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Bonsoir!!

Aujourd'hui fut un grand jour!!! j'ai pu entendre les premiers sons émis par mon petit 4 cylindre!! ,a l'occasion j'ai pu voir quelques soucis, 2 trous sur la plaque d'eau provoquant un petit jet mais rien de méchant, et une fuite sur la durite après le filtre a huile. je soupçonne également la présence d'eau dans l'huile, se que je vérifie demain avec une vidange.

SAMfaitplaisir

Bonjour,

Alors, après quelque réparation tel que la plaque d'eau, un remplacement de tuyaux pour le filtre a huile, le remontage du carbu, le réglage précis de l'avance, je me suis rendu compte que l'embrayage était coller, mais j'ai eu la chance de le décoller sans démonter. Ensuite vérifier les freins, et j'ai pas résister a faire un tour dans la rue .
J'ai également vu la différence entre un bon réglage d'allumage et un mauvais avec une consommation effrayante de carburant, mais le tout bien régler (carbu + allumage) c'est impeccable, et ça démarre a présent au quart de tour .
voila voila que du bonheur quoi, en image--->http://media.putfile.com/Premier-tour-e ... en-C4-1932

A+ Sam

Bravo ! Super ......... ton hot-rod

Bravo!!!!La route est à toi!!!! par contre pour sortir du jardin il va falloir penser à tailler la haie pour laisser passer les ailes.....

Bravo Sam,

la remise en route et les 1er tours de roue sont très motivants :thumright:

Bonjour et bravo elle roule !!! tu as bien fait de faire de mi tour , Fantomas tu avais oublier tes ailles !!!!!!!!

Ça aurait pas été un problème, j'ai eu mon brevet de pilote avant le permis

Alors tes impressions de conduite ?

Il va falloir aussi apprendre le double débrayage mais ça c'est une question d'habitude !

BRAVO !!!

Super Sam !! Je suis super contant pour toi ... encore une C4 qui se retrouvera bientôt sur nos routes !!

Félécitations Samuel pour ces premiers tours de roues :cheers:

très bien le petit film :thumleft:

Bon courage pour la suite de la restauration.

Bonjour Sam,

Belle présentation et belle démonstration pour un premier envol serait on,

tenté de dire, le ronronnement du moteur semble parfait, le conducteur

lui par contre à encore besoin d'apprentissage, mais bonne route à toi

Sam,

Alain/C6

Bonsoir,

Merci pour vos commentaires!
la conduite va certainement avoir a etre travailler!, c'est pas évident, et puis la j'étais pas tres fier avec des freins un peu léger.

A l'occasion quelq'un a til une plaque d'eau, je vais changer la mienne finalement si c'est possible.(pour moteur AC4 1929)

Sam

Un grand bravo Sam! Vraiment super! Un petit tour de roue pour la machine mais un grand pas en avant pour le jeune homme!
David

Bonjour à tous,

Salut Sam,

Enfin quelque chose a pété à côté de l'aéroport international de Cholet et se n'était pas un attentat :twisted:

Bravo ça avance!

J'ai voulu passer te voir mardi après-midi mais j'étais trop à la bourre.
Vivement que l'on se fasse une virer.

Salutations Philippe.

Tu peux passer demain, je suis la toute la journée.

Alors Samuel, quelle nouvelle avec ta restauration?

Tu en es ou? :bounce:

Euuuu les jokers sont autorisés?

Disons que en se moment c'est le gros blanc, et puis n'étant pas grand fan du froid, travailler dans un garage en tôle ne m'enchante guère. Cela dit depuis les dernières nouvelles j'ai poncer les portes et elles sont presque fini.

Je prépare aussi (encore un ) mon voyage pour l'argentine pour le mois de janvier, d'ailleurs ça va faire un mois d'été en plein hiver c'est génial , et la suite de se voyage est encore flou mais bon en revenant je serait chômeur et j'aurais tout mon temps pour bricoler .

Peut être aurais-je l'occasion de voir une des deux C4 dont je connais l'existence en Amérique du sud mais j'en doute fort.( un torpedo et un faux cab)

Sam