forum.citroen-ac4.fr

[quote="baptiste"]trés bon début , fait nous vivre ta restauration via photos et commentaires
bonne continuation
regarde si c'est pas ça que tu cherches
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]
si sa ce n'est pas du service rapide Baptiste
j’espère qu'il vends a la pièce je n'en ai qu'une de vraiment cassée le reste est réparable a part quelque trou causé par la vermine

Bonsoir
quelque photos pour voir si tout est d'origine a vos neurones
pour la première les pare-chocs
la malle et ces catadioptres
les feux arrière latéraux bien que a droite il me manque un morceau
et le support de plaque le petit feu sa doit être une rajoute
merci
PS: les amortisseurs a friction combien sur la voiture 1ou 2

ce matin j'ai appris une choses ne jamais ce réjouir trop vite d'un boulon qui ce défait tout seul car la suite
ce matin j'ai fait la dépose des pare-chocs arrière la malle devait suivre mais impossible a déloger j'ai déboulonné écrous et boulons du fond 2 et de face 2 aussi en regardant en dessous je vois bien encore 4 écrous mais rien en dedans le gars a du souder une plaque a l’intérieure ou avec des rivets voir photos

Bonjour

Pare chocs et feu d'origine, la plaque retroéclairée est un accessoire d'époque.

Le feux latéraux ne sont pas d'origine.

Je n'avais pas remarqué, tu as un très beau feu pour ta plaque d'immatriculation, prends-en soin !

Bonjour

A mon avis:
-la plaque d' immatriculation et son tube support ainsi que son feu son d'igine pour recevoir un numero peint
-la plaque rétro éclairée est un rajout postérieur
-le porte roue n'est PAS d' origine
-la malle rapportée ne semble pas être d' origine

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Bonjour

A mon avis:
-la plaque d' immatriculation et son tube support ainsi que son feu son d'igine pour recevoir un numero peint
-la plaque rétro éclairée est un rajout postérieur
-le porte roue n'est PAS d' origine
-la malle rapportée ne semble pas être d' origine

C4 C6 & C0[/quote]

Bonjour,
merci pour les infos est il possible d'avoir une photo voire plusieurs d'une AC4 berline finie et d'origine pour que je sache ce que je dois chercher, j'ai beau faire des recherches sur le Net, je ne sais pas exactement ce que je vois, des grosses malles qui colle la carrosserie, des feux sur le dessus des ailes, des pare chocs qui me semble plus gros que sur la mienne HELP ME PLEASE
et les appellations C4A et AC4 ne sont pas pour améliorer la choses merci pour votre aide
le V sur la visière sa aide bien pour l'année après 1930 et NT mais pour le reste

Bonsoir, tu trouveras pas mal d'infos en cliquant ici: http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="JusteAC4"][quote="Berjac"]Bonjour

A mon avis:
-la plaque d' immatriculation et son tube support ainsi que son feu son d'igine pour recevoir un numero peint
-la plaque rétro éclairée est un rajout postérieur
-le porte roue n'est PAS d' origine
-la malle rapportée ne semble pas être d' origine

C4 C6 & C0[/quote]

Bonjour,
merci pour les infos est il possible d'avoir une photo voire plusieurs d'une AC4 berline finie et d'origine pour que je sache ce que je dois chercher, j'ai beau faire des recherches sur le Net, je ne sais pas exactement ce que je vois, des grosses malles qui colle la carrosserie, des feux sur le dessus des ailes, des pare chocs qui me semble plus gros que sur la mienne HELP MY PLEASE
et les appellations C4A et AC4 ne sont pas pour améliorer la choses merci pour votre aide
le V sur la visière sa aide bien pour l'année après 1930 et NT mais pour le reste[/quote]
pensez vous que celle ci soit une AC'4 comme je cherche

http://www.google.be/url?sa=i&rct=j&q=& ... 8079925958" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.google.be/url?sa=i&rct=j&q=& ... 8079925958" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="JusteAC4"]
pour les sièges il a des languettes genre ski ou planche de snowbord en alu :[/quote]

A quoi servent ces petites pièces en aluminium ?

[quote="Berjac"][quote="JusteAC4"]
pour les sièges il a des languettes genre ski ou planche de snowbord en alu :[/quote]

A quoi servent ces petites pièces en aluminium ?[/quote]
pour faire glisser le siège ou pour ne pas abimer le tapis..... je ne sais pas

Bonjour

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;

En suivant ce lien il y a une étude sur ton modèle qui devrait répondre a quelques questions.

[quote="JusteAC4"][quote="Berjac"][quote="JusteAC4"]
pour les sièges il a des languettes genre ski ou planche de snowbord en alu :[/quote]

A quoi servent ces petites pièces en aluminium ?[/quote]
pour faire glisser le siège ou pour ne pas abimer le tapis..... je ne sais pas [/quote]

Je pense que ta réponse est tout a fait juste .

[quote="Berjac"]Bonjour

A mon avis:
-la plaque d' immatriculation et son tube support ainsi que son feu son d'igine pour recevoir un numero peint
-la plaque rétro éclairée est un rajout postérieur
-le porte roue n'est PAS d' origine
-la malle rapportée ne semble pas être d' origine

C4 C6 & C0[/quote]
Bonsoir,
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;
aprés avoir lu et re lulu ce topic je pense bien que la malle doit être la bonne, car sur mon châssis je n'ai pas les ferrures pour une coquille
j'ai le frein a main avec nouveau système (d’époque )
pas de flector
volant 4 branches
n° de série dans les 60.000
vais pousser plus loin mes investigations pour le moment sa penche pour une A
ferais qq photos de tout ces points

[quote="mfc"]

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;

En suivant ce lien il y a une étude sur ton modèle qui devrait répondre a quelques questions.[/quote]


J'apporte un correctif à cette étude de notre ami toulousain:
Sur les AC4 il y a 2 longueurs de capot
-un capot LONG de 91 cm pour les chassis courts
-un capot COURT de 86 cm pour les chassis LONGS
Curieux, n'est-ce pas ? ?

A partir des C4F le capot est toujours du modèle court
C4 C6 & C0

Quelque photos de plus
Carburateur,radiateur,une vue de l’intérieure du réservoir et le delco

trouvaille
je viens de retrouver le petit feu arrière droit coincé entre le moteur et le pot d’échappement
elle me cache des choses cette C'4
qq photos en plus dans le sujet électrolyse

[quote="JusteAC4"] trouvaille
je viens de retrouver le petit feu arrière droit coincé entre le moteur et le pot d’échappement [/quote]

Ce n'est pas un feu d' origine

Un feu arrière droit?
C'est un éclairage intérieur que tu as là!

[quote="schum22"]Un feu arrière droit?
C'est un éclairage intérieur que tu as là![/quote]

Le verre est pour un plafonnier.
Le corps est ? ? ?

[quote="Berjac"][quote="JusteAC4"] trouvaille
je viens de retrouver le petit feu arrière droit coincé entre le moteur et le pot d’échappement [/quote]

Ce n'est pas un feu d' origine[/quote]

oui je sais mais sa pourras toujours servir je vais les supprimer du haut des ailes ar boucher les trous et m'en servir pour fabriquer des clignotants pour l'avant
pour shum22 pense pas vu que sur l’arrière de la lampe la glace est rouge

Ce que tu as la est une fantastique decouverte, j'avais cru les voir sur une de tes photos. Il s'agit de feux de position Stephen Grebel, ils sont tres rare et tres recherché par les possesseurs de voitures de luxe car il sont les elements les plus rares de la panoplie complete Stephen Grebel (Phare, phare fouilleur, feux de position).

Il en existe cependant plusieurs diametres et variantes, j'en possede moi meme une paire incomplete mais avec des verres representant une plongeuse. Si au cas ou tu souhaite t'en dessaisir pense à moi

[quote="JusteAC4"] [/quote]

Ce n'est pas un feu d' origine[/quote]

oui je sais mais sa pourras toujours servir je vais les supprimer du haut des ailes ar boucher les trous et m'en servir pour fabriquer des clignotants pour l'avant
[/quote]

Bonjour

A mon avis, il est nécessaire de placer, a l'avant des feux clignotants faciles à voir par les autres conducteurs , c'est une question de sécurité.
Les feux que vend RENEL, feux de la forme de petits phares conviennent tres bien : tu les places sur la partie supérieure de l'aile.

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"][quote="JusteAC4"] [/quote]

Ce n'est pas un feu d' origine[/quote]

oui je sais mais sa pourras toujours servir je vais les supprimer du haut des ailes ar boucher les trous et m'en servir pour fabriquer des clignotants pour l'avant
[/quote]

Bonjour

A mon avis, il est nécessaire de placer, a l'avant des feux clignotants faciles à voir par les autres conducteurs , c'est une question de sécurité.
Les feux que vend RENEL, feux de la forme de petits phares conviennent tres bien : tu les places sur la partie supérieure de l'aile.

C4 C6 & C0[/quote]
merci
j'en prends note vais faire le tour des brocantes pour voir si je trouve rien d'original tout en restant dans l'esprit C'4

[quote="Berjac"][quote="mfc"]

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =70&t=5805" onclick="window.open(this.href);return false;

En suivant ce lien il y a une étude sur ton modèle qui devrait répondre a quelques questions.[/quote]


J'apporte un correctif à cette étude de notre ami toulousain:
Sur les AC4 il y a 2 longueurs de capot
-un capot LONG de 91 cm pour les chassis courts
-un capot COURT de 86 cm pour les chassis LONGS
Curieux, n'est-ce pas ? ?

A partir des C4F le capot est toujours du modèle court
C4 C6 & C0[/quote]
91 pour mon capot donc châssis court, sa avance

mes petit feux tout mignon
je vais avoir peur de les mètrent sur ma C4

nous voici de retour

le chantier a pris quelques année de retard, manque de place pendant un certain moment et quand j'ai enfin eu la place que je voulais (sur mon lieu de travail ) on a annoncé le déménagement, qui a duré 2 ans mais pour un mieux vu plus proche de chez moi
j'ai commencé les jantes mais ô surprise je n'en ai qu'une de bonne sur les 5 mais c'est un dossier en cour pour au moins 3 E36
Donc sur les 5 1 E36 2 H36 pour les deux autre a déterminer une avec des trous sur le pourtour extérieure et l'autre très proche des 36 mais avec 4 petites ouverture sur le pourtour
en attendant je vais commencer la tôlerie de l'aile arrière gauche, pas trop cabossée et aucunement attaquée par la rouille (pas trop du moins)

voici E36 et H36 plus haute de qq millimètres

-Bonjour ami de BELGIQUE
-Les jantes H36 ne conviennent pas pour AC4 car le pneu qu'elles reçoivent est 15/16x45
-Il te faut donc des B36