dynamo AC4
Posté : dim. 26 sept. 2010 20:13
Salut Kiki,
Comme dis plus haut, je comprends ton point de vue, mais je crois comprendre que tu ne roules pas déjà avec un véhicule en 6V.
Pour rouler régulièrement avec une 2cv de 1960 (en 6V donc), je peux te garantir qu'il n'y a pas de soucis à rouler en 6V, même de nuit.
Je parle d'une voiture en parfait état don j'ai refais personnellement tout le circuit électrique.
Ce n'est pas qu'il ne marchait pas, mais l'isolant se cassait car il était cuit par les années.
Pour pouvoir rouler quand j'en ai envie (c'est à dire aussi les fois où ce n'est pas prévu), j'ai branché un maintient de batterie qui ne débite à ma batterie que l'énergie don elle à besoin.
Inutile de la débrancher comme avec un chargeur de batterie classique.
Habituellement, le problème des 6V est que l?on tombe parfois en rade en voulant démarrer après un arrêt prolongé.
La batterie s?est un peu déchargée mais c?est surtout que l?essence c?est évaporé du carburateur.
Aux premières sollicitations du démarreur, le moteur ne part pas par manque d?essence est souvent le conducteur tire sur le démarreur en attendant de faire venir de l?essence au carbu par la pompe à essence.
Inutile de dire que bien souvent, la voiture reste au garage.
Voila la principale critique que j?entends sur le 6V.
Sur nos anciennes, pas de pompes à essence car nos carbus sont alimentés par gravité grâce au réservoir placé plus haut que le carbu (ça engendre d?autres problèmes, mais ce n?est pas le sujet de la causerie).
OK, un démarreur tourne plus vite en 12V qu?en 6V, mais si ta voiture est en bon état cela ne doit pas être nécessaire.
Des warnings sur une C4 ? Pourquoi pas si ca te chante mais cela existe aussi en 6V.
Mettre des ampoules en 6V pour être bien vue ? Il existe des leds 6V bien plus puissante que nos ampoules 12 V, qui ne consomment presque rien et qui ne chauffe pas.
Voila mon ami, fais ton choix.
J?essayerai de t?apporter mon aide dans la limite de mes compétences quelque soit ton choix. :cheers:
Personnellement, je roule en 6V, même la nuit. Je démarre sans problèmes et j?ai un triangle à la place de warning supplémentaire.
Malabar.
Comme dis plus haut, je comprends ton point de vue, mais je crois comprendre que tu ne roules pas déjà avec un véhicule en 6V.
Pour rouler régulièrement avec une 2cv de 1960 (en 6V donc), je peux te garantir qu'il n'y a pas de soucis à rouler en 6V, même de nuit.
Je parle d'une voiture en parfait état don j'ai refais personnellement tout le circuit électrique.
Ce n'est pas qu'il ne marchait pas, mais l'isolant se cassait car il était cuit par les années.
Pour pouvoir rouler quand j'en ai envie (c'est à dire aussi les fois où ce n'est pas prévu), j'ai branché un maintient de batterie qui ne débite à ma batterie que l'énergie don elle à besoin.
Inutile de la débrancher comme avec un chargeur de batterie classique.
Habituellement, le problème des 6V est que l?on tombe parfois en rade en voulant démarrer après un arrêt prolongé.
La batterie s?est un peu déchargée mais c?est surtout que l?essence c?est évaporé du carburateur.
Aux premières sollicitations du démarreur, le moteur ne part pas par manque d?essence est souvent le conducteur tire sur le démarreur en attendant de faire venir de l?essence au carbu par la pompe à essence.
Inutile de dire que bien souvent, la voiture reste au garage.
Voila la principale critique que j?entends sur le 6V.
Sur nos anciennes, pas de pompes à essence car nos carbus sont alimentés par gravité grâce au réservoir placé plus haut que le carbu (ça engendre d?autres problèmes, mais ce n?est pas le sujet de la causerie).
OK, un démarreur tourne plus vite en 12V qu?en 6V, mais si ta voiture est en bon état cela ne doit pas être nécessaire.
Des warnings sur une C4 ? Pourquoi pas si ca te chante mais cela existe aussi en 6V.
Mettre des ampoules en 6V pour être bien vue ? Il existe des leds 6V bien plus puissante que nos ampoules 12 V, qui ne consomment presque rien et qui ne chauffe pas.
Voila mon ami, fais ton choix.
J?essayerai de t?apporter mon aide dans la limite de mes compétences quelque soit ton choix. :cheers:
Personnellement, je roule en 6V, même la nuit. Je démarre sans problèmes et j?ai un triangle à la place de warning supplémentaire.
Malabar.
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Le rêve serait que l'on puise aussi dire une bêtise sans se faire immédiatement remonter les bretelles, pour cela il faudra encore un certain temps,mais ça viendra et ainsi tout le monde pourra alors oser s'exprimer sans crainte :cheers: