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Cette pièce est en effet légèrement différente mais reste assez facile à réaliser si on dispose d'une forge et d'un tour.

Un tour, ca c'est dispo, mais une forge ... j'ai pas

A mon avis, la ferrure reliée a un des trous de la roue doit être placée sur le trou supérieur et non inférieur.
Ainsi, la roue est beaucoup mieux maintenue

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]A mon avis, la ferrure reliée a un des trous de la roue doit être placée sur le trou supérieur et non inférieur.
Ainsi, la roue est beaucoup mieux maintenue

C4 C6 & C0[/quote]

Oui et c'est plus harmonieux

Bonjour

J ai la forge et l'enclume mais c est un peu loin.

A défaut d'enclume je te conseille une astuce de rampiste: un poids rectangulaire de 5 kg posé a l'envers pour faire l'enclume, un bon feu de cheminée et un darracq assez lourd.

Pour revenir au sujet , voici les cotes que j'ai pu relever :

Ford A de 31 avec roue en 19 Pouces

Plus grande longeur de la cuvette sur le dessus de l'aile 68 Cm
Largeur de la cuvette sur le dessus de l'aile 15 CM

C6 F

Plus grande longeur de la cuvette sur le dessus de l'aile 50 Cm
Largeur de la cuvette sur le dessus de l'aile 15 CM

La largeur semble donc être pile poile .
Pour ce qui est de la longueur , il doit falloir recouper la cuvette de Ford A .
Il me semble aussi que la profondeur de la cuvettes est moindre sur une C6 que sur une Ford A .
Je dois vérifier ce point .

La suite en image .

Voici sur Ford a avec une roue en 19 Pouce :

Merci Jérôme !

Voici un peu pres la même photo sur C6

La cuvette est moins profonde .

Effectivement, la cuvette de Ford demande donc un fort ajustement

[quote="Eaheru"]Effectivement, la cuvette de Ford demande donc un fort ajustement[/quote]

Un fort ajustement , je pense que le terme est un peu ford ! pardon fort .

Il suffit "juste" de couper la tranche entre 50 et 68 Cm .
Etant donné la complexité de la piece a fabriquer , je ne pense pas que cela si long .

Il suffit juste de réaliser un gabarit carton de l'aile de C6 avec la courbure et de tracer a 50 cm la découpe sur la cuvette de ford A .

[quote="roadstera91"]Voici un peu pres la même photo sur C6

La cuvette est moins profonde .
[/quote]

Curieux, n'est-ce pas, cette crosse de fixation de roue dans une position anormale ?

C4 C6 & C0

Bonjour

Pour eaheru, voici les cotes qui t' intéressent, cotes que j'ai relevées sur une voiture avec cuvette d'origine :

-Profondeur maximum 120 mm
-Largeur 150 mm
-Longueur de la découpe 630 mm

C4 C6 & C0

[quote="AC4 torpédo"]Cette pièce est en effet légèrement différente mais reste assez facile à réaliser si on dispose d'une forge et d'un tour.


[/quote]

Bonjour

Une petite question : il me semble que sur la seconde photo la crosse fixée sur l'auvent n'est PAS correcte.
En effet, elle doit passer à travers l'auvent et venir "EN BUTÉE" sur le renfort intérieur

J'ai toujours vu ce montage.
Si le support s'appuie sur la tôle d'auvent, celle ci , au blocage de l'écrou, s'enfoncera A COUP SUR ! et la roue ne sera pas verticale.

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Bonjour

Pour eaheru, voici les cotes qui t' intéressent, cotes que j'ai relevées sur une voiture avec cuvette d'origine :

-Profondeur maximum 120 mm
-Largeur 150 mm
-Longueur de la découpe 630 mm

C4 C6 & C0[/quote]

Merci Bernard !

Bon, il me reste a faire le point mais je dois avoir toutes les pièces de la crosse. (à un support en tôle prêt peut être )
Donc je ne cherche plus cet ensemble de pièces.
Un énorme merci aux personnes qui m'ont aidés dans cette recherche

Si éventuellement quelqu'un a une aile AVG avec cuvette pour une C4F en voie étroite, ben .. contactez moi en MP

[quote="Eaheru"]

Si éventuellement quelqu'un a une aile AVG avec cuvette pour une C4F en voie étroite,[/quote]


AH, c'est trop vague cette définition !
L'aile nécessaire est pour la TORPEDO S O A 183 x 34 , la plupart, avec cuvette, font 164 x 34

C4 C6 & C0

Ahhh Merci Berjac

Voila, j'ai trouvé mon bonheur
Merci à ceux qui m'ont aidés dans cette recherche de pièces

[quote="Berjac"][quote="AC4 torpédo"]
[/quote]

Bonjour

Une petite question : il me semble que sur la seconde photo la crosse fixée sur l'auvent n'est PAS correcte.
En effet, elle doit passer à travers l'auvent et venir "EN BUTÉE" sur le renfort intérieur

J'ai toujours vu ce montage.
Si le support s'appuie sur la tôle d'auvent, celle ci , au blocage de l'écrou, s'enfoncera A COUP SUR ! et la roue ne sera pas verticale.

C4 C6 & C0[/quote]

Hello , THIERRY, rappelle-toi ma remarque ci-dessus

J'ai bien noté.
Par contre je n'ai pas encore regardé de très prés ce sujet, mais il me semble que ce qui semble être une rondelle est en fait un "passe fil" en caoutchouc et que l’épaulement de l'axe va donc se fixer plus loin (non ?)

Quoiqu'il en soit, mon ami C6JMS à un montage de ce type sur sa C6G MFP, je vais y jeter un coup d’œil avant de faire quoique ce soit

[quote="Eaheru"]................ mais il me semble que ce qui semble être une rondelle est en fait un "passe fil" en caoutchouc et que l’épaulement de l'axe va donc se fixer plus loin:mrgreen:[/quote]

Je crois que tu as raison !

alors Thierry tu as trouvé tes cuvettes.
ce matin j'ai trouvé ça au font de mon garage , ça y ressemble non

si des-fois ça t’intéresse..

Excellent ! Merci Baptiste

[quote="baptiste"]alors Thierry tu as trouvé tes cuvettes.
ce matin j'ai trouvé ça au font de mon garage , ça y ressemble non

si des-fois ça t’intéresse..[/quote]

Attention à la largeur et au développé de l'aile car les ailes se ressemblent toutes mais sont toutes différentes

Normalement, ce sont les bonnes.
Je vais voir cela la semaine prochaine lorsqu'elle seront à la maison

[quote="Eaheru"]Normalement, ce sont les bonnes.
Je vais voir cela la semaine prochaine lorsqu'elle seront à la maison [/quote]

NON, THIERRY, elles ne sont PAS OK car ce sont des ailes pour voie large de 1, 42m alors que ta voie esrt de 1,34 m

C4 C6 & C0

Bonsoir,

A tout hasard, ces ailes peuvent elles se monter sur C6F, si oui cela peut m'interrésser

[quote="jeannot 33"]Bonsoir,

Ces ailes peuvent elles se monter sur C6F, ?[/quote]

NON , je ne pense pas car le positionnement de la cuvette devrait être à 144 mm du talon
Pour la C6F FAMILIALE, l'aile doit être 183 x 39

Si les ailes sont différentes il y a encore la possibilité de récupérer les cuvettes qui semblent en bon état