Toucher à plusieurs choses en même temps ne sert pas à grand chose.
L'allumage d'un moteur comme la C4 n'a pas besoin d'être réglé au quart de degré près, ce qui compte c'est d'avoir de bon composants.
Remets ton condensateur défectueux pour vérifier que c'est bien ça la cause de tes soucis, c'est c'est le cas tu le mets à la poubelle et on n'en parle plus.
allumage
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
- schum22
- Prolixe

- Reactions :
- Messages : 3635
- Enregistré le : dim. 25 sept. 2005 23:00
- Véhicule N° 1 : B14F Torpedo Cial
- Localisation : Côtes du Nord (22)
- Contact :
-
Techno
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 51
- Enregistré le : jeu. 4 août 2011 17:44
- Véhicule N° 1 : AC4 1929
- Véhicule N° 2 : Dyane 6 1969 Canadienne
- Localisation : Verdun, Québec
Re: allumage
J'ai peut être le même trouble que toi. J'ai tout vérifié et revérifé l'allumage.
Le moteur tourne relativement bien a ralenti. Pas d'accélération. La voiture cale quand j'appuis sur la pédale.
Je crois bien que c'est du givre qui ce forme dans le carburateur.
Le moteur tourne relativement bien a ralenti. Pas d'accélération. La voiture cale quand j'appuis sur la pédale.
Je crois bien que c'est du givre qui ce forme dans le carburateur.