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On ne peut rien te cacher. je n'ai pas fais de même pour le pont ar.

Allez le chantier repart après une periode de travaux à la maison.

Lorsque la voiture a été coupée en camionette, les surcharges fréquentes ont endommagé le châssis et les passages de roue ont bien soufferts. Il a fallu changer tout celà avec des éléments récupérés sur une épave de châssis GMFP d'un ami.

Voilà donc le travail de vendredi dernier :

bonjour,

gros chantier, importants moyens de levage, beau travail de reconstruction de ce châssis marqué par des années de dur labeur.
Bravo, félicitations, il fallait oser!!!
N'y a t-il pas eu de déformations dues aux soudures lors de la dépose des barres de maintien du gabarit?

Les barres de renfort ont ete deposees une fois soudures faites et froides. Diagonales verifiees le châssis est bien droit.

On a chauffé aussi car j ai une traverse qui avait accroché et était tordue mais tout est remis d aplomb. Deux trois trucs a démonter sur les trains roulants et tout file au sablage.

Ah , c’est quand même un gros chantier !)

Bonsoir

Bravo, beau travail, vraiment un gros chantier !

Excellent boulot Seb,
il fallait y croire mais encore bravo
le but final approche
JMM84

Bravo

Tout ce travail était nécessaire car les châssis courts de C4G MFP sont difficiles à trouver
Pour les AC4 et les C4F il y a pléthore sur le marché, et sont quasi h invendables et les prix sont dérisoires

Bravo Sébastien

Du travail d'artiste avec un métallier comme il n'en existe pas beaucoup

Vivement la suite

@++++
Michel

Bonjour Seb

Gros moyen à disposition pour un Chantier lourd + compétence = gage de réussite

Reconstruction du châssis intéressant à voir...
merci pour ces photos