Pour vos départ en rallye...

[William29]

Voici un lien en situation qui devrait vous plaire....

A présent l'adresse du lien ne correspond plus je l'ai donc retiré....

[Eaheru]

Merci William, excellent !
et au bout du compte, ce n'est pas si cher, une remorque + 1 C4 + 1 B14 torpedo pour un peu plus de 6000€

[William29]

A ce sujet voilà une adresse qui peut intéresser ceux qui recherchent ce produit pour le transport , produit sérieux , je l'ai vu chez un collègue
et tarif intéressant par rapport aux pros du secteur environ 2 à 3 fois moins cher , plus complet car à télécommande et garanti !!!!!

attention prendre ce type d'accessoire surdimensionné car il souffre moins et on travaille en sécurité

http://www.shootfox.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je propose d'alimenter cette rubrique pour la logistique du transport de nos c4/ c6... soit par des adresses de transporteur ou du matériel d'occasion qui semble intéressant , plateaux , porte voiture etc , car nous avons tous été confronté au problème à un moment donné

[Eaheru]

Oui, par exemple, je ne sais pas comment venir avec ma C4 pour la sortie du club ...

[seb31]

[quote="Eaheru"]Oui, par exemple, je ne sais pas comment venir avec ma C4 pour la sortie du club ...[/quote]
Je craint que tu n'ait pas trop le choix, si tu à le permis adéquat, location d'une remorque sinon location d'une dépanneuse, entre 200 et 400€ minimum de plus dans le budget du weekend...

[Eaheru]

ben non, je n'ai pas le permis adéquat ... ni même l'attelle remorque sur le véhicule qui serait adéquat (lui aussi) donc c'est pas gagné

[William29]

Aujourd'hui certaines XM sont vendues à très petit prix et permettent de tracter sans problème une c4..... tout commes les opel frontera ou cherokee....
En tout cas même sans voiture ancienne on pourra peut être vous apercevoir à cette sortie en Creuse non ?????

[mato84]

Le probleme d'une telle remorque, c'est pour aller chercher les c4 au fin fond des montagnes
Déjà qu'avec la mienne, il m'arrive de ne pas pouvoir passer par les chemins les plus court.... mais la, a part l'autoroute...

N’empêche, quelle me plairait bien quand même

[Eaheru]

[quote="William29"]Aujourd'hui certaines certaines XM sont vendues à très petit prix et permettent de tracter sans problème une c4.....
En tout cas même sans voiture ancienne on pourra peut être vous apercevoir à cette sortie en Creuse non ?????[/quote]

J'ai à peu prés l’équivalent de l'XM et je pourrais tracter je pense. Mais l'adaptation d'un attelage vaut plus de 700€ ensuite il faut passer le permis et d'abord le code ... bref, je ne me jette pas sur le sujet.
Mais si j'ai un peu de temps par la suite je le ferais peut être.

Coté sortie, nous réfléchissons pour venir effectivement en voiture moderne, mais ensuite il va falloir que nous trouvions de bonnes âmes pour nous balader en C4 :p

[seb31]

Qui sait, si le nombre d'adhérents augmente de 20% tous les ans, dans 10 ans on pourra louer une semi...

[schum22]

[quote="Eaheru"]./.. ensuite il faut passer le permis et d'abord le code ... bref, je ne me jette pas sur le sujet.
Mais si j'ai un peu de temps par la suite je le ferais peut être.
[/quote]

Moi je l'ai fait il y a 3 ans, il m'a fallu 1 mois et demi tout rond entre le coup de fil pour prendre rendez vous à la visite médicale et le papier rose.
Mais je n'ai eu besoin que 3 ou 4 leçons de code car j'avais travaillé seul à la maison pendant un mois auparavant.

[William29]

En ce moment je suis en plein renouvellement..... visite tous les 5 ans pour le D et le EB ..... je devrais récupérer mon permis pour 5 ans la semaine prochaine

Après vu l'usage que l'on fait de ce genre de matériel , il peut être intéressant de se regrouper à deux collègues , ou de s'arranger avec un petit garage du coin plutôt qu'une location pure et dure

Le bon coin permet aussi de faire des affaires de temps en temps, soit un porte voiture véhicule kilométré ou avec un peu de boulot ou avec un moteur HS et ensuite de le rentabiliser ponctuellement en aidant les autres collectionneurs du secteur.....

en tapant " porte voiture ou dépanneuse" dans L.B.C. dans la rubrique voiture et surtout utilitaire avec un tarif de 6 000 euros maxi on déniche parfois des affaires..... ou au minimum la partie plateau ensuite plus qu'à trouver le porteur en 3.75 ml en châssis cabine les retour " de loc " de loueur avec caisse de déménagement sont vendus vraiment peu cher au bout de 3/4 ans à condition de traiter directement avec eux sans intermédiaire , l'intérêt c'est que certains ont les lames de ressorts arrières renforcées et cela est utile pour nos besoins de transport.....

On peut en trouver aux environ de 3500/4000 euros avec un kilométrage important , mais cela n'est pas un obstacle , car ceux-ci sont énormément entretenus du fait qu'ils ne doivent pas tomber en panne car cela pénalise trop le loueur.... tout cela à condition de leur laisser la caisse de déménagement.. à ce moment là il n'y a plus qu'à adapter le plateau et à faire modifier la CG.....(là un carrossier est en principe nécessaire ou un passage individuel aux " mines" par ses propres moyens.... , en effet la plaque de tare sera nécessaire les poids seront revus etc........)

Le kilométrage annuel ensuite est tellement ridicule que l'on peut faire des années avec sans problème....

[William29]

Par exemple....
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/295 ... tm?ca=12_s#" onclick="window.open(this.href);return false;

Avec un peu de temps et un peu d'huile de coude , en allégeant le centre du plateau on peut en faire quelque chose de sympa non ?

[schum22]

[quote="William29"]Par exemple....
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/295 ... tm?ca=12_s#" onclick="window.open(this.href);return false;

Avec un peu de temps et un peu d'huile de coude , en allégeant le centre du plateau on peut en faire quelque chose de sympa non ?[/quote]

En propulsion c'est un peu haut, en plus attention à la charge utile réelle disponible.

[William29]

Exact , Sébastien , mais il s'agissait là d'un exemple... en effet après il faut voir cela de plus près

Le rêve étant celà...... mais très très cher !!!!!

En allemagne : http://www.algema.de/opencms/fr/content ... blitz.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.algema.de/export/sites/www.a ... 43_003.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

.ALGEMA Mini Blitz
Le champion de la charge utile dans la catégorie des 3,5 tonnes.

Charge utile jusqu'à 1,7 tonnes sans limitation de vitesse ! Ce sont les points forts de cette catégorie qui, pour des raisons de poids, n'est disponible qu'en deux essieux et cabine simple. Une solution qui permet aux détenteurs du permis de conduire B de transporter de gros véhicules. Autre facteur d'économie : le classement en véhicule de tourisme pour le péage. Au moment de la conception, nous avons prêté une attention particulière à ce que le poids en charge soit réparti de façon optimale pour garantir une bonne traction y compris avec des roues avant motrices.


Châssis articulé à basculement entièrement hydraulique
Treuil électrique de grande puissance
Rampes à sortie automatique d'un angle de 8° seulement
Essieu arrière à suspension combinée ressorts à lames/pneumatique
Charge utile jusqu'à 1,7 tonnes
ABS/ASR et ESP dependant du marque et du modèle

ou le système Portair de Jigé dans le même esprit
http://www.jige-international.com/depan ... 904,0.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ou le système en bretagne " Morice" encore un peu différend car entièrement pneumatique .....
http://www.morice-constructeur.com/porte-voiture.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ils sont en traction avec un châssis léger en galva , chargement bas et centre de gravité bas, plus de roulis dans les ronds points, ni tangage, charge élevée pour un 3T5 puisque l'on peut charger 1T7 !!!!!! ...... mais là au niveau budget..........!!!!

http://www.depanneuses.com/site/index.php/-3t500" onclick="window.open(this.href);return false; un site où l'on en vend régulièrement.....

Les fabricants " Besse et aupy " par exemple et autres" Fiault " et " Jigé" en rentrent régulièrement car leurs clients changent et les commerçiaux ont parfois des opportunités car ils ne veulent pas les reprendre , trop vieilles, pas aux normes , avec travaux..... et pour vendre une neuve ils sont prêt à trouver des clients comme nous que cela intéresse pour concrétiser la vente et faciliter la vie de leurs clients rapidement ... donc ils est intéressant d'être en contact avec eux .....

http://besse-aupy.com/fabrications" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.fiault53.fr/galeriephotos.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.equipmen.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;


Les ventes aux enchères , les garagistes qui ferment , les loueurs...... en vendent régulièrement

[William29]

Après il reste en effet les transporteurs en semi ..... , Causse wallon , Gefco ... Rabouin.... etc , il faut aller sur leurs sites..... les usines étant réparties sur l'ensemble du territoire européen , ils transitent de l'Espagne à la Belgique en passant par l' Allemagne et la France...... en permanence et là il faut voir avec eux en direct mais en effet cela peut être organisé..... mais le problème c'est que ce n'est toujours pas donné

Tout confondu le meilleur moyens est encore le plateau derrière la voiture c'est ce qui est le moins onéreux et le plus libre et cela marche très bien à condition ne pas faire " le fangio" est d'avoir un bon véhicule tracteur pas sous dimensionné..... pour ceux qui ont un camping-car cela est aussi possible de tracter mais il faut que le châssis soit prévu pour cela à la base.....

[schum22]

[quote="William29"]Exact , Sébastien , mais il s'agissait là d'un exemple... en effet après il faut voir cela de plus près

Le rêve étant celà...... mais très très cher !!!!!

En allemagne : http://www.algema.de/opencms/fr/content ... blitz.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.algema.de/export/sites/www.a ... 43_003.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

.ALGEMA Mini Blitz
Le champion de la charge utile dans la catégorie des 3,5 tonnes.
[/quote]

Je connais : j'avais rencontré le commercial chez un copain qui lui a acheté une remorque tip-top tout en alu, de la très belle fabrication.
Il avait un porte-voiture sur base Renault Master.

[marlboro51]

une dépanneuse (Citroën en plus) qui pourrait faire le bonheur de certains...
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/299 ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[marlboro51]

allez, encore plus sympa LA dépanneuse qu'il vous faut
http://www.leboncoin.fr/voitures/302686531.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;


plus d'infos : elle est homologuée 'plateau', le vendeur en voudrait 6 ou 7000 EUROS.
moteur GTI 168 CV, véhicule en bon état, treuil électrique, plateau hydraulique etc.


Olivier

[seb31]

Rêvons un peu, voici quelques photos du Salon Techno Classica d'Essen en Allemagne qui à eu lieu la semaine dernière:

DSC04175.JPG

DSC04176.JPG

DSC04177.JPG

DSC04186.JPG

DSC04319.JPG

DSC04320.JPG

Ainsi que des solutions un peu plus "rustiques":

DSC04202.JPG

DSC04217.JPG

[seb31]

Et voici des solutions pour les garages un peu trop encombrés:

DSC04263.JPG

DSC04264.JPG

[schum22]

Le plus beau est celui là

Sur base 300SL!

[seb31]

Salut Schum, ne serait ce pas le modèle exposé au musée Mercedes pour les 125 ans de la marque?

[schum22]

[quote="seb31"]Salut Schum, ne serait ce pas le modèle exposé au musée Mercedes pour les 125 ans de la marque?[/quote]

Il était à Rétromobile il y a quelques années, c'est une reconstitution.

[C4MADE]

J'ai failli installer des cisor lift (solutions pour petits garages) pour le chantier sur lequel je suis, solution non retenue par le client, dommage...

Quoi qu'il en soit, c'est une solution qui mérite d'être étudiée quand on a un peu de hauteur sous plafond et pas de place au sol.

[seb31]

Le voici, il me semble bien que c'est le même!!

Mercedes Rennwagen-schnelltransporter %284%29.JPG

[William29]

J'ai un ami qui vient d'acheter la remorque carénée pour transporter une alpine de course , la bête a été achetée sur le secteur d'auxerre , où un importateur les ramène d' Angleterre , pays ou les tarifs seraient plus sympas..... mais bon c'est quand même environ 10/12000 euros la remorque sans treuil la porte latérale a aussi son importance car sinon on ne peut pas descendre de la voiture si celle-ci a une porte trop longue ou trop basse .... ensuite il faut tirer l'ensemble , ce qu'il fait avec un fourgon aménagé en camping-car, mais tout cela commence a atteindre un certain budget et pour l'amortir il vaut mieux sortir tous les week-end

J'ai bien aimé la CX style tissier , mais le moteur essence en ce moment

[seb31]

[quote="William29"]
J'ai bien aimé la CX style tissier , mais le moteur essence en ce moment [/quote]
Il va bientôt falloir revenir au Gazogène!!!

[William29]

Je crois surtout qu'il va falloir changer de passion et se mettre à collectionner nos bagnoles en miniatures !!!!!

[William29]

[quote="schum22"][quote="seb31"]Salut Schum, ne serait ce pas le modèle exposé au musée Mercedes pour les 125 ans de la marque?[/quote]

Il était à Rétromobile il y a quelques années, c'est une reconstitution.[/quote]

Oui prévu pour transporter les flèches d'argent... ex voiture de Fangio l'ensemble avait été réédité en miniature lors du rétromobile évoqué et il s'agit effectivement d'une recréation le tissus des sièges de ce porteur et la calandre proviennent des 300 sl .... excusez du peu .... , la voiture de course était attachée par un système original via les moyeux , et l'équipage constitué pouvait rouler à une vitesse élevée pour l'époque