forum.citroen-ac4.fr

Un phare fouilleur état neuf dans sa boite d'origine

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Des sieges AV et une banquette arriere

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Nourrice exhausteur Citroen C6
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Un volant vendu pour du Ford A mais qui n'en n'est pas un .

Il ressemble toutefois assez a un C4 C6
Mais il est a double clavette et avec un dessin de collerette différent !!!!

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bonjour

Je penche pour un Chenard.

Une tableau de bord pour une Citroën C6F 1930 - 1932

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Richard

Sur le bon coin une belle calandre thermostatique pour MFP.(avec son radiateur )
Taper radiateur voiture ancienne. Région 45 gien

Une notice d'entretien de C6 F

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Une tableau de bord (blanche) pour AC4 a restauré
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Richard

Bonjour
Un beau livret !
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Des pieces diverses ....

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Bonjour à tous

Un moteur pour Gėrald sans trou

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@++

Michel

Mais c'est pas un MFP qu'il lui faut!!!

Bonjour

Vous allez tomber d'accord c'est un A .

Bonsoir
Je confirme c'est un A

pour le P34 pour mon C4G MFP je viens d'en récupérer un
Sur la tête de delco, il y a un système pour modifier l'avance avec commande au tableau de bord
Non présent sur les C4G MFP

Bonjour

Present sur les Rosalies, je veux bien une photo.

Bonjour, les moteurs avec les 3 pastilles de dessablage ne sont pas que des moteurs de Rosalie ? Il y en a eu sur les C4 ?

[quote="mfc"]Bonjour

Vous allez tomber d'accord c'est un A .[/quote]

+1

[quote="jeannot 33"]Mais c'est pas un MFP qu'il lui faut!!![/quote]

MFP est un type de MONTAGE du moteur .

Sur le PRINCIPE N'importe quel moteur peut etre monté en MFP .
Il faut un moteur de type ROSALIE pour Gérald .

[quote="Gérald"]Bonsoir
Je confirme c'est un A

pour le P34 pour mon C4G MFP je viens d'en récupérer un
Sur la tête de delco, il y a un système pour modifier l'avance avec commande au tableau de bord
Non présent sur les C4G MFP[/quote]

Etonnant cette plaque sur le moteur 4 MFP 75 B ....je n'ai jamais vu de B comme cela apres 75 .!!

Moi je sais pourquoi c'est écrit B....
Le A n'existe plus la bielle est passé au travers

bon d'accord c'est pas très drôle. ..

Bonjour

la plaque de l'ancien moteur porte la même référence
[quote="roadstera91"]

Etonnant cette plaque sur le moteur 4 MFP 75 B ....je n'ai jamais vu de B comme cela apres 75 .!![/quote]

Bonne journée
Gérald

[quote="Gérald"]Bonjour

la plaque de l'ancien moteur porte la même référence
[quote="roadstera91"]

Etonnant cette plaque sur le moteur 4 MFP 75 B ....je n'ai jamais vu de B comme cela apres 75 .!![/quote]

Bonne journée
Gérald [/quote]

Il faudrait comparer ce type de moteur avec un 4 MFP 75 .

Je me suis appercu qu'il existe des moteurs C6 G de type M6 et M6 C ( 2 de connus ) . L'un des 2 reférencés M6C comporte des chemises au niveau des cylindres : d'origine ou évolution au cours de la vie du moteur ??
C comme chemise ??

Bonjour,

On pourrait aussi dire C comme Camion. Mais dans le langage habituel du constructeur à l'époque, on parlait plutôt de I comme Industriel.

Bref, c'est une excellente question !

Bonne soirée

c4ix

[quote="C4IX"]Bonjour,

On pourrait aussi dire C comme Camion. Mais dans le langage habituel du constructeur à l'époque, on parlait plutôt de I comme Industriel.

Bref, c'est une excellente question !

Bonne soirée

c4ix[/quote]

Sauf que ce type de moteur est plutot monté sur des voitures ....
Mais il fait aussi partie d'une petite serie de 250 moteurs particuliers ( en quoi ?) d'apres F SABATES !!
Et que celui que je connais ne comporte pas l'ouverture du bloc pour la pompe a essence mécanique ...Surement une serie précurseur ?

Bonjour
Pour les amateurs de véhicules utilitaires

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Bonjour
Sur le net, pour étoffer rétromobile !

Le 5 ème cliché fait partie intégrante d'une plaquette luxueuse assez rare ,d 'une vingtaine de pages environ.
Normalement il n ' a pas été diffusé d 'une autre façon

Une montre ( blanche) pour le AC4 ou AC6
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Pieces ou epave d'une Citroen C4f
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