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-Mais RICHARD, je peux démonter la mienne et en faire faire chez un fondeur en aluminium

Bonjour,
Le cache roue et le sigle moteur flottant sont bien d’origine Citroën,
mais montés sur les "Rosalie "8 NH Nouvel Habillage de 1934, en roues de 40.
C6JMS

[quote="C6JMS"]Bonjour,
Le cache roue et le sigle moteur flottant sont bien d’origine Citroën,
mais montés sur les "Rosalie "8 NH Nouvel Habillage de 1934, en roues de 40.
C6JMS[/quote]
Merci pour la réponse, il y’a eu des montages en 14x45 avec cache roue?

Cache roue souple sur C4/C6 ok, mais rigide sont plutôt
monté à partir de 1934/35.
C6JMS

-Mais RICHARD, je peux démonter la mienne et en faire faire chez un fondeur en aluminium


Je ne suis pas d'accord Berjac,pour une partie aussi unique de la faire fondre, mais merci pour l'offre.
Je vais devoir chercher ou me faire

[quote="Richard"]-Mais RICHARD, je peux démonter la mienne et en faire faire chez un fondeur en aluminium

Je ne suis pas d'accord Berjac,pour une partie aussi unique de la faire fondre, mais merci pour l'offre.
Je vais devoir chercher ou me faire[/quote]

-Richard, Je t'ai proposé cette solution , car tu ne pourras pas la faire toi même

Une info complèmentaire:
le sigle moteur flottant sur la roue de secours a été monté dès la Rosalie de 1933 calandre droite avec chevrons.
JMM84

[quote="Berjac"][quote="Richard"]-Mais RICHARD, je peux démonter la mienne et en faire faire chez un fondeur en aluminium

Je ne suis pas d'accord Berjac,pour une partie aussi unique de la faire fondre, mais merci pour l'offre.
Je vais devoir chercher ou me faire[/quote]

-Richard, Je t'ai proposé cette solution , car tu ne pourras pas la faire toi même[/quote]

Ok alors je suis d'accord

Si au tour c'est possible.

[quote="JMM84"]Une info complèmentaire:
le sigle moteur flottant sur la roue de secours a été monté dès la Rosalie de 1933 calandre droite avec chevrons.
JMM84[/quote]

Bonjour,
Je pense que ça a existé sur C4 C6 car j'en ai déjà vus en 168mm de diametre, ce qui correspond aux enjoliveurs C4 C6

[quote="schum22"]Si au tour c'est possible.[/quote]

-Et non , car il ne s'agit aucunement d'une pièce de révolution en ce qui concerne la palette basse. Je la connais puisque j' en possède une sur ma voiture
-Regarde la photo qu'a mise RICHARD

[quote="Berjac"][quote="schum22"]Si au tour c'est possible.[/quote]

-Et non , car il ne s'agit aucunement d'une pièce de révolution en ce qui concerne la palette basse. Je la connais puisque j' en possède une sur ma voiture
-Regarde la photo qu'a mise RICHARD[/quote]
Désolé je pensais à celle en haut de l'aile.

[quote="schum22"][quote="Berjac"][quote="schum22"]Si au tour c'est possible.[/quote]

-Et non , car il ne s'agit aucunement d'une pièce de révolution en ce qui concerne la palette basse. Je la connais puisque j' en possède une sur ma voiture
-Regarde la photo qu'a mise RICHARD[/quote]
Désolé je pensais à celle en haut de l'aile.[/quote]
Bonjour,
Idem pour moi.
Pour info, je peux aider en faisant le modéle 3D.

-Je renouvelle ma proposition de faire couler , en aluminium, des "palettes" pour cabriolets C4 ou C6 (sauf ceux équipés de pare-chocs CROMOS car les palettes sont différentes )
-Il suffit de me contacter en "mp" afin de connaitre le nombre à faire réaliser

[quote="Berjac"]-Je renouvelle ma proposition de faire couler , en aluminium, des "palettes" pour cabriolets C4 ou C6 (sauf ceux équipés de pare-chocs CROMOS car les palettes sont différentes )
-Il suffit de me contacter en "mp" afin de connaitre le nombre à faire réaliser[/quote]

Il y en a avec pare choc bilame différentes aussi de ton modèle.

Une AC4 produite entre fin 1928 et début 1930 militaire français équipé d'un radiateur spécifique.
Photo prise à Tunis (mise par Bertrand de Lamotte sur FB)

On dirait cependant une tourisme aux vues des montants de pare-brise légèrement inclinés

[quote="jeanmichel09"]Une AC4 produite entre fin 1928 et début 1930 militaire français équipé d'un radiateur spécifique.
Photo prise à Tunis (mise par Bertrand de Lamotte sur FB)

On dirait cependant une tourisme aux vues des montants de pare-brise légèrement inclinés [/quote]


-Bien vu, Jean Michel et bravo
-En effet avec son pare brise incliné, son panneau entre porte etroit il s 'agit d'une "TOURISME" avec sa malle COQUILLE
-En consequence c'est une AC4 NT , symbole de carrosserie SO

Merci Jean-Michel pour le partage !!
Ce sont de magnifiques photos.
Le radiateur à éléments est très intéressant et typiquement militaire en effet.

-Message pour pat72
-Le radiateur me semble plus "pays chauds " que militaire, (ici nous sommes en TUNISIE )

-A remarquer aussi :
-- l' unique balai d'essuie glace ! , et une fois de plus
-- la capote de couleur sable . Je ne comprends toujours pas que la plupart des torpédos sont restaurées avec des capotes noires provoquant une atmosphère sinistre lorsque on se trouve à l 'intérieur du véhicule.

[quote="Berjac"]-Message pour pat72
-Le radiateur me semble plus "pays chauds " que militaire, (ici nous sommes en TUNISIE )

-A remarquer aussi :
-- l' unique balai d'essuie glace ! , et une fois de plus
-- la capote de couleur sable . Je ne comprends toujours pas que la plupart des torpédos sont restaurées avec des capotes noires provoquant une atmosphère sinistre lorsque on se trouve à l 'intérieur du véhicule.[/quote]
Berjac pour conduire très régulièrement un torpédo les deux balais d'essui glace sont très pratique et je pense même indispensable. A l'époque il n'y avait pas de clignotant non plus...

Par contre je suis d'accord pour la capote en effet c'est beaucoup plus jolie de couleur sable..

[quote="Berjac"]-Message pour pat72
-Le radiateur me semble plus "pays chauds " que militaire, (ici nous sommes en TUNISIE )

[/quote]

Ah bon. J'avais toujours pensé que le radiateur a éléments permettait une réparation très facile en cas de perçage.

-Message à c6g1931
-OUI , je suis d'accord avec toi, car pour à 100%, pour les 2 essuies glace et pour les clignotants

Le radiateur et pour les pays chauds et militaires sur cette photo mais c'est surtout c'est un radiateur plus facile à réparer car démontable.

Bernard, tu dis AC4 NT. Mon Torpédo est AC4F et tourisme, alors!!!!

-Oui, jeannot33, ton AC4 F a rigoureusement la même carrosserie que celle ci montée sur une AC4 NT (NT = nouveau tableau ), pourquoi ? C'est qu'elle est équipée d 'une malle COQUILLE arrière et que seuls les châssis AC4 NT en sont munis . Bien évidemment les F continuent à avoir ces ferrures spécifiques .

-Nota pour jeannot 33 : ta version est, en réalité, une SOT, tourisme châssis court avec tabatière , malheureusement disparue sur ta voiture.
Les SO et SOT sont identiques à l 'exception des éléments composants le montage spécifique de la tabatière sur la SOT
-Ces voitures SOT que ce soit en C4 ou C6 sont rares : il n'y en a eu que 443 produites , dont la tienne en TORPEDO C4F et la nôtre en TORPEDO C6 F ; Cependant , il y a d'autres personnes du forum qui en possèdent (avec tabatière manquante aussi )

Bonjour

Le radiateur a éléments démontables se retrouve sur les véhicules militaires mais aussi pour les zones difficiles.
On peut isoler un élément percé et continuer a rouler.

Pour les pays chauds il y a une boite a eau supplémentaire qui depasse de la calandre, on ne la voit pas ici.

Trouvé sous internet, 4 SIX dont une Faux Cabriolet de 1928 ou 1929

Dans les années 1920, trois frères de Karlstad / Suède; Josef, Anders et John Löfberg avaient une entreprise qui importait des marchandises telles que du café et des voitures. Cette photo provient de leur concession Citroën en 1929. (La branche café existe encore aujourd'hui sous le nom de Lila Löfberg.)
Musée Sourse Digitalt. Photo de Dan Gunner.

Tres belle photo

Un faux cabriolet 2 places C6

Un coupé chauffeur C6

[quote="roadstera91"]Tres belle photo
Un faux cabriolet 2 places C6
Un coupé chauffeur C6[/quote]

C'est plus exactement un "coupé conduite intérieure", le "coupé chauffeur" (appelé aussi "coupé de ville" est ouvert sur l'avant avec tendelet amovible.

[quote="zèbre69"][quote="roadstera91"]Tres belle photo
Un faux cabriolet 2 places C6
Un coupé chauffeur C6[/quote]

C'est plus exactement un "coupé conduite intérieure", le "coupé chauffeur" (appelé aussi "coupé de ville" est ouvert sur l'avant avec tendelet amovible.[/quote]

Et non !
La publicite CITROEN elle même mentionne des coupés chauffeurs avec tendelet et a caisse fermée .