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J'ai trouvé Seb le commodo, et je pense que sa vient de là car j'ai touché aux fils et là petite panique, une petite fumée.
Déduction, fils dénudés et mauvais contact quand je les ai bougés .

Fait attention Thom, car dans le domaine de l’électricité, quand ça commence à fumer c'est jamais très bon!!!

Oui, c'est pour ça que j'ai débranché la batterie !!

Voila mon arriére



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Aujourd'hui j'ai voulu brancher mes feux arrière qui sont sur la malle, sauf que quand je branche les fils; je freine le stop fonctionne, j'allume les véillieuses sa fonctionne mais quand je freine les stop ne fonctionne pas avec les véillieuses .
J'ai remarqué mon fil noir quand je le branche seul c'est ce qui fait fonctionner mon stop et le fil rouge qui fait fonctionner mes veillieuses arrière; il devrait pas avoir un fil de masse??
Dans mes feux qui sont sur la malle il devrais avoir 2 lamelles pour le culot de l'ampoule et non une comme sur la photo?



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Bonsoir
Effectivement si tu comptes avoir les veilleuses et le stop, il te faut obligatoirement deux lamelles qui seront en appui sur ton ampoule double 6v 18/4w ( Le plus gros chiffre est le stop et le plus petit les veilleuses). Le fil + des veilleuses sur une lamelle, et le fil + des stops sur l'autre lamelle. La masse est sur la carcasse du feu donc du support d'ampoule.
Ceci est aussi valable sur les voitures plus moderne mais avec un voltage de 12v et 21/5w pour la puissance d'éclairage.
Amicalement
Louis

je vais essayer de modifier la lamelle. Ce que tu me dis me confirme ce que je pensais.
Je préférais demander .

Pourquoi ne pas monter les feux d'origine qui sont bien plus beaux et en plus disponibles.

Vus les fils coton qui sont sur ta voiture, je te conseillerais de refaire la totalité de l'installation. Ca peu t'eviter de gros soucis, comme par exemple voir ta voiture partir en fumée.

Je compte refaire le circuit électrique dans peu de temps, vu l'état sur le peu que j'ai fait, pour cette hiver (et j'en ai besoin pour ce week end) ça va rester comme ça mais des que elle sera rentrée dans le garage, la batterie sera débranchée pour éviter les risques.

Schum t'en à pour me les envoyer, tu me les offres ?? ............. Car si je prend t'on raisonnement c'est de l'origine d'époque mes pas de la refabrication.

La plupart d'entres nous fonctionnons aux NGK AB6 ou Champion D16 .

[quote="thomc4f"]Voila mon arriére



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Adhère au club l'année prochaine (35€) et je te met de coté 2 feux complets refabriqués comme à l'origine, ça te permettra de les toucher à 144€ la paire au lieu de 210€

Ça serait d'un meilleur effet non?

Bonjour

Je trouve que les D22 plus chaudes vont mieux

[quote="mfc"]Bonjour

Je trouve que les D22 plus chaudes vont mieux[/quote]

D21 tu veux dire, c'est que ton moteur est fatigué alors.

Bonjour

D22 de mémoire et je ne peux pas verifier. Le moteur n'est pas vraiment fatigué et consomme peu d'huile mais elle démarre mieux ainsi.

Bonjour
Schum22 et Mfc
Y a un probléme si les feux arriéres allument les bougies !!!!!

Bonjour Louis,

Tu fais erreur ! C'est juste l'inverse.

Si, si,

Ce sont les bougies qui allument les feux arrière !

A+

c4ix

Bonjour

tant qu'elles ne sont pas soufflées par le ventilateur..........
Oui je sais....je sors.

Bonsoir, bon les petites nouvelles pour l'instant:

• j'ai branché les feux qui sont sur la malle arrière,
• j'ai mis côté conducteur veilleuse et côté passager le feu stop.

Tout ce que je lui ai fait il y a une semaine ( re isoler les fils au comodo et rajoût de masse à la batterie qui va sur le châssis et des masses à chaque feux arrière, d'avoir redressé les lamelles du radiateur, changé les pales de ventilateur) lui à fait beaucoup de bien je pense, car hier j'ai fait 106 km sans souci.
Bon j'avoue 2 arrêts pour l'aller. Car j'ai le bocal en verre où l'essence arrive qui s'était mis à fuir en roulant, la vis qui serre le bocal bien au joint en haut qui se desserrait.
Heureusement on allait à une bourse d'échange, j'ai pu changer le joint (merci à un Monsieur qui m'a offert le joint en voyant que j'étais embêté). Bilan, pour le retour, j'ai roulé tout d'une traite. J'étais super content qu'elle roule nickel ma titine, elle a avalée les côtes en troisième, j'était fier de ma choupette.

Des petites côtes pas trés pentues sans doute

Si des bonnes montées quand même, lancé a 70 à 75km/h avant la colline, en haut desendu à 45 à 50 km/h en la laissant faire sa petite vie à ma choupette...

Avec nos engins, toujours prendre de l'élan avant d'entamer une côte.

Bravo, bravo, voilà une juste récompense du travail accompli!

Ravie de voir que tu as pu en profiter de ta choupette, mais fais attention, dans un autre contexte certaines choupettes sont assez capricieuses...

http://www.youtube.com/watch?v=1_jgxxNsqyg" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui c'est sur, certaines sont capricieuses
Quand je lui ai changé le petit joint, elle etait tellement contente qu'elle nous a collé à ses sièges, certains à la bourse étaient
T'aurais pu quand même mettre la version française.

Désolée pour la version française, j'ai fait ça du boulot et sans le son du coup... Pauvre de moi!! En plus j'adore cette série de films, mon premier pas dans la voiture ancienne avec "le mardi c'est permis" sur M6 quand j'étais haute comme 3 pommes et que mon grand père m'a contaminé aux voitures!!!

Aller, fin du HS et encore bravo pour ton périple!

[quote="thomc4f"] Oui c'est sur, certaines sont capricieuses
Quand je lui ai changé le petit joint, elle etait tellement contente qu'elle nous a collé à ses sièges, certains à la bourse étaient
T'aurais pu quand même mettre la version française.[/quote]

Ca prouve bien qu'un petit joint, peut faire du bien quand même....

Attention Bernard , nous allons t'amener des oranges

http://www.droguers.gouv.fr/que-dit-la- ... -a-lusage/" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi aussi j'adore les périples de la petite coccinelle, c'était les cassettes de mon papa.
Quand j'était petit, le dimanche matin, je regardais Auto Moto sur TF1 avec mon papa au lit et le samedi soir Turbo sur M6 avant de manger.
J'ai grandi avec les anciennes.

(une petite preuve) mon papa et moi à l'age de 3 mois (en 1989), est aujourd’hui je suis entrain de la restaurer cette petite titine; une Renault 4CV de 1960, après j'ai rencontré la dauphine ondine gordini que mon papa à offert à ma maman et qu'il avait acheté au musée de Bordeaux.



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