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Indice : voici la caricature de notre personnage réalisée en 1956. Est-ce que cela devient plus clair ?

Paul Magès?

"Remarqué par André Citroën pour avoir optimisé la cadence de production des moteurs"

Bravo schum, ce n'était visiblement pas si facile .

L'histoire de cet homme est extraordinaire. Embauché début août 1925, il quittera Citroën fin septembre 1974. C'est-à-dire qu'il a connu la production des 5cv type A, et qu'il est parti en retraite alors que l'on venait de présenter au public la CX ! A 10 mois près, il aura participer à 50 ans de la vie du constructeur, a cotoyé André Citroën et vu arriver Peugeot .... Il a contribué à créer le mythe Citroën avec son improbable suspension qui pourtant a forgé une image de marque comme rarement d'autres constructeurs généralistes ont su le faire !

Chapeau Monsieur Magès :salut: .

[quote="papy voiture"]. Embauché début août 1925, il quittera Citroën fin septembre 1974. C'est-à-dire qu'il a connu la production des 5cv type A, et qu'il est parti en retraite alors que l'on venait de présenter au public la CX ! [/quote]
Non 10HP type A.

la type A en 1925??
ce monsieur a surement connu les dernière b2 en fabrication , mais pas les types A. ou alors il faut que je révise!

Oui je voulais ajouter 5HP Type C ou C3

Bonjour

Quelle impressionnante carriere pendant une periode de grande evolution technique

[quote="schum22"]Oui je voulais ajouter 5HP Type C ou C3[/quote]
Oui, d'accord, c'est du C3 en 1925. Je n'ai pas la science infuse, et donc je me dégoûte

Bonjour,

vous aurez sans doute remarqué que dans la caricature de Paul Magès, faite d'ailleurs par son fils, son col a la forme du volant monobranche de la DS .......... Cela devait faire partie des indices !

[quote="papy voiture"].......... Cela devait faire partie des indices ![/quote]
Oui c'est le détail qui m'a fait faire des recherches, je ne pensais pas qu'il était dans la maison depuis l'avant--guerre.