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Vince je m'explique: j'ai pris l'exemple des trains puisque c'est un domaine que je connais un peu mieux que les voitures anciennes de par mon métier.
On trouve dans les cabines de locomotives de modeles anciens des objets ayant plusieurs fonctions différentes et entre autre une tringle de un metre qui permet entre autre de faire fonctionner l'essui-glace de façon manuelle en cas de panne de la conduite d'air.
J'avoue que mon idée était un peu tordue, mais j'ai penser a un système en plus d'une autre piece permetant de confectionner une "manivelle". :? :? :?
Comme je vous l'ai dit précedement, mes connaissances du monde automobile de l'époque sont beaucoup plus restreintes que pour la plupart d'entre vous mais grace a ce forum je m'améliore!!!
A+seb

Bien rare, ce limiteur de pression ! Ce qui est curieux, c'est de constater que la publicité d'époque évoque la sécurité du pneu que l'on ne gonfle pas trop, c'est-à-dire ......... l'inverse des pneus modernes :shock:

Pour revenir à ma première idée ... fausse, je vous joins une publicité Gergovia, le fabricant de bougies d'allumage, qui inventa un procédé de gonflage à partir d'une de ses bougies spéciales :

Bonjour à tous,
Papy voiture,
Effectivement j'ai en ma possession ce type de bougie dans sa boite d'origine.
Je vous joindrais quelques photos dès que possible.

Bonjour,

je possède une jolie collection de bougies anciennes dont certaines très rares. Celle-là (qui n'est pas une bougie d'allumage), je ne l'ai pas et n'en ai jamais eu en mains.

Bonsoir,

Par hasard, la valve indique t elle la pression du pneu par un code couleur ?

Bonne soirée A+ Morgan.

non, pas d'indication.

Bonjour


As tu essayé sur un pneu pour voir?

[quote="mfc"]Bonjour


As tu essayé sur un pneu pour voir?[/quote]

oui, quand c'est trop gonflé, ca le dégonfle un peu !!
mais, comme je préfère surgonfler légèrement, je n'ai pas monté ces bouchons de valve.