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Tu vas être (agréablement) surpris, je donne les pièces à Pierre à Vagney comme vu ce matin au téléphone !

Et ça continue pour toi Dom, cet après-midi je fais les enjoliveurs de roues, là tes supports de phares :

http://www.youtube.com/watch?v=8GImborsFas" onclick="window.open(this.href);return false;

a bientôt !

Bonjour
Du beau travail et cela semble si simple ,et pas de coulasse en arrosant copieusement ...

Comme tu dis Louis , ça a l'air si facile...

en parlant de facile j'ai mangé tout l'après midi de la belle poussière jaune , tu vois ce que je veux dire , mhhhhhhh ????

Bonjour Gamak effectivement du beau boulot...
Je risquerais d'avoir moi aussi besoin de tes services dans l'avenir
En attendant, je crois que tu as fait, en la personne de Dominique, un homme heureux

Héhé , en effet !!

Seb ce sera avec plaisir, je recommence à avoir un rythme "normal" suite à un gros coup de bourre

"Le Dom" récupère le reste de ses pièces lundi prochain dont ces enjoliveurs pas mal revenus :



( La bouteille au goulot plaqué argent m'a servi de support, pas de carburant )

Bonjour Jean-Marc
J'attends les pièces , mon premier coursier, un Juvapote de Commercy doit les remettre à un deuxième Juvapote de Paris, ou mon fils doit les récupérer, et oui on fait dans la logistique, des fois compliquée, mais très économique
@+
dom

Belle chaine d'entr'aide !!

Bonjour à toutes et à tous

J'ai trouvé ça sur le coincoin, ça vaut que que ça vaut mais pour un dépanage

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s" onclick="window.open(this.href);return false;

@++

Michel

Oui Michel , ça peut dépanner pour des parties planes si tu le fais toi-même, pour les courbes un client va me confier en fin de saison des rétroviseurs d'alpine à refaire, qui avaient été faits en covering et le film 1 avait pas mal plissé 2 avait changé de nature dans les courbes.
Moralité rendez-vous à la chromagerie

Tiens , juste pour le plaisir des photos de cet après-midi:

Rosalie :


Mathis:


Mathis, Rosalie et 301:

Bonjour

Avec le soleil ,lorsque les phares vont être montés ça va éblouir même en plein jour !

Bonjour
Je n'ai toujours pas récupéré mes pièces, mais hier après midi un pote est passé avec son encadrement de porte de Juvaquatre, nickel chrome (oui elle est facile), j'en avais discuté avec Jean-Marc, je pensais que la difficulté était de mettre cote à cote une pièce chromée et une traitée par ses soins, on a positionné l'encadrement devant ma calandre et là je dois dire qu'on a cherché les différences ???
Jean-Marc une question, ton processus a t 'il évolué, car j'avais trouvé que mes ossatures de sièges étaient plus "jaunes" (faiblement mais pour expliquer la nuance) que le chromage standard, et là je ne vois pas d'écart, un peu comme sur ta photo des phares

Tout à fait Dom, j'ai maintenant un nouveau vernis de finition qui me permet de gommer un peu plus le côté "nickel" pris par la pièce au vernissage.
Les photos sont argent pur , que je dois protéger avec un vernis qui fait un peu dorer la pièce et le vernis compense ce virage.
Il est certain qu'il y aura toujours une nuance entre chromage et argentage , ce ne sont ni les mêmes procédés ni le même métal, c'est pour cela que c'est un "effet chrome"
Une pièce seule ( poignée ,phare, etc ) on ne voit rien du tout , une pièce traitée montée sur du vrai chrome ça se voit

Cependant j'arrive tout de même à un résultat sympa , ci dessous une calandre de rosalie avec uniquement les fanons traités, eh oui c'est possible

Et là c'est pièce vernie , prête à partir , le chrome a aussi été vernis pour assurer la "soudure " visuelle entre les deux parties !

Je vais être factuel et pour moi ce sera suite et fin !
Après deux aller retour pour mes enjoliveurs, j'ai considéré que Effect chrome ne maitrisait pas son process voir les photos jointes
Je lui avais même conseillé au début de nos échanges, en tant qu’ancien responsable de labo d'essais de faire faire quelque part un test de vieillissement accéléré genre brouillard salin pour justement s'affranchir de ce problème. C'était il y a quelques mois et puis j'avais fait faire d'autres pièces entre autre les bouchons de radiateur, j''en avais mis un sur mon radiateur exposé à la lumière, et l'autre était resté emballé dans un tiroir donc à l'abri de la lumière, il me semblait le voir "jaunir" par rapport à ma calandre, pour en avoir le cœur net je mets les deux l’un à coté de l'autre et oui le traitement évolue avec l'exposition à la lumière @+
dom

Salut à tous

un petit retour chez vous afin de vous faire part d'un sauvetage atypique et mémorable : un cadre de pare brise bien fatigué et son acastillage

Arrivée à l'atelier , tout est soudé par la rouille, là j'ai déjà passé un bon bout de temps à brosser, ensuite c'est passé à l'acide phosphorique pour neutraliser l'oxydation interne ( un sablage aurait encore plus fragilisé le cadre et n'aurait rien fait pour l'intérieur, idem pour la charnière qui était complètement bloquée)

recharge à l'étain des plus gros trous:



la couche noire c'est la protection suite à l'action de l'acide phosphorique qui n'attaque que l'oxyde de fer et pas le métal sain:



Puis le processus habituel continue avec surfaçage et préparation au traitement:



Argentage ensuite:




la suite vous connaissez , trois vernissages etc , la méthode et les produits ont bien évolué en maintenant deux ans d'activité !

Pour avoir vu le travail de Gamak sur une auto ce week end , son traitement se prete bien a des petites pieces .
Sur de grande piece type calandre , le rendu de la peinture est différent de celui d'un chrome ou nickel .
En effet , la peinture appliquée ne se "tend" pas assez a mon gout pour être comparable a du chrome ou du nickel .
Mais il ne faut pas oublier que se sont deux procédés qui n'ont rien a voir .

Maintenant en terme prix et travail réaliser , le cout de la prestation de GAMAK est tres économique au regard d'un chromage ou nickelage .
La prestation achetée n'est pas la même .

Je dois reconnaitre que le travail effectué par GAMAK est quand même du tres bon travail .

Tu as bien regardé les photos des enjoliveurs que j'ai mises plus haut??? j'ai même certaines pièces ou le traitement se décolle ...

[quote="dom51"]Tu as bien regardé les photos des enjoliveurs que j'ai mises plus haut??? j'ai même certaines pièces ou le traitement se décolle ...[/quote]

Je n'ai pas vu tes pieces donc il est difficile de se prononcer .

J'ai simplement parler de celle que j'ai pu voir .

Toutes les pièces qu'il avait traitées pour moi sont repassées en chromage, ou pour les enjos remplacés par des neufs, enfin chacun fait comme il veut, pour ma part je sais que le résultat sur mes pièces était nul...
Si ce sont tes pièces tu nous parleras du vieillissement plus tard...

Bonjour Dom , désolé que tu aies été déçu , moi aussi, chacun par autre chose..
Comme tu le vois les pièces faites là sont impossible à traiter autrement et mon client a fait preuve d'un peu de tolérance, il est très heureux avec son rendu "nickel" ( qu'il m'a d'ailleurs demandé, pour être conforme à l'époque)
Effectivement également, financièrement, ce travail permet d'avoir des pièces présentables à un coût modéré en attente d'avoir les gros sous pour le vrai chrome, lorsque techniquement c'est possible .
Cette calandre de Georges IRAT ( mal) bricolée , ressoudée et mastiquée de tous les côtés reprendra rapidement du service , sinon c'était poubelle si cette technique n'existait pas


@roadstera91 tu aurais du te faire connaître lorsque tu es passé, on aurait papoté un peu
Pour info mes prochaines bourses sont Vagney, Morvillars,Mescrin,La locomotion en fête, Madine, Freistroff, Hayange et Creutzwald

Je crois au procédé, je te l'ai dis, je ne croyais pas en ton process qui évoluait tout le temps, peut être aujourd'hui le maitrises tu, ça je ne sais pas!

Messieurs,

Merci de faire attention à rester dans un cadre technique.
Si vous aviez quelques problèmes à résoudre ensemble, passez soit par MP soit par un autre média, tel que vous en avez accepté les conditions notées dans la charte de fonctionnement de ce forum ( http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =54&t=4325" onclick="window.open(this.href);return false; ) en vous inscrivant.

OK Thierry, j'ai modifié mon dernier message, mon but lorsque j'ai relaté mes soucis était de prévenir les membres du forum sur les problèmes rencontrés, on dit quand c'est ok mais on doit aussi dire quand ce n'est pas conforme, je ne crois pas que Jean-Marc (gamak) puisse écrire qu'il était satisfait de ce qu'il m'a fourni.
merci
dom

Merci pour ta modif
Pas de souci, effectivement pour dire si on est satisfait ou pas de tel ou tel service. Chacun se faisant une idée du sujet par la suite.

Merci Thierry, le but de mon intervention n'était pas de réveiller de vieux démons (au sens littéral du terme, que ce soit bien clair) mais de faire partager une expérience vécue dans ma technique alternative, liée directement à vos voitures ! Ceci dans un but didactique montrant qu'aucune cause n'est vraiment perdue, en gardant toujours une certaine tolérance .

Un excellent exemple, et je ne vous enquiquinerai plus , ces deux calandres dont celle de droite, refaite à partir de différentes calandres de B2( vous voyez les points de soudure à l'intérieur), n'était plus nickelable par électrolyse , maintenant c'est ok, comme à l'époque :



Je reviendrai vers vous dès que j'aurai à refaire du C4 ou C6, promis !

Salut à tous, la calandre de Georges IRAT a retrouvé sa voiture ,pas vilain ..je pense...

bonjour
un collègue de boulot a utilisé ce genre de peinture chrome sur des éléments de moto, le résultat était bluffant, un tendu parfait, un brillant miroir et résistant à l'abrasion et au chocs malgré que ce soit une peinture.
il avait utilisé des produits importés des USA et plutôt chéro, mais vu le résultat ça valait le coup...

c'était il y a environ 2 ans, c'est resté magnifique pendant 1 an et demi, puis ça à commencé à jaunir lentement.
puis le processus de jaunissement s'est accéléré et aujourd'hui c'est carrément affreux, le brillant disparaît et ça commence à devenir marron.

je pensais utiliser cette technique pour certaines pièces de moto moi aussi, mais j'ai totalement abandonné l'idée.
dommage que ça ne tienne pas longtemps...

Ce n'est pas de la peinture qu'utilise Gamak .

[quote="bouzic"]Ce n'est pas de la peinture qu'utilise Gamak .[/quote]
c'est jouer sur les mots... mais il s'agit du même procédé.

Salut à tous, Fonfon si ton ami l'a fait lui-même il y a de grands chances qu'il se soit loupé, j'ai moi même mis un an à maîtriser la technique et à en comprendre les subtilités et les pièges ( qui sont nombreux)
Les échantillons que je montre sur les bourses ont deux ans d'application et n'ont pas bougé ( sur plastique et métal)
D'autre part ton ami a certainement appliqué les produits ricains avec une pompe à main Alsa -je ne vois qu'eux-( le matériel pro coûte entre 10 et 12000 € et la pompe à main n'offre pas les possibilités de réglage du vrai pistolet)
C'est d'ailleurs pour cela que je refuse de vendre mes produits aux gens qui me le demandent, le public est loin d'imaginer la difficulté de l'application .
C'est d'ailleurs aussi pour cela que sur LBC on trouve régulièrement des "machines à chromer" , vendues par des gens qui investissent et jettent l'éponge sans savoir pourquoi ils échouent...
Moi au contraire , ça marche de mieux en mieux