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Bonjour tout le monde
J'ai essayé en réglant la biellette qui va à l'arrière du servo frein et celà ne change rien, je l'ai remise comme elle était .
Quand je freine, la pièce 540132 monte en vertical et je vois pas comment elle pourrait faire tirer la tige du servo frein.
Si quelqu'un pourrait me faire une vidéo du système en fonctionemant se serait bien plus simple pour moi et pour comparer. Après tout le monde n'a pas de fosse à disposition non plus.

Bonjour

Quand je regarde la photo de Lunovin
La pédale n'est pas raccordée au même endroit , peut être me trompais- Je ! l'axe semble sur le trou de devant .

D’après le schéma fournit par C6JMS ta pédale de frein ne semble pas être montée correctement sur le palonnier de frein. Bien suivre l’assemblage du schéma en vérifiant point par point sur la voiture. Sans avoir de fosse ou de pont des rampes ou cales de levage pour camping car donnent plus d’aisance pour mettre le nez sous l’auto.

Bonjour
Sur la photo de Lunovin il n'y a pas encore le pédalier reposé et sur sa photo où il y a un axe avec du scotch blanc,c'est pour la fixation des câbles de frein arrière.
Sur mon montage tous les axes ne peuvent aller que de se montage car tout correspond l'un en face de l'autre,
J'ai de la chance carde mon côté la C4 est sur ma fosse, et quand je compare le plan et mon montage je trouve pas d'erreur, il y a vraiment un schmilblick comme dirait Coluche

[quote="jeannot 33"]
Non, même sans les câbles ça marche ![/quote]
La preuve est que ça ne fonctionne toujours pas !
Voir message en MP

Voici des photos de ma C6 dans son jus.
Et j'ai déja enlevé les toiles d'araignée
Désolé pour la qualité des photos mais j’ai fait au mieux.

Bonjour,

Aurais je dis une bêtise Jean-Michel. Tu connais ma C6 en restauration. Les freins fonctionnent.J'ai d'abord monté et réglé les câbles sans avoir raccordé le servo. J'ai ensuite accouplé le palômier au servo restauré et en parfait état de marche. Çà fonctionne !

Bonjour

Il va falloir faire le ménage , les toiles d'araignées cache la partie intéressante !

Je viens de regarder mon montage, quand j'appuie sur la pédale tout fonctionne bien.

Bonjour
merci pour les photos sur la C6 mais oui dommage qu'il y ai une toile d'araignée juste devant,
vous me dites que sans les câbles cela fonctionne pas? j'avais essayé avec les deux câbles avant et pas ceux arrière.
je vais essayer de tout remettre avec les quatre vieux câbles et les régler sans la connexion du servo frein alors, et re-essayer après, mais je suis septique car le palonnier sera comme bloqué en rotation quand les freins seront serré et les commandes ne tirront pas la commande du servo frein, je sais pas si je me suis bien expliqué,

Bonsoir
Si on vous demande de monter les câbles
c’est justement pour qu’il y est un bloquage
de la course sinon ça ne peut pas fonctionner.
Le servo frein va pouvoir être réglable qu’une
fois que l’ensemble des freins sera remonté,
et que le moteur assurera une dépression suffisante.
C6JMS

Re bonjour tout le monde
C'est avec un grand plaisir que je vous écris avec mon clavier, j'ai posé tous les câbles sur la voiture et réglé les quatre freins pour avoir un très léger léchage des garnitures sur les tambours, j'ai ensuite accouplé le servo frein sur le palonnier et mis l'aspirateur dessus, en freinant cela a fonctionné mais il a fallut que je dévisse un peu la vis qui fait butée sur la pièce 540132 (elle est à environ 5 mm), si je resserre cela ne fonctionne pas et si je desserre il s enclenche plus rapidement.
Je suis désolé d'avoir fait perdre votre temps à tous pour rien car en faite il n'y avait pas de problème de fonctionnement depuis le début.
Je peux maintenant passer à un autre problème , en tout cas ici c'est un très bon forum pour nos chères grand mères.
Bonne soirée.

Génial,! si ça fonctionne normalement les efforts ne sont pas vains, merci pour nous avoir répondu sur la réussite de l’action.
A bientôt

C'est tout à fait normal que je donne des nouvelles de la réussite car cela est grâce à vous, sinon je suis à la recherche d'un radiateur pour C4F mais je vais le poster ailleurs

Pour ne pas créer un énième sujet de servo-frein, sur ma C4F je viens de changer les membranes et de tout rebrancher, problème, une fois le moteur démarré, le servo-frein s'active immédiatement sans que je touche à la pédale et me bloque toutes les roues, la pédale s'enfonce toute seule
Normalement tout est remonté dans l'ordre, les seuls points qui peuvent poser défaut, c'est que le petit clapet que j'ai changé ne coulisse pas super bien dans sa cloche donc est-ce que c'est ça qui peut causer un problème, ou c'est un problème qui viendrait de ma tringlerie ?
J'ai la petite vis de réglage sur la biellette 540132 qui ne touche jamais rien dans n'importe quelle position et je n'aurai jamais assez de filetage pour aller la faire toucher quoique ce soit

Bonsoir Anthony
Si tu n’a pas déjà dépanné sort l’axe de commande du clapet derrière la cloche et démarre le véhicule.
Si le servo continue de s’activer c’est du côté du clapet que tu a un soucis , par contre si rien ne se passe c’est la tringlerie extérieure avec son réglage qu’il faut incriminer.
A++++

Problème résolu, c'est le petit clapet qui bloquait dans sa cloche en laiton, je l'ai fait trop large et ne pouvait plus bouger
J'ai recoupé un peu les bords pour qu'il puisse coulisser librement dans son logement et ça marche nickel
Pas de réglage à faire sur ma tringlerie au final, ça fonctionne très bien