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roadstera91 a écrit : ↑lun. 5 févr. 2024 10:06

POPEYECD a écrit : ↑mar. 30 janv. 2024 13:44 Bonjour


J'ai trouvé dans une boutique de matériels agricole
l’écrou avec les bonnes côtes , reste a recréer la partie insérée dans la poulie

Ecrou C4F.jpg


A 1 de C4F

Popeyecd

Ca s'est interessant .
Je veux bien l'adresse du magasin .

Et s'il vous plaît, signalez-le ici.

https://www.techniekwebshop.nl/vadersta ... 04557.html

Bonjour

Suite du démontage, les pistons sont OK sauf les segments, le jeu à la coupe fait 3 à 4 mm
Je vais certainement avoir un taux de compression faible.

A 1 de C4F

Popeyecd

POPEYECD a écrit : ↑ven. 9 févr. 2024 12:04 Je vais certainement avoir un taux de compression faible.

Pas un taux de compression (qui est une valeur fixe quel que soit l'état du moteur) faible, mais des compressions (qui varient en fonction de l'usure) faibles.

Bonjour

Dans la suite démontage du faux cab.

J'ai une pompe de marque E R S A , dammed je ne vois pas comment démonter la poulie pour changer le roulement

Pas d'écrou, de goupille traversant l'axe, J'ai l'impression que la poulie a été montée à la presse, avez vous déjà vu ce type de montage.

A 1 de C4F faux cab
Popeyecd

La clavette n'est peut etre pas traversante .

Creer une surface d'appuis maximale sous la poulie avec des planches en bois de forte epaiseurs et taporter doucement sur l'axe poour faire desecndre le tout .
Lubrifier l'axe avant avec du WD 40 .

Ou sinon fabriquer un arrache en utilisant un axe centrale et 4 points d'accroche dans la poulie au droit des fixations des pales .

Bonsoir

J'ai raconté de billevesées et balivernes il y a bien une goupille traversant l'axe.

C'est la rouille qui cachait la goupille qui ne dépassait pas , dur de la situer

J’essaie maintenant de démonter la poulie, c'est pas gagné chauffe + arrache moyeu rien ne bouge.

A 1 de C4F

Popeyecd

Peut être la laisser tremper quelques jours dans du mazout, celui-ci est très pénétrant à essayer.....

bonjour

Je n'ai pas réussi à démonter la poulie avec l'arrache à trois branches. je n'ai pas insisté de peur de casser la pièce, la prise sur la poulie étant la gorge. Donc méthode STDBP à partir de mon tas de ferrailles j'ai fait un extracteur sur mesure.

Une photo

J'avais la flemme de mesurer les emplacements des trous, j'ai retourné le cône en aluminium de la poulie sur la pièce et
mis un coup de bombe peinture rouge.
La poulie est venue, mais pas facilement, j'ai pourtant arrosé copieusement de WD40

A 1 de C4F Faux Cab

Popeyecd

Claude c’est la bonne méthode pour protéger la poulie.
De plus sur l’arrache le boulon central est il me semble avec du pas fin, bien adapté pour ce service.

ca meriterait une petite serie a fabriquer .....

A mediter