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Bonjour à tous,

Nouvelle année mais surtout nouvelle question

Quand je pense avoir fait le tour des problèmes de nouveaux apparaissent.

En échangeant avec Berjac sur les planchers à avant, il m'a fait remarqué que j'avais dans ma voiture des fosses à strapontins (voir la photo en dessous).

Est ce le cas sur la tienne (popeyecd) ou pas ?
Merci par avance,

Bonne journée, Morgan.

[quote="morgan"]Bonjour à tous,

Nouvelle année mais surtout nouvelle question

Quand je pense avoir fait le tour des problèmes de nouveaux apparaissent.

En échangeant avec Berjac sur les planchers à avant, il m'a fait remarqué que j'avais dans ma voiture des fosses à strapontins (voir la photo en dessous).

Est ce cas sur la tienne (popeyecd) ou pas ?
Merci par avance,

Bonne journée, Morgan.[/quote]

Pour une berline , cette tole prend le nom de cave a pieds .

.........mais la forme de la CAVE A PIED est totalement différente.
Ici ce sont des fosses à strapontins

bonjour,

Sur les berlines de voyage, pas de strapontin mais des caves à pieds.

Sur ma voiture l'aspect de l’arrière est identique.

Les caves à pieds sont habillées de moquette et fixées sur le châssis "avant" la caisse.
Les bordures sont recouvertes de bandes en aluminium avec des pressions pour fixer la moquette.
Je n'ai pas de photo des caves démontées et repeinte.

Au besoin je peux en faire

A 1 de C4G
Popeyecd

EH non Claude, tes caves à pieds sont parallélépipédiques alors que les fosses à strapontins ont le fond inclinés

Bonjour à tous,

C'est marrant, certainement une illusion d'optique mais au second plan la cave semble parallélépipédique alors qu'au premier elle semble remonter sous le siège avant.

Merci pour les photos popeyecd.

Bon week-end à tous, Morgan

bonsoir,

Caves à pieds ou fosses à strapontins " The question in fact is it" '???????????
Modèle de ma voiture démonté et repeint.

Je ne sais pas si c'est d'origine car la voiture à peut être été transformée durant sa longue vie.

Des photos pour les spécialistes ou curieux.
La partie inclinée est cachée par les sièges avants

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour

Une vue de ceux de la fosse a strapontins de ma C6 familiale

Les cales en bois déjà citées plus haut elles appuient sur la traverse du châssis.
L'utilité de ces trous ne me semble pas évidente.

on voit deux lignes de trois trous de 3 mm presque parallèles au fond du coté profond de la fosse a quoi servent ils?

Claude Popeycd

-Sur ta voiture tu as des fosses à strapontins reconnaissable par les perçages spécifiques des ferrures supports des strapontins situés dans les angles cotés profonds
-Les caves à pieds sont , je le répète totalement parallélépipédique

Bonsoir à tous,

Merci pour les photos. Il nous faudrait une photo ou des plans des caves à pieds.

Mais il est aussi troublant que nos deux voitures soit équipées de la même façon, non ?

Bonne soirée, Morgan

PS : J'ai trouvé aussi une photo de marlboro51 :

http://marlboro51.com/parking/AC4/IMG_5100.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

bonsoir,

Pour faire avancer le schmilblick j'ai refait des joints de feux jockey, de poignée et le

silentbloc arrière

Des photos le rouge c'est un proto
A 1 de C4G

Popeyecd

héhé...

mazette c'est tout beau tout ça....
y aurait il moyen de commander quelque pièces ( pas en rouge ...j'aime pas le rouge )

Quoiqu'il en soit superbe réalisation Claude
Patrick

Pourquoi des feux Jockey? Ils sont anachroniques (1949 ou 1951) et en plus rarement montés aux bons endroits.

bonjour,

Les clignotants n'existaient pas en 32 , mon idée était d'ajouter sur la custode des feux jockeys,
Citroën les installait sur ses véhicules.
De plus les cotés sont déjà percés pour des feux, et le résultat me parait esthétiquement assez réussi.

Voir exemple sur la photo suivante
A 1 de C4G

Popeyecd

[quote="schum22"]Pourquoi des feux Jockey? Ils sont anachroniques (1949 ou 1951) et en plus rarement montés aux bons endroits.[/quote]

+ 1 d’ accord. ..................’ et en plus ces feux JOCKEY ne sont pas une merveille d’ esthétisme
ces feux sont une production postérieure à 1955

[quote="Berjac"][quote="schum22"]Pourquoi des feux Jockey? Ils sont anachroniques (1949 ou 1951) et en plus rarement montés aux bons endroits.[/quote]

+ 1 d’ accord. ..................’ et en plus ces feux JOCKEY ne sont pas une merveille d’ esthétisme
ces feux sont une production postérieure à 1955[/quote]

Non pas 1955 mais 1949 pour le modèle 49 et 1951 pour le modèle 51, j'ai la doc quelque part " éclaire même en plein soleil"

6 petits trous à boucher, tu n'est plus à ça prés...
Sur les custodes, je ne trouve pas ça très joli, il vaut mieux ajouter des feux à l’arrière pour les clignotants et les stops et à l'avant si tu as des lanternes d'auvent les utiliser comme clignotants, ou alors ajouter des petits feux discrets.

[quote="bergoudav"]6 petits trous à boucher, tu n'est plus à ça prés...
Sur les custodes, je ne trouve pas ça très joli, il vaut mieux ajouter des feux à l’arrière pour les clignotants et les stops et à l'avant si tu as des lanternes d'auvent les utiliser comme clignotants, ou alors ajouter des petits feux discrets.[/quote]


- +1
- J’ ai personnellement installé sur mes voitures des feux multifonctions à l’ arrière et sur les ailes avants des ptits feux comme représentés sur la photo de la C4 verte présentée par popeyco
-Ils présentent l’ avantage d’etre bien intégrés et d’ être visibles au point de vue fonctionnel

Claude pour les arrières il faut les commander au USA il y de très belle fabrication oie 50€ port et douane compris.
Je te donnerais l’adresse à l’occasion

[quote="c6g1931"]Claude pour les arrières il faut les commander au USA il y de très belle fabrication oie 50€ port et douane compris.
Je te donnerais l’adresse à l’occasion[/quote]
Il
-Pourrais-tu mettre une photo de ce que tu as trouve aux USA?
-Merci

[quote="Berjac"][quote="c6g1931"]Claude pour les arrières il faut les commander au USA il y de très belle fabrication oie 50€ port et douane compris.
Je te donnerais l’adresse à l’occasion[/quote]
Il
-Pourrais-tu mettre une photo de ce que tu as trouve aux USA?
-Merci[/quote]
Je suis en vacances à mon retour je ferais des photos

ALORS....
Bonnes vacances Fred

[quote="leppoc"]ALORS....
Bonnes vacances Fred [/quote]
Merci Patrick

G_01922222222.JPG[/attachment]


bonjour, voici les photos ,des feux américains

J'espère qu'il sont de bien meilleure qualité que les refab dispo sur le marché Français, je parle surtout de la partie porte ampoule qui ne tiennent pas dans le temps...

[quote="zèbre69"]J'espère qu'il sont de bien meilleure qualité que les refab dispo sur le marché Français, je parle surtout de la partie porte ampoule qui ne tiennent pas dans le temps...[/quote]
Je vais mettre des photos du porte ampoule et tu jugeras par toi-même Sébastien.
Mais pour moi il n’y aura pas de problème

-Une petite question : Sur le feu US la façade est -elle en verre ou en plastique ?

[quote="Berjac"]-Une petite question : Sur le feu US la façade est -elle en verre ou en plastique ?[/quote]

elle est en verre

bonsoir,

J’ai profité de l’été indien pour faire l'apprêt sur la C4G.

une étape de franchi

Photos
ya pu ka le reste

A 1 de C4G


Popeyecd

Bravo Claude...
Très beau boulot...