forum.citroen-ac4.fr

[quote="Berjac"]-Bonjour

-Pour moi , il s'agit d'une C4F en voie de 1,34 mètre, carrosserie LIMOUSINE sur chassis court donc portes étroites
-Au vu des ailes arrières , ce n'est absolument pas une voie large [/quote]

Si je regarde le capot, il me semble un C6F....
Ainsi, le nombre de Louvres

-Je suis certain ,RICHARD , que ce n'est pas une C6F car cette voiture semble être en voie de 1,34 mètre alors que toutes les C6F sont en voie de 1,42 mètre

Je pense à une C4 "NT":

petits bols de roue.
grand pare choc bilane dépassant de la carrosserie donc voie étroite.
l'essieu avant côté droit paraissant remonter à 45 degrés, correspondant aux essieux des "A" et des "NT"
pas de recouvrement des charnières.

je suis d'accord avec l'analyse de PHIL 77, mais RICHARD à certainement raison au niveau du capot. Alors pourquoi pas une C6.

en agrandissant le capot au max je compte plus de louvres que sur une c4 par contre pas le même nombre qu'une C6 cela est certainement due au manque de netteté de la photo

-Pour information :
-Les C6 possèdent toujours le cadre de pare brise chromé.
-Les "voie large" rendent le véhicule beaucoup plus trapu.
-Les premières C4 F possèdent des charnières sans recouvrement

Merci à tous pour vos remarques.
Je vous joins une vue rapprochée des ouïes.
J'en ai compté 33.
Je pense qu'elles ne vont pas jusqu'à l'avant du capot(voir sous le phare).
Bon réveillon !!!!!!

-33 louvres, c'est assurément une C4

[quote="Berjac"]-Pour information :
-Les C6 possèdent toujours le cadre de pare brise chromé.
-Les "voie large" rendent le véhicule beaucoup plus trapu.
-Les premières C4 F possèdent des charnières sans recouvrement [/quote]

Pour les charnières c'était aussi le cas sur les premières C6F.
Mais là je suis de ton avis c'est bien une C4.

Merci pour toutes les informations détaillées, nous allons certainement sortir ensemble.

Richard

Bonjour à vous,
Merci pour toutes les informations.
Juste pour mon info, ce qui permet de déterminer un modèle F d'un A est le pare-choc bi-lame ?
Joyeux noël.

-Non, car les F étaient pour la plupart livrées sans pare chocs

-Les modèles A et NT :
--n'ont pas de portes-enjoliveurs ni d'enjoliveurs
--et l'épaisseur de la calandre est nettement plus important que celle des F

[quote="pat72"]Merci à tous pour vos remarques.
Je vous joins une vue rapprochée des ouïes.
J'en ai compté 33.
Je pense qu'elles ne vont pas jusqu'à l'avant du capot(voir sous le phare).
Bon réveillon !!!!!! [/quote]

Lorsque j’ai agrandi la photo elle n’était pas aussi net. Il n’y a plus de douta c’est bien une c4

[quote="Berjac"]-Non, car les F étaient pour la plupart livrées sans pare chocs

-Les modèles A et NT :
--n'ont pas de portes-enjoliveurs ni d'enjoliveurs
--et l'épaisseur de la calandre est nettement plus important que celle des F[/quote]

Merci Berjac.
Et bien j'ai encore appris des choses sur nos C4 !!!!

Bonjour,
quelqu'un peut me dire si le cache roue de cette magnifique photo est un accessoire CITROËN d'origine?


Merci de vos réponses

Bonjour C6G1931,
Je suis désolé mais je vais être incapable de t'aider sur ta question.
Je voulais juste te dire que cette photo est absolument magnifique. Les tenues des 2 femmes sont aussi superbes. Il y a toute une époque dans cette photo...
C'est un cabriolet en version G ?
On est sur l'avenue Foch ?

-Assurément , c'est l 'avenue FOCH de PARIS.
-Cette photo est merveilleuse : bravo pat72 de l 'avoir trouvée !
-Ce cabriolet 4 places , carrosserie symbole RO4 ,est un C4 G MFP du fait du "cygne" sur la roue arrière
-A noter une fois de plus la couleur claire de la capote

-Cette photo suggère une interrogation : Sur aucun document CITROEN , il apparait que cette carrosserie a été montée sur G et MFP.
mais seulement sur modèles A . Pourtant j'ai dejà vu des F ainsi équipée

-Pour moi l'enjoliveur de roue était un accessoire, acheté dans le commerce, mais non un équipement d'origine

Et bien messieurs ma voiture aura exactement le même arrière, cromos roue de secours à l’arrière et le fameux cache roues ....
Avec en plus les fameux feu à crosse avec sa plaque de police spécifique et les feux d’origine de chaque côté. ( je sais d’origine il n’y en avait qu’un, mais pour la sécurité deux c’est mieux...)
Je mettrai des photos de l’arrière sur mon poste prochainement.

[quote="Berjac"]
-Cette photo est merveilleuse : bravo pat72 de l 'avoir trouvée !
[/quote]
Euh non, c'est C6G1931.

-Pardon , merci à C6G 1931 d'avoir posté cette belle photo

[quote="Berjac"]-Pardon , merci à C6G 1931 d'avoir posté cette belle photo [/quote]
Euh...
A la base il faut dire merci à Davy!!!
Elle vient de sa collection...

Bonjour

C'est bien avenue FOCH, ce qui est amusant : ma grand tante née en 1900 s'est habillée jusqu’à la fin de ses jours comme la jeune femme blondie à l'eau oxygénée.

On voit la même nuance de gris sur la carrosserie et sur les chaussures d'une des passantes.

Ce n'est pas un 4 place RO4 mais un 2 places + spider RO2. Voir les palettes d’accès au spider sur ailes et grandeur du couvercle. très belle photo, je la mets en fond d'écran !

[quote="zèbre69"]Ce n'est pas un 4 place RO4 mais un 2 places + spider RO2. Voir les palettes d’accès au spider sur ailes et grandeur du couvercle. très belle photo, je la mets en fond d'écran ! [/quote]

il y avait pour info il y a 2-3 ans un cabriolet C4G idem à vendre en Suisse au musée expo vente Claude Fraissard à restaurer car dans son jus d'origine

[quote="zèbre69"]Ce n'est pas un 4 place RO4 mais un 2 places + spider RO2. Voir les palettes d’accès au spider sur ailes et grandeur du couvercle. très belle photo, je la mets en fond d'écran ! [/quote]

-Oui, c'est tout à fait exact au vu des palettes d'accès au spider.
-Sur la photo ce spider "paraissait " petit
-Les cabriolets ,symbole de carrosserie RO2 ont bien été montés sur toutes les versions A, F, G et MFP que ce soit en 4 cylindres ou en 6 cylindres

-Nota à ceux qui restaurent un cabriolet RO2 , la position de la palette d'accès se situe sur le pare-chocs CROMOS droit contrairement aux cabriolets sur A et F où la palette, de forme totalement differente, est fixée sur l'aile arrière droite

[quote="mfc"]Bonjour

C'est bien avenue FOCH, ce qui est amusant : ma grand tante née en 1900 s'est habillée jusqu’à la fin de ses jours comme la jeune femme blondie à l'eau oxygénée.

On voit la même nuance de gris sur la carrosserie et sur les chaussures d'une des passantes.[/quote]

-Un autre détail important : remarquez le nombre élevé des piétons déambulant sur l'avenue FOCH
-De nos jours, quel que soit le jour, il n'y a que très peu de piétons ici. Qu'en pensez-vous , amis parisiens ?

[quote="Berjac"][quote="mfc"]Bonjour

C'est bien avenue FOCH, ce qui est amusant : ma grand tante née en 1900 s'est habillée jusqu’à la fin de ses jours comme la jeune femme blondie à l'eau oxygénée.

On voit la même nuance de gris sur la carrosserie et sur les chaussures d'une des passantes.[/quote]

-Un autre détail important : remarquez le nombre élevé des piétons déambulant sur l'avenue FOCH
-De nos jours, quel que soit le jour, il n'y a que très peu de piétons ici. Qu'en pensez-vous , amis parisiens ?[/quote]

L'avenue est déserte aujourd'hui... par contre il n'y a aucun en changement de l'avenue en 90 ans

Ici la palette de forme AC4, AC6, C4f et C6F, est fixée sur l'aile arrière droite


Richard

Si quelqu'un se trouve sur le forum, j'aimerais prendre la relève. Mais si vous connaissez les tailles (et souhaitez leur donner), je vais en moulage.

[quote="Richard"]Ici la palette de forme AC4, AC6, C4f et C6F, est fixée sur l'aile arrière droite


Richard[/quote]


-Oui d' accord, RICHARD, c'est la palette que nous avons sur notre cabriolet C4 F BLANC que je t'avais montré à LYON.

[quote="Berjac"][quote="Richard"]Ici la palette de forme AC4, AC6, C4f et C6F, est fixée sur l'aile arrière droite



Oui d' accord, RICHARD, c'est la palette que nous avons sur notre cabriolet C4 F BLANC que je t'avais montré à LYON.


Mais je n'en ai pas malheureusement ..