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Que pensez vous de cette photo ?

C est une routière avec petites portes idem torpedo

Le pare brise est de modèle de TORPEDO TOURISME et non de ROADSTER
Pourquoi :du fait de sa hauteur

Vu la peinture des jantes, c'est une C6 roadster de pré-série

Bonsoir,
elle ressemble beaucoup à la mienne
D'ailleurs je recherche 5 jantes car les miennes ne sont pas identiques et en mauvais état. Donc à voir
PHIL47

[quote="zèbre69"]Vu la peinture des jantes, c'est une C6 roadster de pré-série[/quote]


Bonjour,

En agrandissant l'image, vous pourrez y voir un tableau de bord NT, voire de modèle F...

Bonne journée

c4ix

[quote="C4IX"].....................................................................................
En agrandissant l'image, vous pourrez y voir un tableau de bord NT, voire de modèle F...
Bonne journée c4ix[/quote]

Joel, pour information, l 'appelation "NT'" (reservée aux AC4 ) n 'a pas lieu d' être ici, car il n ' y a jamais eu de ROADSTERS en AC4, les premiers ayant été produits sur C4 F

[quote="zèbre69"]Vu la peinture des jantes, c'est une C6 roadster de pré-série[/quote]

Le capot semble très court quand même...Et on ne vois pas bien si il est à volets.

[quote="bergoudav"][quote="zèbre69"]Vu la peinture des jantes, c'est une C6 roadster de pré-série[/quote]

Le capot semble très court quand même...Et on ne vois pas bien si il est à volets.[/quote]

Bernard a tout a fait raison .

Si d'était une C6 , on verrais la goulotte de remplissage et la partie basse du reservoir d'essence .

Hors on ne voit rien .

Donc c'est une C4

Vrai pour le réservoir ar mais bizarre le coloris des jantes.

Il y a quelque chose de plus que curieux sur cette photo ! ! !
Regardez ATTENTIVEMENT la position du volant !

[quote="Berjac"]Il y a quelque chose de plus que curieux sur cette photo ! ! !
Regardez ATTENTIVEMENT la position du volant ![/quote]


AH ! aucune réaction et avis ? ? ? ? ?

[quote="Berjac"][quote="Berjac"]Il y a quelque chose de plus que curieux sur cette photo ! ! !
Regardez ATTENTIVEMENT la position du volant ![/quote]


AH ! aucune réaction et avis ? ? ? ? ?[/quote]


Si , il est anormalement haut par rapport au tableau de bord .

EH oui, bien sûr , c'est comme un volant "amovible" comme sur certaines voitures de compétition

Très B I Z A R R E quand même !

Bonjour à tous,
Aller, une nouvelle petite photo pour relancer le sujet...
Quel modèle ? Bon dimanche et bon retromobile pour ceux qui y vont.

Bonjour

-Très curieuse cette photo , pourtant ancienne
-En effet , 3 remarques :
--phares postérieurs à 1930
--essieu arrière très en arrière
--arrière de capote refait car incliné

[quote="Berjac"]Bonjour

-Très curieuse cette photo , pourtant ancienne
-En effet , 3 remarques :
--phares postérieurs à 1930
--essieu arrière très en arrière
--arrière de capote refait car incliné[/quote]

Capote d'origine .
Il s'agit en faite d'un des tout premier roadster .
Sur ceux ci la capote n'a que 2 arceaux .

La personne cache la porte , mais il est fort probable que ce soit une porte de 55 cm de large .

Inexact , Jérôme .
-Les roadsters avec les 2 arceaux présentent le panneau arrière vertical et non incliné

Bonjour,
pour moi le support de roue arrière est un G, il y la flamme sur le radiateur et en plus les roues sont certainement des 5 tocs....
je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une carrosserie d'usine

-Cet avis de carrosserie "non usine"est tres possible au vu des phares et aussi de l 'absence des appuis arrières de capote

[quote="Berjac"]Inexact , Jérôme .
-Les roadsters avec les 2 arceaux présentent le panneau arrière vertical et non incliné[/quote]

Exacte pour le coté verticale de la capote en partie arriere .

Toutefois , les capotes a 2 arceaux sont incontestablement des 1 er modeles .

Quand a l'hypothese de C6G1931 de caisse non usine : peut être mais je suis septique .

Dire que c'est une G ....bof Le diametre de la barre de phare ne colle pas .

Bilan :
Barre de phare et capote = 1 er modele .
Enjoliveur de roue = A , F ou G
Support roue de secours = plutot type G
Phare : Modernisé sans aucun doute et ne correspond a aucun modele ci dessu

Difficile de conclure d'avantage car les autres éléments pouvant orienter la conclusion ne sont pas visible .

La fixation des lames arrière n'est pas net. Mais je pense qu'elle ressemble aux 2 brides typique des G

[quote="c6g1931"]La fixation des lames arrière n'est pas net. Mais je pense qu'elle ressemble aux 2 brides typique des G[/quote]

Pas net , c'est bien le probleme .

Le montant de pare brise ne semble pas correspondre à un montant Citroën. On dirait que le pare brise est en deux parties

Bonjour

Peugeot ou bien Chenard Walker me paraissent possibles aussi.

Bonjour

la faible épaisseur de la calandre et le bouchon de radiateur pourquoi pas une Mathis ?

[quote="c6g1931"]Le montant de pare brise ne semble pas correspondre à un montant Citroën. On dirait que le pare brise est en deux parties[/quote]

-Il s'agit bien d'un pare brise rabattable classique équipant les roadsters

[quote="louis88"]Bonjour

la faible épaisseur de la calandre et le bouchon de radiateur pourquoi pas une Mathis ?[/quote]

Pas mathis

Sur ces dernier les charnieres de portes sont extérieurs ce qui n'est pas le cas ici .
Les pare choc sont différents .

[quote="mfc"]Bonjour

Peugeot ou bien Chenard Walker me paraissent possibles aussi.[/quote]

Ca ne colle pas pour Peugeot .
Suivant les modeles , le capot , les charnieres , les ailes ...ne conviennent pas .

Mais c'est plus proche que du MATHIS .

C' est assurément une C4 roadster et non une MATHIS ni une PEUGEOT ni une .......