Mon C4 camionette viens de se réveiller après 15 ans de sommeil…
je n'ai pas encore touché au carburateur et il va falloir. Il tiens bien le ralenti. MAIS
Au fur et a mesure qu'il tourne le givre arrive au niveau du starter.
Dès que j'accélère c'est pas rond et pas catholique.
Quel est selon vous la bonne méthode pour refaire une santé à ce carburateur.
Ou trouver les pochettes de joint ou rénovation pour un 30 AHD
MERCI beaucoup
Carbu 30 AHD
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gregoire
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Re: Carbu 30 AHD
bonsoir
Pas de pochette de joints ni membrane.
juste des joints sur l'alimentation
Voir la doc sur ce lien
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =20&t=9073" onclick="window.open(this.href);return false;
A 1 de C4
Popeyecd
Pas de pochette de joints ni membrane.
juste des joints sur l'alimentation
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http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =20&t=9073" onclick="window.open(this.href);return false;
A 1 de C4
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ChefdeGare
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Re: Carbu 30 AHD
Une fois que ça démarre, si ça tient le ralenti, réduit le starter, voir coupe le complètement si ça tient
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Re: Carbu 30 AHD
Bonjour
Regarde les gicleurs installés pour les mettre , le cas échéant en conformité avec les document d'époque .
Si le carbu givre , c'est que la buse d'air n'est pas la bonne et est trop petite .
Regarde les gicleurs installés pour les mettre , le cas échéant en conformité avec les document d'époque .
Si le carbu givre , c'est que la buse d'air n'est pas la bonne et est trop petite .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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JohnDoe1
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Re: Carbu 30 AHD
Bonjour
Comme il ne fait pas encore tres froid mais assez humide ,essaye de diminuer fortement la richesse.
Comme il ne fait pas encore tres froid mais assez humide ,essaye de diminuer fortement la richesse.