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C'est du Renault tes amortisseurs!

L'acide phosphorique est bien meilleure pour convertir la rouille.

Bonsoir Schum

Ok merci. Je vais voir si j'en trouve par ici de cet acide.

Bon ok pour les amortisseurs Renault. Ils étaient avec la voiture. Vu-que j'en ai pas d'autres il faudra que je fasse avec.
Si quelqu'un en a de trop je suis preneur.

Merci
Lunovin

Acide chlorydrique à banir !

Contrairement à l'acide phosphorique qui protège la surface de la pièce (le sufixe ortho étant destiné aux acides alimentaires, comme celui présent dans le Coca-Cola) l'acide chlorydrique enlève casi toute matière en surface du métal il y a donc oxydation de celui-ci dès premier contact avec l'air...

J'aimerais bien voir la tête de certains lorsqu'ils verront du Renault sur ton auto

Bonsoir Tomy-gun

Merci pour tes renseignements.
Le but est d'électrozinguer après le bain acide.
C'est just, au contact de l'air la pièce se peint très vite en rouge renard ce qui est pas trop mal car il faut que la surface soit assez active pour que l'adérance soit bonne pour le zingue.

C'est mes premiers test que je fais donc ouvert à toutes les propositions.

Pour les amortisseurs Renault hmm je sais. Ca fera parler . Peut-être quelqu'un aura pitié avec ma voiture et lui offrira des originaux

Slts
Lunovin

Bonjour

Tu devrais essayer l'électrolyse (voir le sujet la dessus)

L'acide phosphorique va bien aussi mais il ne faut pas y mettre de ressorts qui ressortent détendus

J'ai l'impression que les lames des bras d'amortisseurs sont en acier à ressort justement.