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Moi j'utilise du Rugos 50/80 de chez Semanaz aussi (pour le même prix au kg), il est classé dans la catégorie "abrasifs", alors que ton Archifine est dans la catégorie "poudres".

[quote="schum22"]Moi j'utilise du Rugos 50/80 de chez Semanaz aussi (pour le même prix au kg), il est classé dans la catégorie "abrasifs", alors que ton Archifine est dans la catégorie "poudres".[/quote]

Et c'est pas trop agréssif !

Je vais m'attaquer au train avant, et réviser les barres de la direction. Comment faire pour ne pas dérégler le parallélisme, et comment refaire le réglage au remontage si celui ci n'est plus bon.

[quote="jeannot 33"][quote="schum22"]Moi j'utilise du Rugos 50/80 de chez Semanaz aussi (pour le même prix au kg), il est classé dans la catégorie "abrasifs"[/quote]

Et c'est pas trop agréssif ![/quote]

Non j'ai fait tout ma 11TAV de la sorte, attention à bien tenir la lance non perpendiculaire à la carrosserie et à distance correcte.

Bonsoir,

Le sablage est fini. Combien me faut-il d'apprêt phosphatant pour caisse, chassis, tous les éléments.

Bonsoir,

Les guides de soupapes sont ils usinés dans la masse ou rapportés. Je n'arrive pas à voir.

Bonjour

Ils sont rapportés par dessus

[quote="mfc"]Bonjour

Ils sont rapportés par dessus[/quote]

Merci mfc.

Une autre question; Comment désassembler les rotules de direction. Faut-il un extracteur, faut-il chauffer ?
J'ai essayé par la chauffe, mais sans extracteur et ça ne vient pas.

[quote="jeannot 33"]..........................
Une autre question; Comment désassembler les rotules de direction. Faut-il un extracteur, faut-il chauffer ?
J'ai essayé par la chauffe, mais sans extracteur et ça ne vient pas.[/quote]

NON, il ne faut PAS chauffer, car les rotules sont cémentées et trempées et toute chauffe est destructice

Tout à fait d'accord avec Berjac

Jeannot, il faut un arrache rotule.
on en trouve a peu pres partout

Bonjour ,

Je n'arrive toujours pas à débloquer la partie conique des pivots de rotules. Faut-il d'abord désacoupler la rotule, ou la partie conique? Au secours!!!!
Voir sur l'image ci dessous;

Bonjour

Tu dois desserrer l'écrou qui tient la rotule et ensuite utiliser un arrache rotule.

Quand la rotule est débloquée tu enlèves l'écrou son maintien en place a pour but d’empêcher la rotule de voler dans le garage après 80 années de blocage.

D'accord Marc. Si j'ai bien compris, il faut d'abord désacoupler la rotule, et ensuite l'extirper de la barre inférieure. Dis moi si j'ai bon!!!

bonjour,

Oui il faut en premier désaccoupler la rotule, desserrer le bouchon vis en bout de la pièce ==> cela libère la rotule.
Vérifier l’état de la rotule et son usure, si la pièce est correcte il n'y a pas urgence à la démonter.

Si tu as l'intention de remplacer les axes des pivots, cela peut être fait un peu plus tard à l'étau quand le pivot est séparé du pont avant

A 1 de C4

Popeyecd

[quote="POPEYECD"]bonjour,

Oui il faut en premier désaccoupler la rotule, desserrer le bouchon vis en bout de la pièce ==> cela libère la rotule.
Vérifier l’état de la rotule et son usure, si la pièce est correcte il n'y a pas urgence à la démonter.

Si tu as l'intention de remplacer les axes des pivots, cela peut être fait un peu plus tard à l'étau quand le pivot est séparé du pont avant

A 1 de C4

Popeyecd[/quote]

Merci.

C'est bon j'ai réussit .

Dans quel sens repousse t-on les clavettes qui bloquent les pivots de roue . Je crois d'arrière vers l'avant.

Tout est indiqué sur ce lien

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... 651#p46307" onclick="window.open(this.href);return false;

bonne soirée

Philippe

Essieu avant directionnel

Voyez vous ce que je vois
Peut on le redresser


1

Pour info il doit me rester un essieu AV et un pont pour C6E voie de 1.39

jeannot, si besoin j'ai un train avant et un train ar complet de C6F

Bonjour

Oui on peut redresser chez un spécialiste du châssis poids lourds ou TP, c'est un acier mou que l'on peut redresser à la presse.

[quote="mfc"]Bonjour

Oui on peut redresser chez un spécialiste du châssis poids lourds ou TP, c'est un acier mou que l'on peut redresser à la presse.[/quote]

C'est fait, redressé à la presse, chez mon ami mécano poids lourds. Merci Marc

[quote="jeannot 33"]Bonjour,

Sur vos C6, avez vous le même montage des ailes et plancher à l'arrière.
Sur la mienne le plancher porte sur le châssis, et la caisse est posée par dessus, est ce normal. Pas très commode pour déposer le plancher si nécéssaire, qu'en pensez vous.
Je précise; C'est la partie du plancher arrière sous la banquette. Les autres parties sont posées sur la caisse.



[/quote]

Ce plancher n'a rien à faire là directement fixé au châssis, il est en effet 100% solidaire de la caisse et doit être soudé à la caisse. Cette voiture a dû être démontée et bricolée au cours de sa vie. Donc il te faut enlever le plancher du châssis et le ressouder par points à la caisse pour être, cette fois, à son bon emplacement d'origine.

Beau boulot de sablage en tout cas !

Bonjour,

L'entretoise avant du chassis, et la seule visible, et on voit qu'elle est tordue. Comment la redresser.
J'ai pensé la remplacer.
Pour l'enlever je tronçonne par la moitié, mais pour remettre la remplaçante, je sèche

Bonjour
Il faut Couper la traverse au ras des mains de chaque côté et ressouder à coeur comme à l'origine.
Moi je ferais comme cela.
Bon courage

[quote="c6g1931"]Bonjour
Il faut Couper la traverse au ras des mains de chaque côté et ressouder à coeur comme à l'origine.
Moi je ferais comme cela.
Bon courage[/quote]

Bien évidemment

Bonsoir jeannot 33.
En relisant ta restauration je me pose une question?
- Il n'y aurait pas eu un arbre qui aurait traversé la route?

la traverse avant de pliée et la traverse de châssis c'est drôle.... et je trouve que sa fait beaucoup sur une voiture qui était roulante..
en tout cas bonne restauration

[quote="c6g1931"]Bonsoir jeannot 33.
En relisant ta restauration je me pose une question?
- Il n'y aurait pas eu un arbre qui aurait traversé la route?

la traverse avant de plier et la traverse de châssis c'est drôle.... et je trouve que sa fait beaucoup sur une voiture qui était roulante..
en tout cas bonne restauration [/quote]

Non, pas d'arbre. La barre est pliée vers devant, et au ras de la main gauche.