montage tablier

Message par **THC4A** » jeu. 14 déc. 2006 12:20

Lors du remontage de la voiture, vaut-il mieux remonter le tablier sur le chassis avant de replacer la caisse ou remonter le tablier sur la caisse avant de la poser sur le chassis? faut-il mettre un joint entre le tablier et le chassis, si oui, quel type et quelle matière? Faut-il un joint entre le tablier et la caisse, si oui, quel type et quelle matière?

Message par **Gérald** » jeu. 14 déc. 2006 12:50

Bonjour THC4A

Le plus simple est de poser le tablier sur le châssis, cela permet de plus facilement manipuler le châssis car il tiendra la colonne de direction et tu pourra faire les essais en châssis nu.
Pour le joint entre la caisse et le châssis, c'est un feutre très épais imbibé de goudron

Bonne journée

Message par **THC4A** » jeu. 14 déc. 2006 15:42

et entre le tablier et le chassis, on met le même joint? N'existe-t-il pas un produit moderne plus efficace pour remplacer ce feutre?

jeanrigole · Message par **jeanrigole** » jeu. 14 déc. 2006 17:43

chez les monteurs en menuiserie métallique ils utilisent des rubans de mousse compressée autocolante enduite de goudron .
sur ma C4 ça fait 15 ans et c'est parfait.
au bout de 15 mn la mousse s'expense et fait son rôle d'armortisseur tout en bouchant les trous

Message par **JohnDoe1** » jeu. 14 déc. 2006 23:24

Bonjour

Le produit s'appelle du COMPRIBAND chez point p ou autre tout a fait adapté a cet usage mais n'aime pas les hydrocarbures.

Message par **zèbre69** » ven. 15 déc. 2006 08:25

Pour répondre à la question, sachez que les premières C4A-AC4-AC6 avait leur tablier boulonné sur le châssis complet roulant. Les caisses venaient se fixer après, c'est pour cette raison que les tablier sont boulonnés à l'auvent de la caisse.

Sur les modèles posterieurs, les tabliers étaient rivetés à la caisse avant le ferrage sur le châssis.

Cette différence vient du fait que sur les premiers modèles, la fixation de la colonne de direction se fait via un support assez encombrant fixé sur le tablier alors que sur les voitures suivantes (fin des AC4NT, C4F, C4G, C6F ....) c'est des pattes qui se trouvent sous la tôle de tableau de bord de l'auvent de la voiture qui maintiennent la direction via une petite pièce en acier forgé.

Samuel · Message par **Samuel** » ven. 15 déc. 2006 13:54

Bonjour,

Zèbre69 tu parles de AC6? je me posais la question l'autrefois si ca avait existé? :scratch: j'ai vu sur un site que non

???

Sam

Message par **zèbre69** » ven. 15 déc. 2006 20:37

C6A en fait pour être exact !

vince · Message par **vince** » ven. 15 déc. 2006 21:33

[quote="zèbre69"]C 6 A en fait pour être exact ![/quote]

ou tout simplement C 6 !!
les suivantes étant les C 6 E, les C 6 F, les C 6 G (et MFP)

Message par **JohnDoe1** » sam. 16 déc. 2006 08:12

Bonjour

une photo du detail sur C4A

On ne voit pas aussi bien qu'espéré mais le tablier est fixé directement sur le chassis

par contre je me demande toujours l utilité de la piece avec encoche sur la photo du bas.

Message par **AC4 torpédo** » dim. 17 déc. 2006 11:24

voici mon montage :