forum.citroen-ac4.fr

La peinture en cabine je sous traite, je me suis "contenté" de la préparation, il parait que j'ai bien bossé oups les chevilles
Thierry fais gaffe je suis très cher de l'heure

Bonsoir ,
très beau travail Dom et bon choix pour la couleur

Un cap de franchi ouf, les ouvrants fin de semaine et après remontage, attention les rayures
Un bon nettoyage s'impose car la poussière de ponçage colle bien

bravo, beau résultat

Superbe !!!
Le meilleur commence

A+

je vais répéter les autres messages : superbe !
Tout comme toi nous avons hâte de la voire remontée
Olivier

Il serait peut être utile de communiquer les références de peinture surtout du bleu ... dans une partie dédiée du forum car cela pourrait être utile à plus d'un.... nous pourrions ainsi recréer un référencier des couleurs d'époque avec des références de couleurs actuelles

une photo du véhicule peint et ses références couleur seraient ainsi parlant et permettrait de gagner du temps et de ne pas commettre d'erreur

Merci pour vos messages, je crois avoir indiqué la ref du bleu roy 460 (Renault) désolé
Dites moi ou vous verriez cette info, comme le process que m'avait indiqué mon carrossier bien évidement prêt à partager cette info

Pour la mienne c'est aussi un bleu Roy , mais 460 (renault)

Arghhhhhh wahou wahou wahou (je remplace par du texte le smiley qui n'existe pas!!!)

Magnifique, cette peinture est une vraie réussite, bravo une nouvelle fois.

Ca continue

Bonjour

Et c'est bien beau!

Bonsoir ,
elle commence a avoir de la gueule ta C4 Dom .Tu n'as pas fait chromer les volets thermostatique ?.

Ça commence à ressembler à notre objectif, ça nous va bien aussi, même s'il reste encore du boulot.
Non Philippe je les pensais ok, mais quand je mets la calandre magnifiquement chromée par ART ET CHROME, du super boulot, je crois que je vais y passer
Vous remarquerez les profils de marche pied de Jérôme et Martin
A ce propos j'ai une question, pour l'instant j'ai fixé le profil intérieur avec une vis M6 standard, à l'époque quelle était la visserie utilisée?

Je pense que la fixation etait réalisée avec des vis tete fraisée et des rondelles cuvettes .
Un peu comme la sellerie .
Sauf que la vis est un pas métal .

[quote="roadstera91"]
Sauf que la vis est un pas métal .[/quote]

Une vis à tôle tu veux dire?

[quote="schum22"][quote="roadstera91"]
Sauf que la vis est un pas métal .[/quote]

Une vis à tôle tu veux dire?[/quote]

Non , type ecrou/boulon .

Je pense aussi sur le châssis j'avais des oblongs de 7*10 je crois

[quote="roadstera91"]Je pense que la fixation etait réalisée avec des vis tete fraisée et des rondelles cuvettes .
Un peu comme la sellerie .
Sauf que la vis est un pas métal .[/quote]

Je complète l'indication ci-dessus : il faut des vis fendue à tête fraisée bombée. Très Beau travail Dom !

Merci pour les compliments, et les compléments d'information

[quote="roadstera91"][quote="schum22"][quote="roadstera91"]
Sauf que la vis est un pas métal .[/quote]

Une vis à tôle tu veux dire?[/quote]

Non , type ecrou/boulon .[/quote]


Tout ceci possède un vocabulaire précis:
...".un pas métal " ... s'appelle un FILETAGE
..."type écrou/boulon".......s'appelle : VIS + ECROU = BOULON

Le professeur a parlé
On parle bien de boulon
Les vis sont en M6Tête Bombée Fendue mais la matière le traitement ??

[quote="dom51"]Le professeur a parlé
On parle bien de boulon
Les vis sont en M6Tête Bombée Fendue mais la matière le traitement ?? [/quote]

Ces boulons sont en LAITON NICKELE.
La tête de vis est FRAISEE BOMBEE

Une petite photo pour se remonter le moral

[quote="dom51"]
Une petite photo pour se remonter le moral [/quote]

Ton moral n'a pas à être remonté avec une restauration d'une telle qualité.
Une petite question: tes phares semblent être e diamètre 25 cm et la voie semble être de 1, 34 m : les phares semblent un peu gros pour une "voie normale" . Ce n"est PAS une critique mais un simple avis personnel

C'est effectivement une voie étroite, des phares de 24, je crois qu'elle a vécue avec des modifications comme toutes les voitures de ces époques, tu m'avais déjà signalé la barre de phares, quel est le bon diamètre normalement ?
Si quelqu'un me propose des phares chromés à neuf du bon diamètre je pourrais étudier la question mais là ça va rester comme ça

Beau boulot dom,, vivement des photos a la lumiere du jour!

Tres belle auto , Félicitations !!