forum.citroen-ac4.fr

Superbe !

Bonsoir

Information à ceux qui ne le savent pas:
OBSERVEZ ATTENTIVEMENT LES RENFORTS SOUS L'AUVENT , équipement spécifique aux cabriolets, et coupes de ville ouverts

C4 C6 & C°

Je complète mon post ci dessus:

"OUVERT" ne signifie pas ouvert à l'arrière en " commerciale " mais ouvert sur les 2 places avant bien évidemment

MA-GNI-FIQUE!!!! Quel plaisir tu as dû ressentir en allant la rechercher...

Très belle idée que d'envoyer sa voiture dans les écoles formant de futurs professionnels, j'ai pratiqué de la sorte quand j'étais étudiante avec une voiture un peu vieille et capricieuse et que le garagiste "normal" me voyait arriver avec des dollars dans les yeux!!

Encore bravo et à très vite pour la suite...

Beau travail !

Tu nous mettras aussi des photos de la partie boiserie pour voir comment tu t'en tire !

Bonsoir ,

Même avis que le précédent : MAGNIFIQUE.

Pourquoi ce blanc si .... blanc ?

Parce que c'est juste superbe j'imagine

[quote="Dav45"]Pourquoi ce blanc si .... blanc ?
[/quote]

MAIS ! , MAIS ! il y a beaucoup de blancs différents

C4 C6 & C°

Merci pour l'école qui à fait le travail.
Pour le blanc j'ai choisi un blanc cassé, alors si j'ai tout compris et d’après le professeur il y a des blancs à base de rouge de jaune de bleu ect...
Evidemment j'ai pris celui à base de jaune qui fait partie des "vieux blancs".
J'ai tenu compte aussi de l'avis de seb et roadster qui ont de l’expérience sur ce sujet.

Tres beau travail .
Félicitation

salut
j'en ai fini avec les boiseries
merci a zebre qui m'a preté des vieux bois afin de les reconstruire
seulement 35 heures de travail et le tour est joué !!!
j'ai compris pourquoi chaque bois etait numeroté d'origine et correspond au numero de chassis
en effet la precision n'etait pas de mise a l'epoque
vous ne pouvez pas fabriquer 2 pieces identiques et la mettre en place sur plusieurs voitures;il faut l'adapter directement sur la caisse
ce qui m'a pris le plus de temps(la voiture etant a plus de 50 m de l'atelier )
ma femme s'en amusait de me voir passer toute les 5 minutes dans la cour
tout ceci est du passé
je vous mettrai des photos des que je pourrai (je pars quelques semaines dans le grand sud )
a bientot
total des heures: 298h

Merci de ces nouvelle kriss, il me tarde de voir le resultat de tout ce travail

Merci pour ce petit message, moi aussi il me tarde de voir les photos de ton travail... Ca donne envie!!!

J'ai retrouvé les bois des arceaux de capote pour modèle !

salut
merci seb mets moi ca de cote
sans toi je me demande encore comment j aurai pu faire vu la complexite
des pieces !!!
sans oublier le forum qui est une mine
as tu deniche le second morceau rond qui va avec la palette du spider ??
a bientot

Oui,aussi.

Les photos, les photos !

salut a tous
je n'ai pas eu beaucoup de temps pour travailler cette année sur la titine
malgré tout ,ça avance tout doucement;
je vous joins quelques photos avant un nouveau départ pour la guinée pendant quelques mois
je pense que le resultat de l'ensemble devrait etre plutot sympa...
kriss46

-Bonjour
-je viens de regarder les photos de l 'avancement de cette restauration
-Je formule une remarque : la carrosserie n 'a pas été renforcée comme déjà signalé, pour les manutentions d'où déformations quasi certaines au niveau des brancards de caisse !
-Est-il possible d'avoir les photos en gros plan des charnières HAUTES et BASSES ?
-Merci

-Message pour ceux qui n'ont jamais vu des pales de ventilateur "modèle élargi", allez voir en début de ce sujet la seconde photo.
-Cela se voit "à l 'œil aisément !