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Les vis en inox avec l’aluminium de la tôle et le cadre en acier, il y a de la corrosion dans l'air!

Salut

petite précisions, le cadre et les vis sont en aciers avec apprêt antirouille et deux couches de peinture de finition, puis la tôle alu est peinte une face d'origine, puis fixée sur le cadre avec un joint .
On verra bien dans le temps

suite de la restauration la séparation de cabine la prochaine fois je vous envoie les photos du plateau

[quote="domi"]Salut

petite précisions, le cadre et les vis sont en aciers avec apprêt antirouille et deux couches de peinture de finition, puis la tôle alu est peinte une face d'origine, puis fixée sur le cadre avec un joint .
On verra bien dans le temps[/quote]


Bonjour
Il faut mettre du "MASTIC AMERICA", produit souple et malléable, convenant parfaitement pour cet usage

C4 C6 & C0

le reconstruction du plateau arrière en bois de frêne.

Félicitations Dominique, du très beau travail !

Travail remarquable !
Chapeau l'Artiste
Jean-Marie

En effet tres tres beau ,
Bonne continuation ,
André.

Bonsoir

As-tu prévu de placer 2 pièces indispensables : les gardes-boue sur les roues arrières ?

C4 C6 & C0

Bonjour Dominique

Une très belle restauration les couleur sont parfaites le menuisier travail comme un pro
à bientôt sur la route

@+++

Michel

Merci à tous
j'ai trouvé des gardes boues, je suis en train de les restaurer et de les mettre à la cote, j'ai des grandes roues en 20 pouces.
Le menuisier c'est moi c'est pas mon métier mais je me débrouille, je fais toute la restauration moi même, comme beaucoup d'entre nous je pense.
Normalement je devrai la passer au contrôle prochainement, il me tarde de rouler avec, pour l'instant j'ai fait juste quelques centaines de mètres avec. Peut être on pourra ce voir avec Jean Marie on est pas très loin un de l'autre.
ce soir je vais la sortir maintenant qu'il fait beau pour finir le câblage électrique, je ferai quelques photos dehors

Bonjour Domi,
travail superbe !!!
Bravo.

Tu as monté des pneus de 20 pouces sur tes jantes d'origine ?

Oui ce sont les jantes d'origine de la voiture, qui est une utilitaire d'origine également, les jantes sont à cerclage les pneus c'est des mitas que j'ai acheté dans le nord de la France spécialisé dans les pneus Citroën, ils sont fabriqués en république Tchèque. Dimensions 20x6.5
si tu veux plus d'infos n’hésite pas

Bonjour,

très beau travail, superbe , félicitations (vraiment)
A un de C4

Bonjour à tous le grand jour est arrivé, premier tour de roue sur la route, elle est presque finie, je vous poste quelques photos
Domi

Bonjour Domi

Trés beau travail félicitation , cet utilitaire en impose avec ses roues en 20p .

bravo,
félicitations,très belle restauration
gerard 30

diaboliquement magnifique
ce serait dommage de transporter quoi que ce soit
( tu va laisser le bois tel quelle ou .......)

Top et super top par conte une question les roues à l'époque étaient elles uniformément noires comme sur les autres c4 ou cela
pouvait il être différent sur les utilitaires , je parle bien entendu des véhicules usines ..... car en cas de peinture personnalisée
elles pouvaient bien entendu être de la couleur choisi par le propriétaire


Par ailleurs dans une émission de télé américaine diffusée sur le satellite , j'ai vu deux types de vieillissement du bois avant mise en vernis.... une fois au chalumeau et une seconde fois avec une peinture noire essuyée au chiffon... cela donnait un air ancien au bois qui était alors parfaitement raccord au véhicule

Bonjour, comment d'irais-je superbe ,j'en tombe red (raide)
a un de c4

Restauration superbe
Après le plaisir de la restauration, tu vas enfin te régaler sur route
Encore BRAVO
Jean-Marie

Salut

Merci à tous pour les compliments, mais je me suis vraiment fait plaisir de la restaurer,il reste encore un peu de boulot à l'intérieur, c'est ma première restauration
Pour les couleurs des roues j'ai fait comme ça, s'en me renseigner plus sur les couleurs d'origine.
Pour le bois je sais pas encore, là il est verni, je vais voir comment il va se teinter avec l'action du soleil, j'ai restauré une calèche il y a quelque temps et le bois c'est bien patiné. je vous met une photo de la calèche c'est pas une C4 mais une 2 chevaux (pas des chevaux vapeurs)

Bonjour

Joli travail pour patiner le bois un jus noir léger passé au chiffon style brou de noix et ensuite de l'huile de lin additionnée de siccatif donne un beau résultat.

A l'époque cependant les bois étaient peints ou au moins traités avec un produit genre carbonyl ou targol a base de brai, il y a une odeur que personnellement j'aime bien.

Salut a tous
je roule depuis plusieurs semaines avec, c'est un vrais plaisir de rouler en ancienne, sauf que j'ai un petit souci avec ma C4, j'ai une roue voilée, au delà de 45 km/h j'ai des fortes vibrations, quelqu'un aurai une solution pour dévoiler la roue, ou une à vendre, roue en 20 pouces avec cerclage et 6 trous.
merci à tous

Ta roue voilée est-elle située sur l'essieu av ou le pont ar ? As-tu procédé à un échange avec ta roue de secours par ex?

[quote="domi"]Salut a tous
je roule depuis plusieurs semaines avec, c'est un vrais plaisir de rouler en ancienne, sauf que j'ai un petit souci avec ma C4, j'ai une roue voilée, au delà de 45 km/h j'ai des fortes vibrations, quelqu'un aurai une solution pour dévoiler la roue, ou une à vendre, roue en 20 pouces avec cerclage et 6 trous.
merci à tous[/quote]


Il te faut resserrer à fond les rotules et desserrer d'un quart de tour puis tu fais un essai
Quelle pression de gonflage as tu ?

C4 C6 & C0

Ma roue voilée était à l'avant, je l'ai passé à l'arrière il y a une semaine et c'est mieux. Je ne peux pas changer avec la roue de secours car c'est pas la même, la voie est décalée de 2 cm, flasque de roue avec un galbe différent. La pression c'est 1.5 kg.

Cela est un peu faible .
Il serait préférable d'être a 2 Kg .

Bonjour

Les U23 avec les mêmes pneus sont à 3kg au moins tu devrais essayer,la direction sera plus légère.

Une piste pour ces roues: les annonces pour remorques agricoles il y a de bonnes surprises!

[quote="mfc"]Bonjour

................. il y a de bonnes surprises![/quote]

OH ! MARC, cela nous rappelle le lieu insolite où je t'ai trouvé 2 roues en bon état....., dans un abri à l'entrée du cimetière de PONT de BEAUVOISIN (ISERE)