forum.citroen-ac4.fr

roadstera91 a écrit : ↑dim. 9 mai 2021 09:54 Félicitations pour ce grand moment .

La nuit a donc du etre tres bonne .

Pour la carbu démontage , passage a la brosse metallique rotative de toute les pieces , usage du compresseur a profusion , voir cuve a ultra-son .
Rien de sorcier

Pour le declo RB , pas facile de trouver les vis platinés .
Mais j'ai un stock de piece de ce modele avec des vis platinés neuve . , des tetes neuves ....
Appel moi .

Hello !

En effet, c'est plutôt plaisant, après un an de démontage / nettoyage !!

J'ai fini par démonter le carbu (pas entièrement, juste suffisamment pour le vérifier je pense), et il y avait de quoi faire au nettoyage Ca pète déjà beaucoup mieux !!!

Bon sinon, ce n'est pas parce que je ne poste pas de photos que je ne bosse pas

J'ai commencé à entreprendre le démontage du servo-frein, c'est normal les 12kg de graisse ??? J'ai enlevé la graisse par poignées, il faudra que j'en remette autant ? D'ailleurs c'est juste de l'huile sur le cuir, et de la graisse sur les axes ?

D'ailleurs il va falloir que je me mette en quête de la bonne graisse, j'ai pas de bœuf chez moi pour faire de l'huile de pied de bœuf

Merci pour les progres ....
Bon courage

Bonjour

Bien graissé cela ne rouille pas, c'est juste un peu long a nettoyer.
L'huile de pieds de bœuf est facile à trouver dans les boutiques
vendant des bottes de cavalier.

A 1 de C4G

Popeyecd

Tu en trouve dans les magasins d’équitation

Hello !
Quelques points d'avancée :

• Les 4 supports de machoires de freins sont déposés, et en cours de nettoyage / peinture. J'hésite à passer en mode pistolet à peinture, pour l'instant j'ai tout fait au pinceau...

• Passé le joint en cuir du servo-frein à la graisse Le Phoque, trop tard pour l'huile de pied de boeuf, par contre je me demande à quelle fréquence il faut le passer à la graisse, c'est pas comme si le démontage était ultra accessible une fois le tout remonté !! D'ailleurs il y a un bien un graisseur Tecalamit, du coup ca va mixer les graisses ?

• Le remontage du servo-frein avance ! J'ai suivi les conseils récupérés ça et là, et ai percé à 4 mm pour tarauder et remettre le clapet, le tout remonté avec du frein filet

Hâte de terminer le remontage des roues

Hello !

Pas de relâchement, malgré l'été, il y a encore beaucoup à faire !

Silent bloc réassemblé (après de nombreux démontages / remontages, j'avais des doutes dans l'ordre des ressorts et joints...)


Un peu plus galère le réservoir, super propre à l'extérieur, mais l'intérieur est assez piqué, en dérouillant j'ai mis à nu quelques trous de rouille traversante, mais maintenant je suis rôdé avec les reprises à l'étain !

Et pour finir, les 4 ensembles de freins sont démontés et nettoyés, je viens de finir la première couche au pistolet, c'est super propre, ça fait tellement plaisir ! (Oui l'installation est très artisanale Mais il me faut toujours ruser pour trouver des cachettes aux yeux de mon grand père... J'ai hâte de lui montrer !!!)

Bonnes vacances à ceux qui en ont !!

Tres beau boulot Raphael .

Euhhh le silent bloc , il s'appelle le servo frein

Comment as tu décapé le réservoir d'essence coté extérieur ?
Il est superbe .

Haha n'importe quoi j'ai écrit un peu vite effectivement on parle bien sur du servo frein.

Le réservoir c'est décapant à peinture (j'ai trouvé un décapant en gel, mais j'ai dû my reprendre à plusieurs fois, je pense que le décapant n'était pas particulièrement adapté aux peintures de l'époque ) puis brossage doucement au touret avec une brosse en laiton (j'espère que ce n'était pas une bêtise
Lui aussi va passer à la peinture epoxy noire !

Bonsoir !

Petite question sur un point qui me chagrine un peu...
En nettoyant les roulements à aiguilles des roues avant, je m'aperçois que l'une des aiguilles est passablement rongée (et une seconde un peu entamée)... Les autres sont nickel !
Qu'est ce que vous feriez pour ce roulement ?

Pour ma part je le changerais, il va continuer à ce dégrader au risque d'abimer le logement.
Casser un roulement quand on est en ballade c'est pas top.

Ça je suis d'accord, mais ils se trouvent facilement des roulements ? Ou juste les aiguilles à remplacer ?

Il vaut mieux changer ce roulement .
Il se trouve facilement .
Par exemple chez Tous les Roulements a Clichy .

Bonsoir !

Grosse pause sur le forum, mais pas sur la mécanique

Grâce à tous vos conseils, votre accompagnement et votre aide (et les appels répétés à Jérôme ), plusieurs objectifs auront pu être atteints !

Après de multiples péripéties, des pièces imprimées en 3D, la mise à contribution de la famille dans la dernière ligne droite, nous aurons pu :

• Remonter la voiture sans avoir (trop) de pièces qui me restent

• Montrer la voiture à mon grand-père sans me faire déshériter (enfin je crois), il a mis un peu de temps à réaliser sur le coup, surtout que je n'ai pas pu lui montrer en vrai tout de suite mais via une vidéo sur mon ordi... mais grosse émotion évidemment !

• Descendre la voiture de l'Île de France à... Toulouse en dépanneuse, pour le mariage de ma cousine, et les ramener de l'église

Et surtout... Faire un tour de voiture avec mon grand-père dans la voiture de son enfance !

Après 1500 km en dépanneuse, j'ai pris un peu le temps de me reposer, d'où mon absence ces derniers temps !

Je vous mets quelques photos des dernières semaines (ce sera plus sympa que tout en tas ici, mais je mettrai des photos sur le forum pour la pérennité, promis) : https://piedallu.me:5001/mo/sharing/alAFZvudz


On va continuer un peu plus doucement (et suivre vos conseils initiaux, on fait un tour pour se faire plaisir > on fait un peu de mécanique )

D'ici là (et d'ici nos prochaines rencontres, si j'arrive à rejoindre les prochains rassemblements, merci encore mille fois d'avoir permis la réalisation d'un rêve et un projet qui me tenait énormément à cœur !

Bonsoir

Bravo , après les efforts, enfin se faire plaisir avec sa voiture, attention à ne pas devenir addict
aux C4

Belle expérience

A 1 de C4G

Popeyecd

Merci Raphael pour ce retour apprécié .

Ah ces petits jeunes , 1500 Km de dépanneuse et plus personne pendnant 3 semaines ...
Ce n'est plus la qualité d'autrefois ...

Bonne idée d’avoir garder la peinture d'origine avec sa patine

POPEYECD a écrit : ↑lun. 29 nov. 2021 20:27 Bonsoir

Bravo , après les efforts, enfin se faire plaisir avec sa voiture, attention à ne pas devenir addict
aux C4

Belle expérience

A 1 de C4G

Popeyecd

Attends je suis déjà en train d'ouvrir le capot de la C4G dépanneuse au fond de la grange

roadstera91 a écrit : ↑lun. 29 nov. 2021 20:46 Merci Raphael pour ce retour apprécié .

Ah ces petits jeunes , 1500 Km de dépanneuse et plus personne pendnant 3 semaines ...
Ce n'est plus la qualité d'autrefois ...

Franchement tu as raison ! C'est plus ça les jeunes hein Bon entre les 3h de sommeil par nuit avant le mariage et les trajets de 10h à conduire tout seul (il aurait fallu que mon petit frère ait ses 2 ans de permis pour prendre le relais...), c'était un sacré marathon

bonjour
Bravo et merçi pour le partage .

Belles récompenses après tous ces efforts pour que la C4 soit opérationnelle le jour J.

Beau challenge et belle réussite. Bravo !!

On ne peut que vous féliciter !!

Bonjour à tous !
Grosse grosse pause sur la restauration depuis quelques mois ,entre le froid dans la grange et le retour à une vie "normale" (à ne plus faire d'aller retour tous les 2 jours pour aller travailler dessus), je bosse doucement sur pas mal de sujets que j'avais laissés de côté !

En l'occurrence, un sujet qui m'ennuie un peu : la vis de réglage de l'embrayage vient appuyer très bas sur le renvoi de la pédale, et comme on peut (un peu) le voir sur la photo, elle appuyait bien au milieu de ce renvoi.

Qu'est-ce que j'ai pu remonter de travers pour que l'appui soit aussi loin ? Je n'ai pratiquement pas touché à la vis (et même en dévissant au max, on est encore très loin du milieu)

Une idée ? (Me dites pas que le bloc moteur a été remonté de travers hein )

1) Ce n'est pas bien méchant
2) cela ne doit pas t'empecher de dormir .
3) au centre ce serait mieux mais l'auto ne fonctionnerait pas mieux pour autant
4) La fourchette d'embrayage est peut etre tordu du fait de sa longue vie .
5) Si il y a d'autres sujets plus prioritaire , tu peut t'y consacrer .

A +

Bonsoir

La position du pédalier n'est pas modifiable, c'est certainement le centrage du moteur sur les silentblocs arrières?
l'axe de la fourchette c'est peux probable.
Desserrer les 2 écrous et déplacer délicatement le bloc moteur, barre à mine , traverse en bois etc .



A 1 de C4G

Popeyecd

Ca m'est arrivé sur la C4F, une clé à pipe passée autour de la vis de réglage (C'est pas le top pour le filetage mais en douceur c'est bon), un tube de 1,50m au bout et j'ai tiré (fort) jusqu'à ce que ça s'aligne correctement
Bon l'avantage c'est qu'il n'y avait pas de carrosserie au dessus

A mon avis c'est que les fourchettes finissent par se tordre avec le temps ou ont pris un mauvais coup

POPEYECD a écrit : ↑mer. 6 avr. 2022 19:33 Bonsoir

La position du pédalier n'est pas modifiable, c'est certainement le centrage du moteur sur les silentblocs arrières?
l'axe de la fourchette c'est peux probable.
Desserrer les 2 écrous et déplacer délicatement le bloc moteur, barre à mine , traverse en bois etc .

A 1 de C4G

Popeyecd

Oui je penche pour ça, effectivement le positionnement du moteur a été fait un peu au doigt mouillé, pour moi je pensais que c'était calé pour de bon avec la forme des silent blocs arrières qui semble ne pas laisser d'alternative sur le positionnement

@Jérôme : pour le coup je ne pense pas que la fourchette ait été tordue, mais aucune preuve Bon je verrai quand j'aurai un peu de temps...

ChefdeGare a écrit : ↑mer. 6 avr. 2022 20:13 Ca m'est arrivé sur la C4F, une clé à pipe passée autour de la vis de réglage (C'est pas le top pour le filetage mais en douceur c'est bon), un tube de 1,50m au bout et j'ai tiré (fort) jusqu'à ce que ça s'aligne correctement

Attends attends, tu tires fort sur quoi, sur la fourchette ???

Oui, c'est la fourchette que je redresse

Pour avoir regarder mon auto ce jour .
Elle n'est pas pile poil dans l'axe .
Un peu décallé , je te mettrais une photos .
L'auto fonctionne tres bien ainsi depuis 17 ans .

Voici en image
Nota : au passage , il te manque ton ressort de rappel de la fouchette

roadstera91 a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 17:50 Voici en image

Nota : au passage , il te manque ton ressort de rappel de la fouchette

Ah oui je vois ça en effet, mais pour le coup ma butée est vraiment vraiment au bord Bon on verra ce que j'ai le courage de faire
Merci pour le note concernant le ressort de rappel, je ne savais même pas qu'il y en avait un à cet endroit normalement !