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Je vois que tu traine, tu n'as pas encore fini de la remonter.
Non je déconne du beau travail félicitation

Bjr

Bon la mécanique est prête ...ou presque
passons à la "tôlerie"...

petit exercice, petit travail
pour commencer les ailes arrières.

J'avais déjà commencer par réparer une déchirure sur l'aile droite.
Puis en voulant comparer mes ailes.... ô surprise y a comme qui dirait une erreur

L'une a peut être raccourcie dans le passée suite a un accident .

Apres , de nombreux accessoiristes vendaient des ailes dans le commerces .
Parfois faite à la commande .
J'ai un catalogue qui en parle .

Ailes compatibles avec des différences .......

J'ai le même cas que toi. Je cherche toujours la droite!!!!

Moi aussi ! A l'arrière la droite est plus longue que la gauche !

Bonjour

Suggestion à vattan et a Jeannot 33

Puisque chacun de vous chercher l'aile opposée...faites un échange entre vous deux!
Reste a savoir qui garde les courtes de celui qui conserve les + longues

Bon ok je vous taquine...
Bonne chasse au trésor!
a+

.............mais, Patrick, il y a aussi des problèmes de largeurs d'ailes, des problèmes de découpes et de fixations differentes dans les 20 modèles différents ! ! ! !
-L 'échange ne parait donc guerre possible

Patrick, il me semble avoir vu ton appareil destiné au "soyage" des toles
Merci de me le confirmer

Je pense que c'est le modèle pneumatique Bernard.

bonjour

Oui c'est un modèle pneumatique...bien pratique

[quote="leppoc"]bonjour

Oui c'est un modèle pneumatique...bien pratique [/quote]
J ai la même à la maison.
On en trouve sur le coin coin

Bonjour à tous

Passons à la carrosserie proprement dite....pour cela il me faut.....
un tourne broche.

...suite
Pour etre juste, j'ai acheté un support ( n'est ce pas Michel...), le portique sur ses roulettes, le reste est de ma conception.
Oui c'est "du lourd" mais je ne souhaite pas voir la caisse se tordre.
Maintenant yapuka
bonne journée à tous

Fais attention elle va être trop cuite Patrick

Bonjour Patrick

J'avais hate de voir ta voiture sur le tourne broche tu l'as bien renforcé
Tu n'as plus qu'à y poser un moteur sur l'axe et faire cuire le tout
Bon courage pour la suite il te reste 16 mois pour le rendez vous des 100 ans
@++
Michel

Michel tu mets la pression.......

Le chien attend la fin de a cuisson ....

bonjour,
bravo, belle réalisation, ce tournebroche me paraît bien équilibré. Il facilitera les opérations ultèrieures.
Bon courage pour la suite.
gerard30

Beau travail, bravo

Bonjour,

Et quel produit emploie tu pour décaper et quel matériel !

Protèges bien tes poumons lors du sablage car l'espace est très petit.

Il te faut une cagoule ventilée sinon tu es mal.

Bonjour

C'est gentil de se préoccuper de ma santé

Je mets un masque respiratoire ( à cartouches) + des lunettes + une cagoule.
L'installation possède une aération naturelle.

Pour jeannot33.

Regardes un peu plus haut (en page 3).
J'ai détaillé la réponse.

Vu ! il y a bientot deux ans. J'ai employé le même produit n° 5.

Le problème de ta configuration c'est que tu vas avoir plein de buée, avec un léger courant d'air envoyé par le compresseur plus de buée.

Sacrée installation, c'est bien fait.
Ne raye pas la 209 GTI

[quote="douve"]Sacrée installation, c'est bien fait.
Ne raye pas la 209 GTI [/quote]

309 GTI...!!

Bonjour

Nan nan Schum22
1) Le compresseur est loin, enfermé dans le garage porte fermée pour la nuisance sonore, éventuelle, (Je pense à mes voisins )
surtout si le sablage se fait le dimanche.
2) Configuration déjà utilisée avec succès (sablage du châssis voir plus haut)

La contrainte est plutôt... la mise en oeuvre..c'est long.
Protection des sols (facilite le ramassage du média), montage des panneaux..etc

Pour Jeannot33
je suis passé à l'Archifine N°8 pour la carrosserie (Plus fine).

Pour Douve
Je mets mes voitures dans la rue..quant à la 309GTI ...peut etre A VENDRE
car lancement d'un autre projet...

bonne journée à tous

[quote="leppoc"].......car lancement d'un autre projet...

et quel beau projet n'est-ce pas ?