Coup de gueule!!!

[piggloo]

[quote="schum22"][quote="Fixou"]
Preferez vous voir un Hot-Rod sur base C4 (brillant et rutilant) bien qu'il ne reste pas grand chose d'origine? OU voir un tas de ferrailles au milieu d'un champ (sur base C4 toujours) et que personne ne fasse rien ?
[/quote]

Moi je préfère les voir pourrir dans un champ que de finir en un truc moche, sans aucun intérêt et illégal sur la route.[/quote]
pareil !

[Theodorique]

A titre personnel, je trouve que c'est assez réduire le débat que de poser un choix entre un rod "rutilant" (il y en a mais pas seulement) et une épave dans un champ (dites moi s'il y en a dans ma région, j'y cours ). Dans le cas de la photo et du torpédo, il ne s'agissait pas du tout d'épaves. Dans ces deux situations, c'est vraiment dommage.

Après j'ai beaucoup de respect pour celui qui nous avait présenté sa technique de tôlerie et d'autres se débrouillent trés bien en proposant des carroseries tout en fibre. La source des carroseries d'époque en bon état n'est pas intarissable...

"Bien sûr toutes les autos d'avant guerre encore en état (ou non) mériteraient d'être restaurées et remises en état de marche. Mais je pense que nous n'en n'avons pas les moyens (malheureusement). "

Bien du monde rêve de se refaire une avant-guerre, avec le temps les possibilités d'en trouver ne vont pas aller en s'augmentant...

Voici un avis, ce qui n'empêche pas le respect des personnes sans être en accord

[jeda]

oui il est dommage de détruire une telle auto.

oui un châssis comme proposé par un membre du forum en février aurait parfaitement convenu.

oui une carrosserie avant était facilement trouvable.
mais la transmission de l'information même à l'époque d'internet est difficile (je sais que des collectionneurs comme la majorité d'entre nous sont intervenus pour éviter ce massacre), mais en France chacun est libre de faire ce qu'il veut des objets qu'il achète.
alors il faut positiver. les pièces seront récupérées puisque pour certaines déjà en vente ou vendues pour restaurer d'autres autos en conformité avec l'origine. Ce qui est dommage c'est l'inflation sur les prix pratiqués sur les annonces, par rapport au prix d'achat.

Plus grave à mon avis c'est la non conformité car, baste le contrôle de marée chaussée, mais en cas d'accident que se passerait il ? un châssis de C4 avec un train avant de 403 probablement, un moteur V8, un pont de je ne sais quoi avec une cg de c4 1929, c'est juste bon pour s'attirer à vie des problèmes.Il ne faut pas oublié que certains de nos concitoyens payent jusqu'à leur" grand départ" un tiers de leurs salaire et retraite pour des accidents graves, en perdant aussi femme maison etc. Il n’empèche qu'on peut voir de très beau travaux même si pour moi ces véhicules ne présentent aucun intérêt.
bonne soirée.

[PHIL 77]

Bonjour à tous,
Je suis comme vous, je ne suis pas trés hot-Rod, mais il faut dire qu'il y en a certains qui ne sont pas mal restaurés, je vous envoie 3 photos de hot-rod, le jaune, le rouge et le gris en apprêt qui me paraissent bien fait, qui ressemblent toujours à des C4, qui roulent et qui n'ont pas été massacrés à la disqueuse.
Et comme dit marlboro 51, ces propriétaires de hot-rod nous rendent des fois, bien des service pour les piéces détachées.
J'ai pour ma part, acheté à un proprio de hot-rod (le bleu qui est horrible) un moteur-boite, un pont arriere et 4 roues de C4 IX, le moteur que j'ai échangé contre un moteur de C4 F à un membre du forum qui se reconnaitra.
C'est vrais que ces hots Rods, j'aurais préféré qu'ils roulent dans leurs états d'origine, mais là, on ne peut rien y faire, comme l'exemple du fameux torpédo de ce post.
Bonne journée à tous
Philippe

[quote="marlboro51"]
Il y a quelques temps nous avions parlé d'un tôlier qui avait fait une magnifique réalisation (http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =23&t=4570" onclick="window.open(this.href);return false;). Il était venu se présenter par la suite. Cette personne a de l'or dans les mains et avait fait un boulot de tôlerie tout simplement sublime ... pour faire un Rod.
J'aimerais qu'une telle personne fasse partie du club, car on aurait tous à y gagner quand on cherche un tôlier digne de ce nom.
Quand on regarde les Rod, il ne reste en général que deux choses d'origine : la châssis et la cabine. Je pense qu'on pourrait se rapprocher de "ces gens là" (c'est moche cette expression) pour s'arranger. Des châssis ce n'est pas ce qui manque. Par contre certaines carrosseries sont très rares mais il ne le savent pas car ce n'est pas leur domaine. Alors rapprochons nous et échangeons des torpédos à portes rondes contre des berline découpées en camionnette après la guerre et je pense qu'on s'y retrouvera tous. Il y a suffisamment de caisse déjà modifiées et qui du coup n'intéressent plus qui veux refaire de l'origine. Pour ces caisses, une nouvelle transformation n'est que de la continuité.
Par ailleurs sur ces camionnettes ils rejettent en général le moteur/radiateur/BV, les freins, le tableau de bord au complet, etc. Un lot de pièces très intéressant pour nous.
Si je pousse un peu plus loin on pourrait presque acheter au nom du club les épaves de voitures difficilement restaurable car trop modifiées ou endommagées pour revendre le châssis en vue de la réalisation d'un rod d'un côté et les pièces aux membres du club de l'autre
Olivier[/quote]

[William29]

Ceux là ont l' avantage d'être fini et sont sympathiques à regarder et ils ont été manifestement réalisés par des amateurs compétents...... mais la partie administrative :malin2: :malin2: reviens à dire que le véhicule roule sans carte grise en gros......
un des modèles qui apparait sur une des photos n'a par exemple ...... pas le droit de rouler depuis des années.......et pourtant il est
proposé à la vente avec une ......carte grise !!!!!!!

vendeur cherche pigeon !!!!!!!


Toutefois cela encourage des " doux rêveurs " à essayer de faire pareil , sans les compétences ....ils assemblent un véhicule surpuissant
composé de pièces hétéroclites, parfois usées jusqu'à la corde, sans test sérieux et en s'affranchissant de toutes les réglementations en vigueur avec à terme une utilisation "poussée" sur la voie publique.....

il s'agit donc d'un acte délibéré, car son auteur sait parfaitement qu'il enfreint bon nombre de réglement et détourne volontairement
et de façon frauduleuse certaines déclarations administratives ... le code pénal prévoit ce genre d 'attitude et aggrave systématiquement la sanction encourue.....

il faut le savoir quand aux tiers victimes ils considéreront que le responsable avait une démarche criminelle .....

un moment donné il faut arrêter de jouer et appeler "un chat un chat"

C'est interdit!!!!!!!!!!!!!

La seule solution , réception à titre isolé , c'est compliqué mais c'est possible

[Berjac]

[quote="William29"]Ceux là ont l' avantage d'être fini et sont sympathiques à regarder et ils ont été manifestement réalisés par des amateurs compétents...... mais la partie administrative :malin2: :malin2: reviens à dire que le véhicule roule sans carte grise en gros......
un des modèles qui apparait sur une des photos n'a par exemple ...... pas le droit de rouler depuis des années.......et pourtant il est
proposé à la vente avec une ......carte grise !!!!!!!

vendeur cherche pigeon !!!!!!!


Toutefois cela encourage des " doux rêveurs " à essayer de faire pareil , sans les compétences ....ils assemblent un véhicule surpuissant
composé de pièces hétéroclites, parfois usées jusqu'à la corde, sans test sérieux et en s'affranchissant de toutes les réglementations en vigueur avec à terme une utilisation "poussée" sur la voie publique.....

il s'agit donc d'un acte délibéré, car son auteur sait parfaitement qu'il enfreint bon nombre de réglement et détourne volontairement
et de façon frauduleuse certaines déclarations administratives ... le code pénal prévoit ce genre d 'attitude et aggrave systématiquement la sanction encourue.....

il faut le savoir quand aux tiers victimes ils considéreront que le responsable avait une démarche criminelle .....

un moment donné il faut arrêter de jouer et appeler "un chat un chat"

C'est interdit!!!!!!!!!!!!!

La seule solution , réception à titre isolé , c'est compliqué mais c'est possible[/quote]


VOILA QUI EST BIEN DIT ET QUI RESUME TRES BIEN LE FAIT DE ROULER AVEC CE GENRE DE VEHICULE
Toutefois il faut reconnaitre que PARFOIS , les réalisations sont REMARQUABLES !

C4 C6 & C°

[William29]

Qu'ils fassent "mumuse" avec cela si ils veulent et c'est moins cher !!!!!


http://www.leboncoin.fr/voitures/295321123.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfy]

bonjour,
[quote="William29"]Qu'ils fassent "mumuse" avec cela si ils veulent et c'est moins cher !!!!!


http://www.leboncoin.fr/voitures/295321123.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]
je l'ai déjà écrit sur ce forum,on peut faire un rod avec des pieces neuves (caisse ,chassis,moteur ,boite,pont, roues,tableau de bord,etc...) et là ne n'y vois aucun inconvenients,il y a même de tres belle réalisation soignée,alors pourquoi s'évertuer à prendre les c4 pour base,pour la CG peut-être ,de toute les façons ce n'est pas légal.
A un de C4

[caliero62]

[quote="Berjac"]

VOILA QUI EST BIEN DIT ET QUI RESUME TRES BIEN LE FAIT DE ROULER AVEC CE GENRE DE VEHICULE
Toutefois il faut reconnaitre que PARFOIS , les réalisations sont REMARQUABLES !

C4 C6 & C°[/quote]

Bonsoir à tous,
Cet éternel débat me permet de réagir et de donner mon avis.
Je ne souhaite pas relancer le débat mais simplement dire ce que j'en pense et aussi cela me permet
de rester en contact avec vous tous par le biais de ce post
Je pense que avez tous raison et tous tort en même temps
- Oui, une "ancienne" dans son jus peut-être magnifique
- Oui, une "ancienne" restaurée peut-être magnifique
- Oui, un "hot-rod" ou un "custom" peut-être magnifique
- Oui, une épave peut-être magnifique....
Mais aux yeux de qui ? DE SON PROPRIETAIRE ET C'EST LE PRINCIPAL !
Alors soyez tolérant et ne jetez pas le bébé avec l'eau du bain car
- Oui, une "ancienne" dans son jus peut mériter une bonne restauration
- Oui, une "ancienne" restaurée peut-être non conforme à l'origine
- Oui, un "hot-rod" ou "custom" peut-être laid
- Oui, une épave peut mériter de servir de donneuse d'organes...
LIBRE AUX PROPRIETAIRES DE FAIRE CE QUE BON LUI SEMBLE ....
J'adore tout comme vous les voitures en générales.
Mais j'avoue que je suis parfois blasé lors de manifestations de voir certains modèles identiques
alignés, restaurés avec des pièces de refabrications provenant des mêmes fournisseurs et que la seule
différence est la couleur de celles-ci (sachant que vu l' année de production, il n'y avait pas grand choix et
que dès que l'on fait une autre teinte qui plaît, on n'est "pas conforme à l'origine"!!!).
Il est probable (même certain que je ne tiendrais pas le même discours s'il s'agissait de modèle d'exception
ou en voie de disparition...
Donc en résumé, libre à quiconque de faire ce qui lui plaît et surtout de prendre plaisir à le faire...
Ce qui est vraiment dommage dans le cas du véhicule cité, est qu' "apparemment", il y a un petit côté achat désossement/reventes
à profits Mais bon ! Si certaines de ces pièces peuvent permettre la résurection d'autres, pourquoi pas !
Merci de m'avoir lu , cela m'a fait du bien car un peu ras-le bol du 100% d'origine. Si on peut respecter l'idée, l'aspect, la couleur du
concepteur de l'époque et sans modifier ceux-ci, améliorer avec les possibilités d'aujourd'hui, cela peut permettre de les conserver
plus longuement et de rouler avec plus de sécurité ( ex : Acier ZN-Inox, Zamac-Alu,Mica/Plexi,avec ou sans Cligno...)
Bien sur que "cartonner" avec un rod non conforme et vraiment stupide car aucune assurance ne couvrira les dommages mais :
"cartonner" un pièton avec une ancienne, qui n'a pas des distances de freinage adaptées à la circulation de nos jours, même à 30Km/h
avec les ornements ou angles saillants hypers dangereux
Le fait d'avoir une carte grise et une assurrance en règles ne nous mets pas à l'abri "moral' de ce genre d'incident.
Tout n'est pas blanc ou noir...
Re-merci.
Bonne soirèe à tous et merci d' essayez d'être tolérant.

[AC4 torpédo]

C'est en tous cas bien dommage d'avoir détruit cette torpédo. En ce qui me concerne je trouve ça honteux. ça devrait être interdit et répréhensible de détruire notre patrimoine comme celà

Enfin c'est juste mon avis

[caliero62]

[quote="AC4 torpédo"]C'est en tous cas bien dommage d'avoir détruit cette torpédo. En ce qui me concerne je trouve ça honteux. Enfin c'est juste mon avis [/quote]

Bonsoir Ac4 torpédo,

Je comprends parfaitement ta position que je respecte
Je pense qu'il y a bien plus honteux parfois mais ce qui est honteux ou inacceptable
pour moi, ne l 'est pas forcement pour les autres... tout comme toi...
Je me et nous "console" en me disant qu'il y a encore pas mal de magnifiques torpédos et que ce genre
d'acte leurs permets de prendre encore plus de beauté pour les jours futurs
Longues vies à tous les véhicules d'antan, toutes marques confondues, à leurs propriétaires et futurs propriétaires.

[baptiste]

Bonsoir Caliero62 , si je peut me permettre , tu es sur la voie de la sagesse.
Chacun fait comme il aime et moi le premier
Un superbe hot rod sur base C4 pourquoi pas.
Moi je suis client pour tout ce qui est beau , même si desfois ça me fait raler de voir des avant guerre coupées , chopées , rabaissées et j'en passe pour finir a la feraille.
Mais bon il arrive souvent que certaines de leurs piéces nous permettent de faire revivre nos anciennes.
il faut de tout pour faire un monde
Baptiste

[caliero62]

[quote="baptiste"]Bonsoir Caliero62 , si je peut me permettre , tu es sur la voie de la sagesse.
Chacun fait comme il aime et moi le premier
Un superbe hot rod sur base C4 pourquoi pas.
Moi je suis client pour tout ce qui est beau , même si desfois ça me fait raler de voir des avant guerre coupées , chopées , rabaissées et j'en passe pour finir a la feraille.
Mais bon il arrive souvent que certaines de leurs piéces nous permettent de faire revivre nos anciennes.
il faut de tout pour faire un monde
Baptiste[/quote]

Salut Baptiste,
C'est bien d'affirmé ce que l'on pense vraiment , sans penser (enfin quand même , il ne faut pas non plus blesser ou agresser des sensibilités) aux réactions des autres (tu es plus affirmatif que tes 2 précédents posts!)
Je suis loin d'être un sage mais simplement un amoureux des belles mécaniques toutes marques et styles confondues.
Et je pense que si l'on reste sectaire sur des idées ou des certitudes : c'est la fin d'un forum... ou alors très très réduit...
Possédant plusieurs modèles de citroën (origines et non ) j'en ai fait malheureusement l'expérience... et je ne suis pas le seul
Alors SVP "every body", restons dans un forum ... de partage... SI mon voisin n'aime pas ce que je fait , cela n'implique pas forcement que tout ce qu'il fait est mauvais. Ce qui nous anime tous est la découverte (photos, textes..) ...
Allez, sur ce je vais me coucher car je crois avoir trop appuyer sur le champignon marqué 51

[seb31]

Bonjour je reviens sur la trame initiale de ce sujet.
Nous l'avons lancé avec Baptiste pour pousser un coup de gueule sur le désossage complet d'un véhicule sommes toutes assez rare de nos jours et qui pouvait être sauvé.
Le débat à ensuite dévié sur l'éternel débat "pour où contre les hot road", je rappelle que ce n'était pas le but initial.
Pour info et par le plus grand des hasards, j'ai été amené à acheter des pièces pour ma torpédo, qui se sont trouvées être celles de ce véhicule.
J'ai donc fait la connaissance de son nouveau propriétaire, et je peut vous affirmer qu'il a des doigts d'or et que son projet aboutira...
De plus l'arrière de ce véhicule à servi à en sauvé un autre et l'ensemble moteur/boite aussi.

[sanglier137]

Bonjour,
une petite couche pour finir l'année 2012 en beauté!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/413217779.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[thomc4f]

Non mais il a vu la vierge lui 20000 euros justes pour afficher une voiture dans un garage et qui serre à rien! rrrrrrrrrrr!