forum.citroen-ac4.fr

c'est une nummer de Citroen? ou un faux?

le voiture a aussi un frein servo?

avec les petite phares chrome..

On a sable et repeint toute la voiture il y a plus de de 15 ans..

Que est que vous pensez??
On me dit le voiture et vendu en France environ de 2004, lieu ou ville inconnu pas de tableau de bord, 6 cylindres. Le numéro sur le photo on doit lire AC6 et nummer 05812 ?? une 1928? ou serial 605812? et cette nummer n' existe pas?

martijn a écrit : ↑sam. 15 mars 2025 23:15 Que est que vous pensez??
On me dit le voiture et vendu en France environ de 2004, lieu ou ville inconnu pas de tableau de bord, 6 cilinder. Le numéro sur le photo on doit lire AC6 et nummer 05812 ?? une 1928? ou serial 605812? et cette nummer n' existe pas?

Bonjour, au vu de la portière il s'agirait bien d'un roadster.
Au vu du capot et du tableau de bord il s'agirait d'une F, donc 1930/31.
Le numéro sur le châssis est très certainement une refrappe, il est mal fait et je pense que nos véhicules n’ont jamais eu de
N° sur le châssis, de plus il ne correspond à rien dans ma documentation, à confirmer par les anciens du forum.

Merci de votre response!
j'ai mesure une empattement de 295 et voie de (environ) 146cm..

Voici une traduction par translate Google, j’espère quel est valable.

Hallo, aan de deur te zien lijkt het op een roadster. Afgaande op de motorkap en het dashboard zou het een F zijn, dus 1930/31. Het nummer op het chassis is hoogstwaarschijnlijk een herstempeling, het is slecht gedaan en ik denk dat onze voertuigen er nooit een hebben gehad Nee, op het chassis. Bovendien komt het niet overeen met wat er in mijn documentatie staat, wat door de oude forumleden bevestigd moet worden.

martijn a écrit : ↑dim. 16 mars 2025 10:32 Merci de votre response!
j'ai mesure une empattement de 295 et voie de (environ) 146cm..

Empattement en 1930 ......295cm
Empattement en 1931......296 cm
une voie large est normalement de 142 cm .

martijn a écrit : ↑sam. 15 mars 2025 23:07 On a sable toute en peinture " nouveau" Plus de 15 ans..

Normalement la moulure descend jusqu'en bas de la caisse .

Le passage de roue n'est pas assez haut .

Les roues de secours n'étaient pas fixer ainsi ce systeme est plus moderne .

corten31 a écrit : ↑dim. 16 mars 2025 09:59

martijn a écrit : ↑sam. 15 mars 2025 23:15 Que est que vous pensez??
On me dit le voiture et vendu en France environ de 2004, lieu ou ville inconnu pas de tableau de bord, 6 cilinder. Le numéro sur le photo on doit lire AC6 et nummer 05812 ?? une 1928? ou serial 605812? et cette nummer n' existe pas?

Bonjour, au vu de la portière il s'agirait bien d'un roadster.
Au vu du capot et du tableau de bord il s'agirait d'une F, donc 1930/31.
Le numéro sur le châssis est très certainement une refrappe, il est mal fait et je pense que nos véhicules n’ont jamais eu de
N° sur le châssis, de plus il ne correspond à rien dans ma documentation, à confirmer par les anciens du forum.

Non ce type de capot avec tres peu de crevées temoigne des tous premier capot fabriqué seulement en 1928 .
C'est du type A et non du F .

Le numero de serie frappé sur le chassis n'a jamais existé a cet endroit .
Ni avec ce type de lettre et chiffre .

roadstera91 a écrit : ↑dim. 16 mars 2025 10:59

martijn a écrit : ↑sam. 15 mars 2025 23:07 On a sable toute en peinture " nouveau" Plus de 15 ans..

Normalement la moulure descend jusqu'en bas de la caisse .

Le passage de roue n'est pas assez haut .

Les roues de secours n'étaient pas fixer ainsi ce systeme est plus moderne .

Pense tu que tout l'arrière à été reconstruit ?

corten31 a écrit : ↑dim. 16 mars 2025 11:11

roadstera91 a écrit : ↑dim. 16 mars 2025 10:59

martijn a écrit : ↑sam. 15 mars 2025 23:07 On a sable toute en peinture " nouveau" Plus de 15 ans..

Normalement la moulure descend jusqu'en bas de la caisse .

Le passage de roue n'est pas assez haut .

Les roues de secours n'étaient pas fixer ainsi ce systeme est plus moderne .

Pense tu que tout l'arrière à été reconstruit ?

C'est une evidence : oui

Information tres intressant !!
Le numero de chassis je crois ce ne pas de Citroen. Mais le numéro AC6 05812.. 5812 ressemble a un modele de 1928. Malheureusement il n'y a pas une plaque constructeur sur le voiture..
Et a Corten 31, le traduction de google c' est bonne! Mai mon Francais est beaucoup de comprendre de réponses, Merci!

Martijn , tu as la possibilité de choisir la langue du forum en haut a droite .
cela traduit le texte tout seul .


Martijn, rechtsboven kun je de taal van het forum kiezen.
Dit vertaalt de tekst vanzelf.

Ah facile!!

-Bonsoir
-Ayant élaboré par necessité, il y a plus que 30 ans une large et unique étude sur les TORPEDOS intitulée "MONOGRAPHIE TORPEDOS CITROEN C4 ET C6 " documentation de base tres largement diffusée dans le monde entier( étude que beaucoup du forum connaissent ) et qui a servi de référencce pour la restauration de ces véhicules notamment de ma TORPEDO C6F type SOT avec "TABATIERE " et double pare brise
De même suite à plusieurs demandes, j'ai rédigé des MONOGRAPHIES spécifiques avec la même présentation que celle des TORPEDOS pour les ROADSTERS et cABRIOLETS/ FAUX CABRIOLETS

-J'ai donc étudié les photos de l'achat de Martijn et je donnerai mes conclusions demain

c'est peut être une châssis de 1930 et carrosserie de 1928?? mais il y a une tableau de bord de 1930?
Sur le seuil de carrosserie il a le numéro 3946 a voir

Mais les roadsters ne sont apparus qu'avec les C4F/C6F : non?

schum22 a écrit : ↑lun. 17 mars 2025 13:57 Mais les roadsters ne sont apparus qu'avec les C4F/C6F : non?

-Absolument

A l'aide
Ma longue analyse que j'ai rédigée comme promis, a "disparue" avant l'envoi, comment est ce possible pour la récuperer et l'envoyer
J'ai aussi ajouté ma proposition pour "sauver" l'existant de cet achat
Qui peut me dire comment sauver ma rédaction détaillée ?

Berjac a écrit : ↑mar. 18 mars 2025 23:43 A l'aide
Ma longue analyse que j'ai rédigée comme promis, a "disparue" avant l'envoi, comment est ce possible pour la récuperer et l'envoyer
J'ai aussi ajouté ma proposition pour "sauver" l'existant de cet achat
Qui peut me dire comment sauver ma rédaction détaillée ?

Malheureusement il n'y a pas de méthode, ça nous est arrivé à tous, le navigateur Web ne sauve rien...

Quand tu penses rédiger une "longue" prose, il faut la préparer dans un notepad ou autre outil sur ton PC et la copier vers ton navigateur au dernier moment....

Voici une comparaison ,sous un peu pres le même angle , d'une caisse authentique et de celle présentée

roadstera91 a écrit : ↑mer. 19 mars 2025 10:28 Voici une comparaison ,sous un peu pres le même angle , d'une caisse authentique et de celle présentée

5.JPG

La trappe sur le côté c'est pour un coffre à outil ?

corten31 a écrit : ↑jeu. 20 mars 2025 20:25 La trappe sur le côté c'est pour un coffre à outil ?

Pour les clubs de golf!

schum22 a écrit : ↑jeu. 20 mars 2025 20:34

corten31 a écrit : ↑jeu. 20 mars 2025 20:25 La trappe sur le côté c'est pour un coffre à outil ?

Pour les clubs de golf!

Merci