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Pas mal du tout !

Chapeau, ça avance à grands pas...
Pour le volant, as tu changé le cerclage, ou redressé l'ancien? (en cas de redressage, une astuce peut être)

[quote="jmt88"]Réfection des tirettes : tournage, chromage, sertissage. Pictogrammes redessinés et tirés sur papier photo (pas sur une imprimante).
Merci à Marie pour la photo du pictogramme contact.[/quote]

ça c'est du travail comme j'aime beaucoup

A l'attention de Seb31,
Qu'entends-tu par cerclage sur le volant ? Est-ce les 3 branches du volant recouvertes d'un fil ?

[quote="jmt88"]A l'attention de Seb31,
Qu'entends-tu par cerclage sur le volant ? Est-ce les 3 branches du volant recouvertes d'un fil ?[/quote]
Bonsoir, je parle du cercle en bois.

A l'attention de Seb31,

1. Mettre le bois à nu
2. Recuire le bois
J'ai recherché une lessiveuse assez grande pour le mettre le volant à l'intérieur
J'ai emprisonné le volant entre des plaques en bois de manière à éviter une déformation dans le plan
j'ai laissé le volant 24h (8h devrait largement suffire) dans la vapeur.
3. Mettre le volant sous forme et laisser sécher.
Préparer la plaque support (j'ai pris du marine de 27mm)
Préparer les entretoises, les cales coin rayonnées au diamètre du volant
Lors du serrage avec le serre cadre, ajuster la position en fonction de la déformation du volant
4. Après séchage, nettoyer l'assemblage des extrémités et coller avec une bonne colle à bois (maintenir en bonne position)
5. Par rapport à l'origine (seulement collé) j'ai percé à 1mm au centre de l'assemblage puis j'y ai inséré un pointe de 1.1mm de diamètre
6. Il ne reste plus que d’utiliser du syntobois pour combler les plus gros défauts, (trous au niveau des 3 branches, l'assemblage et déformations dues aux différents serrages)
7. Finition à la pâte à bois et ponçage fin. ça prend du temps mais on s'en sort bien.
8. Bobinage des 3 branches avec du fil électrique de 1.5mm². (pas facile d'en trouver du beau bien noir brillant sans marque)
Fixation au départ près du volant en noyant le fil dénudé dans de l'araldite. Pour finir il suffit de passer le bout du fil à l’intérieur.
9. Apprêt + peinture + vernis

Un énorme BRAVO pour cette tres belle restauration

C4 C6 & C0

Bonsoir .
Bravo et merci pour cette démo.

Superbe !

Quelle peinture as tu utilisé ? Peinture à bois classique, expoxy ?

Tracman

Bonjour,
La même peinture que mes ailes : apprêt, peinture à l'eau et vernis.
jm

Bonjour,
Quelques questions relatives aux stores. (suivant mon modèle (photos)
1. En partie basse du store, il y a une baguette (je pense en bois)
- comment se présente l'élément qui permet la saisie du rideau pour le descendre ? Quelle matière ? Coton, cuir ..
- le store est-il guidé de chaque coté par des pitons coulissants sur une ficelle ?
2. Action sur le cliquet
-pour la remontée du store comment se présente l'élément sur lequel je tire pour libérer le cliquet du rocher ?
un bout de ficelle avec un gland en coton ou en bois ?
Si vous avez des photos d'époque montrant les 2 parties du store dont je recherche des précisions, je vous en remercie.
Amicalement
jm

Bonjour,
Quelques photos de Dom51 qui montrent bien la partie basse du rideau.
Je remarque qu'en bout de la baguette bois il y a un piton de chaque coté pour le guidage le long d'un cordon.
Comment était fixé ce cordon ?
Pas de nouvelle pour actionner le cliquet.....

IMG_0174_2.jpg[/attachent]
[attachment=1]


Petite présentation du mécanisme du rideau et de sa fabrication un peu modernisée pour une petite série.

Super travail. Bravo l'artiste

Est-il possible de savoir si tu vas relancer une production vu que tu as les logiciels pour refaire les pièces?

bonjour,
félicitations, un vrai travail de pro de la conception à la réalisation du mécanisme de ce rideau.
Respect.

Bonjour

Très beau travail réalisé avec minutie et précision par un passionné que ne laisse pas de place au hasard.
Merci pour ce tuto .

Encore bravo

Bonsoir,
Les spécialistes C4/C6 retrouveront facilement à quoi correspond cette pièce que j'ai un peu destroyée pour la sortir.

Ma question : quelles étaient les matières utilisées ?
Et accessoirement, comment c'était fabriqué ?

Je l'ai remplacée par un produit différent.

Se doit être la bague de pompe à eau.
A remplacer par de la tresse carré, on la trouve facilement.
Attention au sens d'enroulement. .

Bonjour

Du plomb, du graphite et du papier huilé pour la bague de pompe a eau.

C'est bien du plomb mais pour le reste ce n'est pas évident de retrouver les matériaux.
Je n'arrivais pas à resserrer le presse étoupe alors j'ai tout démonté.
Nettoyage des filetages.
Remontage :Tresse graphitée de 4X4 équivalent de 4 spires avec un supplément de graisse graphitée.
J'en ai profité pour changer le roulement qui était estampillé Citroën.

Ce montage était bien d'origine.

bonsoir,


beau travail, j'ai fait de même pour ma pompe avec de la tresse de 4

depuis plus de fuite, l’étanchéité est correcte et évite de faire l'adaptation avec un joint cyclam

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour, supertravail!!! Pour ma C4 MFP GL de 1932 j'ai besoin de tous les 3 rideaux. Vous le vendez encore?
Ma voiture est 99.5% origine. Il me manque c'est 3 rideaux.
Je suis rouler dans les vacances de Zurich a l'atlantique. Dans la nuit c'est dur de roulez sans le rideau arrière...


Merci pour une réponse: Thomas Neeser

Thomas Neeser / Bellemecanique - Zurich
info@bellemecanique.ch