forum.citroen-ac4.fr

Moi non plus, pas d’accès daily motion avec la même page. J’aurais bien aimé l’entendre tourner.

louis88 a écrit : ↑ven. 27 nov. 2020 08:58 Bonjour

Compteur et montre se trouvent sur lbc facilement , belle restauration .

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1874739597.htm

Merci Louis88,
J'ai trouvé ça sur Ebay... plus cher mais il y a les 5 instruments.
Tableau de C4G

C'est mieux là ?




https://dai.ly/x7xq7qh

Bob740 a écrit : ↑ven. 27 nov. 2020 15:54
Je veux un équipement d'origine, pas un smartphone dans la caisse.

L'application Speedbot est un conseil d'ami pour connaitre votre vitesse en attendant le compteur définitif. Cette application vous permettra d'ailleurs de vérifier la justesse de votre compteur quand vous l'aurez trouvé. Il n'était pas question de vous suggérer d'installer un support de smartphone définitif sur la planche de bord.
Le moteur tourne bien mais si vous voulez garder ce véhicule il serait peut-être bon d'enlever les fils de bougie qui trainent sur le collecteur d'échappement.

Vattan, j'ai bien reçu le conseil d'ami
Je l'avais compris de cette manière, en attendant d'en trouver un d'origine. Mon but n'étant pas de faire des tests de vitesse mais de vouloir refaire au plus près de l'identique d'ou ma venue sur votre très enrichissant forum avec des avis de chacun de vous.
Par ailleurs, pour le conseil d'enlever les fils, je l'ai fait depuis, les photos et la vidéo datent avant votre précieuse remarque. Il est vrai que je n'ai vraiment pas fait attention à ce détail de fils qui trainent.
Aucun soucis, je suis à votre écoute avec ma qualité première qui est le sérieux.
Voilà, c'est dit.


PS : je n'ai aucune plaque de numéro de moteur mais un passage sur mon pont va élucider peut-être la vérité en l'occultant par dessous cette Citroen.

Bob740 a écrit : ↑ven. 27 nov. 2020 18:45
PS : je n'ai aucune plaque de numéro de moteur mais un passage sur mon pont va élucider peut-être la vérité en l'occultant par dessous cette Citroen.

J'ai modifié mon message craignant que mon humour ne soit pas apprécié. Heureusement vous en avez.
Par ailleurs, il n'y a pas de plaques d'identification visibles sous la voiture. Les seules qui existent sont visibles véhicule au sol : la plaque du N° de châssis sur le tablier toujours à droite à côté du réservoir, le N° de ferrage gravé à droite ou à gauche sur le châssis au seuil de la portière et la plaque du N° de moteur fixée sur celui-ci à gauche à côté de la dynamo ou à droite à l'avant selon les modèles.
En revanche, le pont vous permettra de voir la date de production de la boîte de vitesses gravée sur le côté gauche non loin du bouchon de remplissage. Si la boîte n'a pas été remplacée, ce qui serait étonnant, vous devriez voir le chiffre 31 ou 32 accompagné du mois et du jour.

Cette fois la vidéo fonctionne parfaitement et le moteur a l’air plein de bonne volonté !

Quelques photos supplémentaires...
J'ai installé la casquette qui n'avait pas encore pris sa place.
Et j'ai retrouvé une plaque dans un sac plein de pièces détachées, serait-elle cette Citroen ?
aucun idée de mon coté, mais ça pourrait correspondre puisque c'est le numéro de la carte grise.
Est-ce qu'on peut voir un numéro de boite de vitesse genre 11 et 31 ??? novembre 1931 ?

Bonsoir

Sur les moteurs et boites c'est la date de fonderie que l'on trouve en relief.

Boite de 1931 voir les autres chiffres pour préciser la date.

A 1 de C4G

Popeyecd

11 semble être le 1er des trois chiffres, donc le jour. L'espace est important entre 11 et 31 et on dirait qu'il y a un autre chiffre (le mois donc) entre les deux. Vous connaissez maintenant avec certitude l'année de production de votre véhicule.
Par ailleurs on ne voit d'amortisseurs ni à l'AV ni à l'AR et les lames de ressorts sont très nombreuses à l'AR. Si l'on ajoute le tableau de bord incomplet, les portes larges, les phares, le tuyau d'échappement court, la tôle intérieure entre portière et tablier non garnie et la plaque "véhicule utilitaire", il pourrait bien s'agir d'un utilitaire d'origine comme le suggère Roadstera91 et non d'une berline transformée.
Où est logée la roue de secours ?

POPEYECD a écrit : ↑sam. 28 nov. 2020 20:15
Sur les moteurs et boites c'est la date de fonderie que l'on trouve en relief.

Popeyecd

Pour les boîtes ok mais pour les moteurs je l'ignorais. A quel endroit sur le moteur ?

Bonjour
Voila les plaques pour C4G utilitaire

-Bonjour
-Pour information cette plaque est manifestement refaite par un "non sachant"
-En effet les plaques de C4 sont toujours rectangulaires . les perçages de cette plaque sont inspirés des plaques de "ROSALIES"
-Et que dire du type "B" ?
-

-En effet la photo qui vient juste d'être publiée montre que cette plaque d'origine n'a rien à voir avec la plaque refaite en photo en amont

La plaque 44562 a peut-être été refaite à partir d'un modèle qui nous est inconnu et dont le rapport avec ce véhicule ne nous apparait pas évident. Peut-être les papiers du véhicule en font-ils mention ?
En revanche la plaque "véhicule utilitaire" restée rivetée est bien la même que celle montrée par louis88. Il s'agit donc bien d'un utilitaire d'origine et non d'une berline transformée. Grâce à la boîte de vitesses nous savons en outre qu'il est de 1931.

vattan a écrit : ↑sam. 28 nov. 2020 20:48
Où est logée la roue de secours ?

Une des photos montre la roue de secours sur l'aile avant coté conducteur.

louis88 a écrit : ↑dim. 29 nov. 2020 08:34 Bonjour
Voila les plaques pour C4G utilitaire

0302951252012.jpg

Merci Louis88 pour la photo.
Sur la mienne, j'ai l'impression qui celle du bas et en haut et celle du haut n'est pas existante.

Voici la mienne en gros plan
grrr, dommage que les anciens propriétaires ne sont plus de ce monde.

Berjac a écrit : ↑dim. 29 nov. 2020 08:35 -Bonjour
-Pour information cette plaque est manifestement refaite par un "non sachant"
-En effet les plaques de C4 sont toujours rectangulaires . les perçages de cette plaque sont inspirés des plaques de "ROSALIES"
-Et que dire du type "B" ?
-

Tu as raison... la plaque ressemble a truc moderne refait et donc une mauvaise copie de l'original.
Et le type B n'a aucune existence dans l'histoire des C4, d'après ce que je lis à droite et à gauche.

La plaque refaite ressemble à celle sur un autre Citroen que j'ai dans mon garage...
Et sur cette plaque refaite... par d'accent, ni de point sur le I et le E.

-Les plaques d'identifications sont fixés non pas par des rivets mais par des clous "striés" assurant leur coincement dans la tôle de l'auvent
-Donc ta plaque de commerciale récupérée par ailleurs a été implantée en haut par erreur
-Je certifie que cette camionnette est une berline coupée , comme il y en eu des centaines ainsi transformées dans les années 55 à 60

Voici son emplacement pour comparer à celle de Louis88

Cette après-midi, j'ai mesuré l'empattement sur la Moutonnière.
et d'après un tableau de synthèse récupéré sur ce forum, on peut en déduire si c'est une AC4 ou une C4, n'est-ce-pas ?
J'ai mesuré 2,78 m
Donc ma caisse est bien une C4.

Voilà, voilà pour ce soir.

Ce tableau ne rassemble des informations que sur les utilitaires d'origine et on n'y parle même pas de C4G 500 kg

+Aucun de tous les modèles de C4 ne comporte l'indication du TYPE par " C4 "mais AC4, C4F, AC4F, C4G , etc....etc....
-Je répète cette plaque a été refaite par un "NON SACHANT "

-Sur les plaques d' origine les caractères des indications telles que : N°, TYPE, C4G , ...sont embouties dans la tôle d'alu
-Par contre le n° de série est inscrit par des chiffres au marteau

Je comprends que la plaque que j'ai retrouvé dans un sac parmi d'autres trucs a été faite par un "non sachant" qui a du probablement s'amuser avec son imprimante 3D. j'en connais pas du tout l'origine.
Il n'ira pas sur ma C4... bien sur.

Encore merci de toutes vos remarques enrichissantes.
Bonne soirée.

Bonsoir à tous,

J'ai récupéré sur E-bay un tableau de bord complet fonctionnel (d'après le vendeur) pour récupérer le compteur kilométrique et la pendule.
J'ai aussi acheté la bible sur les C4/C6... impressionnants d'informations et d'une clarté à lire Bravo à son auteur.
Pas encore tout lu, mais pas de signes de C4 Moutonnière, si on peut appeler la mienne comme ça.
Modèle probablement rare.


Donc, ce week-end, ça va être démontage de l'ancien tableau pour le reconstituer avec les pièces manquantes.
A bientôt.

Euh à mon avis il te faut juste remplacer le tableau par celui-ci plutôt que de commencer à tout démonter
Mais si vous persistez dans l'idée de tout échanger et remonter sur votre tableau sur la voiture, je suis intéressé par le tableau en lui même (Toute la partie chromée, pas les instruments mais tout le reste quoi)

Voici le tableau démonté prêt à être envoyé à un potentiel acheteur.

Il a été restauré mais très, très mal au niveau peinture.
Combien ça peut-être acheté ?

Et voici tous les 5 instruments que je garde pour l'instant; qui vont être installés sur mon tableau de bord existant.

Sur celui-ci dessous, il est inscrit Citroen 10 cv C4 Demain, montage...

Voilà, cette après-midi, j'ai démonté le tableau de bord de la citroen.

Et j'ai donc pu comparer avec celui que j'ai récupéré sur le Net.
Il y a des différences, notamment le système de fixation de chaque instrument.
Est-ce que ca pourrait donner plus exactement l'année du tableau bord ?

Voici des photos qui valent mieux qu'un long discours.
Donc finalement, je vais garder ce nouveau avec des fixations à vis.
L'ancien finira en vente sur internet avec 3 instruments en trop.
J'essaierais de redonner un coup de neuf avant de le vendre.

Bon week-end à tous.

-Bonsoir
-Ton ancien support d'instruments n'est pas pour C4 mais pour ROSALIE !
-Regarde les fixations , lesquelles ne sont pas les mêmes