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Réfection du cadre en bois pour le pavillon.
L'ancien en piteux état à refaire totalement.

Préparation des bois et des gabarits.

Méthode de mise en forme des différents profils.
Cuire le bois une bonne journée.
Dans un grande auge en tôle mettre les bois totalement immergés, possible de mettre une tôle dessus formant un couvercle pour éviter une trop grande évaporation. C'était la méthode employée par mon papa pour fabriquer les attaches (chneules en patois local !)des vaches à l'étable. A l'occasion je mettrai une photo.
Ensuite laisser sécher les bois placés et maintenus sur des formes.

Voici le cadre en forme et assemblé. 2 couches de vernis pour une durée de vie ....
On verra la suite quand la voiture sera peinte.
jmt88

Tu fais du bon boulot et c'est super d'en faire un reportage photo aussi precis

C'est du tres beau travail .

Félicitations !!

Super travail et surtout un grand merci de nous en faire profiter.
Louis

Bonsoir,
Chose promise, chose due !
Cela n'a pas grand-chose à voir les C4 mais cela peut intéresser toutes les personnes descendant ou pas du monde paysan.
Joli collier quand même pour attacher les vaches à l'étable.
Cuisson du bois afin de lui faire prendre la courbure sans éclater les fibres.
Bientôt en photos la restauration de mon volant suivant le même principe.
Il me reste à le peindre.
jmt

Bonjour

Je connais la cuisson vapeur avec un autocuiseur et une boite a vapeur, fais tu de même?
J ai bien ce mot la" Chneule" j en ai une pour les chevres sur le même principe.

Du super boulot, bravo, vraiment, et merci de nous partager tes expériences, tout ceci donne envie...

Si tout le monde continue à restaurer des voitures comme ça, je loue un box à Paris et j'attaque une restauration!!!!

Vivement la suite sur ton auto

Bonjour

Bravo pour ce beau travail et merci pour ce reportage , as tu un plan coté du toit et de ces éléments (pour les membres du forum qui voudraient ce lancer à restaurer leur toit .)

[quote="louis88"]Bonjour

Bravo pour ce beau travail et merci pour ce reportage , as tu un plan coté du toit et de ces éléments (pour les membres du forum qui voudraient ce lancer à restaurer leur toit .)[/quote]


Attention LOUIS , il y a plusieurs dimensions de TOIT en SIMILI
J' en citerai 5 :
-Coupé R4
-BERLINE ETLIMOUSINE en voie de 1,42 m
-BERLINE et LIMOUSINE en voie de 1,34m ou 1,32m
-FAMILIALE en voie de 1,32 ou 1,34m
-FAMILIALE en voie de 1,42 m
-COUPE de VILLE

C4 C6 & C°

C'est bizarre, j'en compte 6...

A+

c4ix

[quote="C4IX"]C'est bizarre, j'en compte 6...

A+

c4ix[/quote]

Qu'est ce que tu comptes bien... c'est bien pour un trésorier

[quote="C4IX"]C'est bizarre, j'en compte 6...

A+

c4ix[/quote]


IL NE FAUT PAS PINAILLER CAR J'AVAIS OUBLIE LE COUPE DE VILLE,, que j'ai ajouté au denier moment véhicule auquel personne ne pense
1000 excuses de ne pas avoir écrit le chiffre 6 soit SIX en lettres

Bonjour

Oui il y a plusieurs dimensions , mais nous sommes sur le post de jmt88 et c'est une C4'IX berline .

Bonjour,
Dès que j'en trouve le temps, je fais un plan précis, coté + quelques infos.
Bonne journée
jmt

chapeau joli travail

Bonjour,
Pour la banquette arrière, comme j'avais 2 dosserets et pas d'assise, je suis en train de la refaire dans l'esprit d'époque.
Si je pouvais obtenir les cotes et la forme des pieds fixés sous l'assise pour le positionnement de celle-ci.
Photos du cadre et les trous de positionnement dans le plancher de la caisse.
Merci
jm

Bonjour,
Qui pourrait me fournir une photo ou un schéma de ce type de bouton "contact" afin que je puisse le redessiner.
Merci.
Bonne semaine à tous.
jm

Je vous donne mon adresse de messagerie.
jm.toussaint@orange.fr
jm

Bonjour,

Tu cherches quoi exactement sur le bouton du starter? Le dessin de la petite pastille qui est dessus ou plus technique?

Si c'est le dessin, si tu attends un peu jusqu'à fin février, je pourrais te donner les cotes et un photo précise. Peut être que d'ici là un autre membre aura réagi plus vite!

++

Bonjour,
C'est uniquement la forme de l'éclair. Je redessine toutes les pastilles, je les ferai sur papier photo, un petit cache plastique par dessus et ensuite sertissage de l'enveloppe laiton chromé.
Pour les autres, j'ai réussi à les redessiner.
Merci. A bientôt
jm

OK, je peux te faire une photo fin février.

Sinon, un forumiste dévoué avec sa voiture sous le coude pour aller plus vite???

++

Bonsoir,
Je profite de ton anniversaire que je te souhaite très joyeux pour te remercier de ta proposition.
Comme je n'ai pas eu d'autres infos, je suis heureux que tu puisses m'envoyer une photo fin février. Il n'y a pas d'urgence.
J'ai pas mal avancé depuis le mois de septembre, et j'ai bon espoir pour cette année mais quand ?
Ma C4 est chez le carrossier-peintre pour les finitions et une bonne partie de la sellerie est faite et pourra se terminer quand la voiture sera peinte et remontée.
Je n’hésiterai pas à remettre quelques photos de mes travaux.
A bientôt
Cordialement
jean-Marie

Oh oui, des photos, des photos!!!!!

Je te fais ça en Février ou à Rtromobile si 'auto exposée dispose d'une tirette ad'hoc!

Bonsoir,

Bon, la photo n'est pas excellente... La lumière était bien faible dans le garage, j'espère tout de même que ça pourra t'aider.
Envois moi un MP avec ton mail si tu la veux en plus grande qualité.

++

ça devrait t'aider

Bonjour à tous,
Cela fait déjà un moment que je ne suis pas intervenu sur le forum, j'attends que mon carrossier termine les finitions avec la peinture mais comme je ne suis pas prioritaire ....Je ne suis pas non plus dans l'urgence. Beaucoup de parties sont prêtes à être remontées. J'attends aussi les pièces mises au chromage. Pour l'automne, je devrais y voir plus clair.
J'ai préparé les pare-chocs qui équipaient ma C4 à l'origine. J'ai changé les lames au profit de lames achetées chez RENEL afin de ne pas sabler, polir et re-chromer celles d'origine. J'ai été amené à retoucher leur forme afin qu'elles correspondent à celles d'origine et qu'elles se montent sur mes supports.(forme en bois et utilisation d'une presse, ça fonctionne impeccable)
Les boulons de fixation des lames sont en inox, j'ai tourné les têtes puis fait le polissage.
J'ai prévu des supports en inox de feux AR (RENEL) en plus de ceux de la malle pour y adjoindre les clignotants.
J'ai prévu la fixation des catadioptres qui sont obligatoires.

Bien vu, JMT 88 ! . Beau travail et......pour une fois, la tôle en alu "à cheval " sur la ferrure n'a pas été oubliée

Le montage feu + cataphote est bien fait, à mon avis