forum.citroen-ac4.fr

Carte postale ensoleillée :

[quote="JMC"]Carte postale ensoleillée :
[/quote]

C'est pour quand le detour en vaucluse ? :lol:

Tu as de la chance, tu habites sensiblement sur le chemin pour aller à Cannes en 2010...

Tu descents avec ta c4 ?
Si tu passes par orange ou avignon, je suis a coté

J'ai bien compris, le petit drapeau bleu, c'est chez toi !
jmc

[quote="JMC"]J'ai bien compris, le petit drapeau bleu, c'est chez toi !
jmc[/quote]

:thumleft:

Quelque chose me dit qu'il y a un point bleu en plein sur l'Allier ... :DD
...en tous cas ça passe pas loin !
Qu'en penses tu JMC ?

Pour partir en vacances




@+

Michel

Superbe photo!!!!

[quote="Chieyssal Michel"]Pour partir en vacances .......... [/quote]
Bonjour Michel,

si tu pouvais faire des scans, ça sortirait mieux qu'en photo ..... Je crois avoir déjà mis ces photos dans un post, il y a longtemps. Mais j'ai la mémoire qui flanche maintenant ............ :geek:. J'espère qu'un jour on pourra utiliser un système d'archivage photos dans ce forum pour pouvoir retrouver les documents .....

J'ai une bonne repro de la kegresse avec sa "caravane", mais mon scan ne fonctionne plus (pb de twain 32 irrésolu ).
Si quelqu'un peu m'aider, je posterai l'image. :bounce:

Je remets ces photos en bonne définition :







Celle-ci est dans autre post, mais j'en profite :

@ radiofregate
Controler le connection entre scanner et ordinateur. J'ai juste la meme probleme et une de connecteurs etait pas bien mis.

Voici une belle remorque pour votre C4 ou C6.


http://www.leboncoin.fr/vi/97764554.htm?ca=18_s

Magnifique

Oui super belle!!!!!

Si je gagne au LOTO ????

Très bel intérieur !

[quote="William29"]Etant du coin je connais assez bien la grande manifestation de notre ami RENE ALBA, toutefois je n'arrive pas à remettre la main sur une photo qui pourrait plaire à tous c'est une C4 ou C6 dépanneuse dans son jus , un peu dans l'esprit de celle de Gérald au niveau du type de carrosserie mais dans un état plus proche de la vigneronne proposé aujourd'hui en vente sur le site
qui a la particularité de trainer pendant les trois jours du rallye sur prés de 350 kms une pauvre 201 surélevé par l'avant seul l'essieu arriére posant sur le sol , cette pauvre 201 et en triste etat et le spectacle vaut le coup d'oeil!!!!
Le propriétaire est quant à lui confiant sur l'état mécanique de sa dépanneuse
pour effectuer chaque année ce périple avec cet équipage.[/quote]

J'ai trouvé quelques photos pour répondre à William29 et Papy voiture.
Tout simplement que nous sommes confiants sur l'état mécanique de nos véhicules vu le nombre de véhicules "dépannés" et remorqués sur diverses sorties.
Les photos ci-dessous ont été prises à l'occasion de manifestations diverses et la C4 n'a jamais failli à la tâche, même lorsque le poids du véhicule tracté peut-être impressionnant!!!
Le couple est à la hauteur et est démultiplié (c4 1200 kgs utilitaire d'origine et peinture mouchetée rouge pour les personnes intéressées), mais à condition de n'être pas trop "vif" sur la pédale d'embrayage, elle est capable de tracter n'importe quel véhicule. (les photos du prochain post vous le démontreront).
Concernant choupinette, un bon dépucelage avec des mains expertent (je rigole), rendrait Papy voiture plus confiant dans la mécanique citroën. On demande actuellement (parole d'ancien) 100 fois moins que ce que nos grands-parents demandaient à leurs chères c4 et c6.







PS : E t oui, c'est moi à chaque qui fait le c... sur le tracteur.

Bonjour,en voyant tes photos peux tu nous montrer l'accrochage de l'avant du vehicule tracté, je suis curieu de comprendre comment le vehicule derriere ne viens pas talonner la depaneuse au freinage, je supose qu'il ait suspendue par son essieu, et de meme comment ne pas defoncer l'avant dela voiture avec le systeme de levage,merci de ta réponse.
Corialement.

Bonsoir, je me permet de relancer ce sujet déjà ancien avec ma dépanneuse...peugeot 401...désolé mais c'est pour illuster le sujet !
Sur les photos le triangle qui permet de soulever une voiture sans l'abimer. Il est ici en phase "réglage" avec un tirefort provisoire.
La version définitive est presque terminée, il y a en plus deux cliquets de sangles larges fixés aux extrémitées pour attacher le véhicule tracté et d'une large bande de cahoutchouc pour protéger le dessous.
Ce n'est pas une "vrai" dépanneuse mais une familiale transformée en plateau agricole sur lequel j'ai monté une grue fabrication maison trés inspirée d'un modèle très courant de marque "Defleur"

[quote="pierre83"]
[/quote]

La 401 est une voiture aussi rare que pataude, c'est dommage de ne pas l'avoir remise dans sa configuration de familiale.

Je l'ai laissé dans cette configuration pour trois raisons, la 1° c'est qu'elle a été homologué par le service des mines "camionette" dans les années 40, c'est donc devenu officiellement un utilitaire, ça carte grise en atteste. Ensuite les caisses de 401 sont assez rare et surtout en familiale, j'en ai cherché une pendant 15 ans environ.
J'ai déjà des berlines de l'époque et je voulais une dépanneuse ancienne.

[quote="pierre83"]Je l'ai laissé dans cette configuration pour trois raisons, la 1° c'est qu'elle a été homologué par le service des mines "camionette" dans les années 40, c'est donc devenu officiellement un utilitaire, ça carte grise en atteste. Ensuite les caisses de 401 sont assez rare et surtout en familiale, j'en ai cherché une pendant 15 ans environ.
J'ai déjà des berlines de l'époque et je voulais une dépanneuse ancienne.[/quote]

-J 'apporte un commentaire sur les propos ci-dessus , étant donné que j 'ai bien connu cette période :
-La transformation d 'une voiture de tourisme en plateau à la sortie de la dernière guerre ne faisait jamais l 'objet d 'une réception au service des mines : la pénurie de ce type de véhicule a obligé beaucoup de garagistes de campagne d 'effectuer ce genre de transformation tout comme l 'ouverture du panneau arrière arrière des voitures afin d 'avoir la mention " COMMERCIALE " sur la Carte Grise dans le but d' obtenir des BONS d' ESSENCE . J 'ai connu de telles voitures dont l 'arrière n 'a jamais été chargé de marchandises ! !

Le retour de la vente "libre" d'essence date de décembre 1949.

[quote="schum22"]Le retour de la vente "libre" d'essence date de décembre 1949.[/quote]

EXACT

Pourtant j'ai une attestation de peugeot comme quoi cette voiture est une familliale et j'ai une carte grise à mon nom, avec ces numéros, concernant un utilitaire (VU) carrosserie camionette. je ne sais pas à quelle date la transformation a été faite. Il n'était donc pas nécéssaire de passez par les mines pour modifier ces carractéristiques ?

[quote="pierre83"]Pourtant j'ai une attestation de peugeot comme quoi cette voiture est une familliale et j'ai une carte grise à mon nom, avec ces numéros, concernant un utilitaire (VU) carrosserie camionette. je ne sais pas à quelle date la transformation a été faite. Il n'était donc pas nécéssaire de passez par les mines pour modifier ces carractéristiques ?[/quote]

Mais c 'est EVIDENT que cette voiture est sortie en familiale d 'après les registres de PEUGEOT puisqu 'elle est sortie en "voiture fermée "
Cette transformation "locale" ne concerne absolument PAS la firme PEUGEOT comme toutes les transformations effectuées après 1945 avec "tout ce que l ' on trouvait sous la main " qui pouvait rouler !

Je suis conscient de ça mais la question c'est comment la carte grise peut avoir été modifiée sans passer par les mines ? On ne peut pas changer le type de véhicule, de vp à vu et le type de carrosserie simplement comme ça ! Elle a forcémentr fait l'objet d'une réception à titre isolée.
Sinon j'aurais une carte grise vp.
Mon père avait dans les années 50 une jeep dépanneuse, coupée, rallongée, et passée aux mines.

NON , c'était comme ceci à cette période : pas de passage aux mines

NON , c'était comme ceci à cette période : pas de passage aux mines