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Bonjour

Ces photos n'apportent rien de plus
La roue est vraiment mal placée.Cela doit être corrigé impérativement
La mise en place de la roue que j'ai proposée avec l'emploi d'un support basculant d' origine est tres bien réalisé par vince 33 dont la photo de sa voiture est placée sur le post ci- dessus.

C4 C6 & C0

[quote="zèbre69"][quote="zèbre69"]...Autre point, c'est une illusion d'optique ou la roue arrière n'est pas centrée dans la passage de roue arrière ?"...[/quote]

Je remets cette phrase énoncée un peu plus haut, demandes-lui bien une photo de profil car sur une des photos que tu as mise, la roue arrière n'a pas l'air vraiment centrée dans le passage de roue à moins que ce ne soit juste un effet de la photo. [/quote]


Je partage à 100% cette observation !
C4 C6 & C0

C'est noté. Par contre, j'espère que la roue n'a pas été fixée directement sur le panneau de hayon (bricolage) car si c'est le cas (je ne distingue aucun système de fixation ou support en partie basse), il faudra reboucher les trous et repeindre. Si j'ai bien compris, le support basculant d'origine serait fixé sur le châssis (donc plus bas) et pivoterait à 90° avec la roue pour permettre l'ouverture totale du hayon. Resterait à trouver ce support ou en créer un le plus proche possible d'un original...

[quote="Fraberlac"].......-1-. j'espère que la roue n'a pas été fixée directement sur le panneau de hayon ......


-2- Si j'ai bien compris, le support basculant d'origine serait fixé sur le châssis (donc plus bas) et pivoterait à 90° avec la roue pour permettre l'ouverture totale du hayon.


-3-Resterait à trouver ce support ..[/quote]

Réponses:
-1- J'ai ben peur que oui
-2-Exact
-3-Cette pièce n'est pas courante, voire rare. Ainsi équipée la roue bascule dessous le chassis

Curieux, l'annonce est encore dans LVA se ce jour, ......avec des pare-chocs. C'est un réel "plus" bien qu'à l'origine il n'y en avait pas
Ont-ils été démontés ?

C4 C6 & C0

Demandes une photo de profil de la voiture au niveau du passage de roue arrière car il semble vraiment y avoir un soucis sur une de tes précédentes photos.

La restauration semble très belle mais à mon goût les feux arrière sont à rabaisser et la roue de secours avec mais ce n'est qu'un détail puisque le reste a l'air impeccable mise à part ce Pb de centrage de roue / aile ar.

Vivement les photos complémentaires pour se faire une option définitive !

[quote="zèbre69"]Demandes une photo de profil de la voiture au niveau du passage de roue arrière car il semble vraiment y avoir un souci sur une de tes précédentes photos.................................puisque le reste a l'air impeccable mise à part ce Problème de centrage de roue / ailes arrières.[/quote]


Ce problème (ou son apparence) pourrait aussi provenir de renforcements des ressorts arrière (provenant d'une utilitaire, voir CG de CTTE ! ! )ou bien , comme la voiture n'a pas beaucoup roulé elle n'est pas tassée et parait haute, d'ou cet effet , lequel n'est pourtant qu'une impression plutot qu'une réalité !

C4 C6 & C0

J'ai l'impression aussi, avec mes (beaux ) yeux de novice, qu'il s'agirait d'un effet d'optique concernant cette roue arrière (mais...???).
Je n'obtiendrai plus d'autres photos du proprio à présent. Je vais lui donner ma réponse dans la journée concernant une visite du véhicule que je suis en train de préparer pour ce week-end. Les photos, je vais les faire moi-même, (d'ailleurs si vous avez d'autres suggestions...), mais à ce moment là, ma décision définitive sera sûrement déjà prise : ou j'achète, ou pas...
Comme je l'ai déjà dit, j'apprécie et je prends note de toutes vos observations , même si je ne recherche pas la perfection et que je suis prêt à accepter quelques non conformités de restauration par rapport à l'origine. D'autres défauts seront à corriger dans la mesure de mon budget, très "limité" (oui, en fait, il est déjà carrément explosé !... )

Une autre chose a voir: l'electricité. il semble que ce soit vraiment des spaghettis sous ce capot A mon avis a rependre de fond en combles pour ne pas que la belle affaire parte en fumée
Alternateur.. donc peut être en 12V .

Oui, j'ai vu le plat de spaghettis, il ne manque plus que la sauce bolognaise... , une des rares choses devraient être à ma portée pour améliorer çà.
Je confirme : c'est en 12 volts avec alternateur mais le proprio possède l'ensemble de l'installation en 6 volts. A moi de choisir en sachant que les batteries 6 volts sont beaucoup moins puissantes et tiennent moins le coup...

[quote="Fraberlac"].............. A moi de choisir en sachant que les batteries 6 volts sont beaucoup moins puissantes et tiennent moins le coup...[/quote]

...et sont beaucoup plus chères , outre le fait que leur garantie ne dépasse jamais 1 an !:rougefaché:

C4 C6 & C0

C'est faux batteries 6V ne sont pas moins puissante et tiennent autant le coup.

[quote="Fraberlac"]Oui, j'ai vu le plat de spaghettis, il ne manque plus que la sauce bolognaise... , une des rares choses devraient être à ma portée pour améliorer çà.
Je confirme : c'est en 12 volts avec alternateur mais le proprio possède l'ensemble de l'installation en 6 volts. A moi de choisir en sachant que les batteries 6 volts sont beaucoup moins puissantes et tiennent moins le coup...[/quote]

Pour info , il existe des alternateurs en 6 V de fabrication moderne .

[quote="schum22"]C'est faux batteries 6V ne sont pas moins puissante et tiennent autant le coup.[/quote]

La batterie de ma C6 a 7 ans et fonctionne toujours tres bien .
Et c'est bien du 6 V .

Merci pour les infos sur les alternateurs et les batteries 6 volts. De toutes façons, ce n'est pas une priorité pour moi (en dehors de la mise en sécurité du circuit électrique que je vérifierai), car la voiture roule depuis 8 ans comme çà...

Bonjour

Je suis en 6V avec un chargeur permanent et les batteries durent au moins 8 ans.

Surtout le démarrage est toujours facilité!

Avec les nouvelles ampoules a diode l'éclairage est très satisfaisant.

Merci pour l'info Marc, Qu'appelles-tu un chargeur permanent ? Tu utilises un chargeur de batterie sur le secteur en permanence ?

[quote="Fraberlac"]Merci pour l'info Marc, Qu'appelles-tu un chargeur permanent ? Tu utilises un chargeur de batterie sur le secteur en permanence ?[/quote]

Regarde la marque C TECK

J'ai "survolé" vite fait la marque sans trouver de chargeur 6 volts, mais je regarderais avec d'avantage de soins un peu plus tard. J'ai noté le système de compensation automatique de température qui est très intéressant . Merci roadstera91

Le CTEK n'est pas un chargeur, mais un système de maintien de la charge.

Oui, j'avais compris. Pardon pour ce lapsus.

[quote="schum22"]Le CTEK n'est pas un chargeur, mais un système de maintien de la charge.[/quote]

J'utilise le même matériel sur ma voiture, vraiment aucuns soucis, la batterie a 8 ans et bien sur en 6 volts

Bonjour

les miens sont des axiad achetés chez HUITRIC a Clichy mais on les voit dans les salons

Bonjour à tous,
Voici quelques photos complémentaires prises ce week-end qui devraient peut-être vous éclairer concernant les roues arrières et la lunette de capote. J'ai pris d'autres photos que je pourrais publier plus tard, concernant la fuite d'huile (mineure), le dessous de la voiture qui parait dans le même état que la carrosserie et la fixation de la roue de secours... Vos commentaires sont toujours les bienvenus.
Ah, c'est 4, tu m'as fait craquer, j'ai cassé la tirelire...

Bonjour

B R A V O !
L' essieu arrière est bien positionné
L'apparence "un peu haut" de l'arrière s’atténuera dans le temps car ces voitures' après restauration, ont toujours tendance à "se tasser"

C4 C6 & C0

Je confirme les propos de Berjac, l'essieu arrière est bien positionné.

Bel achat au fait !

Félicitation pour ton achat, c'est un bien bel exemplaire je trouve...
Olivier

Bravo pour cet achat !
Au plaisir de se balader ensemble prochainement

repose en paix petite tirelire Welcome C'4