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C4NT de mato84
Posté : lun. 31 mai 2010 14:59
par William29
Je t'ai aussi envoyé un M.P
C4NT de mato84
Posté : lun. 31 mai 2010 15:26
par JohnDoe2
[quote="AC4 torpédo"]Pour info j'ai en trop un rarissime support de barre en laiton en - entraxe 32 mm.[/quote]
RARISSIME ...

C4NT de mato84
Posté : lun. 31 mai 2010 16:16
par jeannot 33
Bonjour Roastera 91,
Tu dis faire refabriquer les supports ,et la tringle pour enroulement du rideau ? , c'est plus compliqué, mais je suis intéressé par le tout et je ne dois pas étre le seul .
C4NT de mato84
Posté : jeu. 3 juin 2010 21:24
par mato84
Bonsoir,
Sur ma C4 figure un tube pour guider la manivelle jusqu'a la poulie, je trouve que c'est une pu*** de mer** :evil: car la manivelle est super chiante a caller a cause de sa (je presume que le tube n'est pplus en face).
Bien sur, le tube est soudé :x
Est ce que quelqu'un a déja eu ça sur son auto ?
Le proprio m'avait dit que l'ancien proprio était un maçon, et qu'a l'époque (années 70) il se servait de cette voiture pour tirer sa bétonnière :shock: si si ! j'ai même l'attelage fait maison !! :DD
C4NT de mato84
Posté : ven. 4 juin 2010 07:21
par Berjac
O U I M A T O !!!!
Ce tube est un montage " MAISON " très très courant à l'époque car le guidage d'origine est quasi inexistant et s'ovalisait rapidement d'où ce montage.
Si tu as un problème ,c'est ,ASSURÉMENT que quelque chose n'est pas d'aplomb ,car il n'y a JAMAIS de difficulté à l'usage
C4 C6 & C°
C4NT de mato84
Posté : ven. 4 juin 2010 07:41
par Radiofregate
[quote="jeannot 33"]
Tu dis faire refabriquer les supports ,et la tringle pour enroulement du rideau ? , c'est plus compliqué, mais je suis intéressé par le tout et je ne dois pas étre le seul .[/quote]
+1
C4NT de mato84
Posté : ven. 4 juin 2010 19:35
par totof59
bonjour,mato84
moi j'ai les méme que toi, Embase de rideau de lunette arrière
je les ai fait refait faire par un monsieur Dominique PETER
qui les refabrique
voici son lien
http://www.ac-good.com/tractionavant193 ... ieces.html
Embase de rideau de lunette
arrière
2 modèles au choix, en bronze livré brut de coulée, perçages réalisés, à polir et à chromer:
? Entraxe des trous de fixation 32, fixation de l?enrouleur par trou taraudé M 5x100.
? Entraxe des trous de fixation 27, fixation de l?enrouleur par trou lisse Ø 5
il son a 18? pieces.
*
il son pas RARISSIME :lol!:
C4NT de mato84
Posté : ven. 4 juin 2010 20:10
par mato84
Merci

C4NT de mato84
Posté : lun. 7 juin 2010 19:08
par roadstera91
Voici que donne une refabrication
La vous avez les deux modeles qui sont differents aux deux extrémités .
Il reste à les usiner .
Je vous tiendrais au courant de la suite .
C4NT de mato84
Posté : mar. 8 juin 2010 18:23
par mato84
Salut,
Voici la plaque moteur
C'est quoi la petite plaque ronde sur la droite du moteur ?
merci

C4NT de mato84
Posté : mar. 8 juin 2010 19:37
par roadstera91
Je dirais que cela correspond au "clou" de fixation d'une précédente plaque moteur .
Cela ressemble étrangement a celle de ta plaque .
C4NT de mato84
Posté : mar. 8 juin 2010 20:57
par JohnDoe1
Bonjour
il n y a rien a cet endroit en principe?
C4NT de mato84
Posté : mar. 8 juin 2010 21:13
par mato84
Effectivement, la plaque moteur en principe est plus du coté de l'autre "clous" que la ou elle est situé actuellement ... :scratch:
Quant au numero du moteur A4370....je ne me souvenais pas avoir vu des lettres sur mes autres plaques..??
Re: C4NT de mato84
Posté : sam. 29 janv. 2011 17:32
par seb31
Bonjour Mato, je ne sais pas si ça à un rapport, mais sur la mienne, à peu prés à l'emplacement de ce rivet il y a une tige fllletée sur laquelle est fixée la pate arrière du filtre à huile.
Sébastien
Re: C4NT de mato84
Posté : dim. 30 janv. 2011 14:46
par mato84
Merci
