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Bonjour,

le moteur de c4IX à bien ce type de soupape comme c4G verouillée par deux demi-clavettes.

A+

Bonjour
je confirme comme louis88 même soupapes comme la C4G .


A+

pour cette apres midi:







il reste plus qu'a bien tout degraisser et tout nettoyer. puis faire un rodage de soupape et deglaçage des chemises de pistons.
:salut:

Bonjour Kévin,

Est-ce que ton moteur est bloqué ?

non au contraire il tourne super bien avec la manivelle.

elle n'a pas de jeu au soupapes. et on voit encore les "rayures" sur les chemises

Désolé, je pensais que c'etait les mêmes sur tous les modèles.Je me coucherai moin bête ce soir :colors:

slt
pour aujourd'hui enfin pour 30min de boulot dessus. j'ai dégrasser a l'essence l'interieur de l'emplacement des soupapes. bon je revient de la voiture et grasse a l'essence plu une trace de gras :thumright: . par contre j'ai pas penser a prendre de photo et comme je viens de remettre un coup d'essence c'est tremper... demain je vais tous frotter avec de la paillde de fer pour recuperer au maximum la couleur d'origine.vu que je prepare le moteur pour etre enlever du chassis je pense que je vais commencer a remplir le radiateur avec de l'eau et du st marc. si je le laisse une journée ou deux ce n'est pas corrosif? par contre le programme de demain c'est demoge du demarreur, de la pompe a eau, du radiateur et du reservoir. et bien sur continuer a nettoyer les soupapes et le bloc moteur. en gors il y a encore de travail...
:salut:

pour sa matin il y a eu demontage de l'alternateur, de la pompe a eau( num: 172332) et num moteur: 10974 MA IX. il reste a demonteur le demarreur mais j'ai pas de clé de cette taille en plate.

C'est pas un alternateur mais une dynamo et de plus en 3 balais.

ba sur ma premiere poto c'est quoi comme piece si c'est par un alternateur?? :roll:

[quote="kevin77"]ba sur ma premiere poto c'est quoi comme piece si c'est par un alternateur?? :roll:[/quote]
Une dynamo, l'alternateur n'est arrivé de série sur les françaises qu'à l'aube des années 70.

ok merci. je ne savais pas :thumright: pour cette apres midi il y a eu demontage du capot, radiateur. nettoyage de la graisse autour du moteur et remplissage du radiateur pour voir si il fuit et vu qu'il n'y a pas de fuite le l'ai remplie a l'eau chaude et a la lessive st marc

cette apres midi j'ai demonter le reservoir et la casquette et le garde boue coter gauche. photos a suivre. donc pour pouvoir enlever le moteur samedi il me reste a enlever un garde boue, le demarreur et deboulonner l'embrayage. :salut:

slt
j'ai une question. en desacouplant la boîte du moteur. j'ai defait les 10 boulons autour mais de chaque coter il y a un "teton" a quoi il sert? je pense que c'est pour caler le moteur sur l'embrayage??

Bonjour

c est bien un téton de centrage et il y en a deux

merci marc. a+

par contre c'est du combien les ecrous du support moteur coter cabine? faut que j'aille les acheter demain vu que je veux enlever le moteur samedi. et pour peindre le moteur il faut mieux mettre un apprêt ou pas?
merci

Bonjour,

tu en es déjà à la peinture du moteur :affraid: ? Je crois que tu n'as pas bien mesuré l'ampleur de la tâche qui t'attend, et des réfections indispensables à opérer avant d'acheter de la peinture ! Ce projet va mal finir ........

je ne fait pas une refection "integrale". je sais que les puriste sont contre... mais je sais que pour ces moteur avec un bon nettoyage integrale il reparte peut etre pas neuf mais sa roule en attendant de le refaire completement a neuf. et pour la peinture je me renseigne j'ai pas dit qu'il allait etre peint demain. peut etre dimanche?? :lol!:

C'est pas sur que ton moteur tournera avec un ptit coup de peinture.pourquoi ne l'essaie tu pas avant de le demonter,et si tu le remontes et qu'il ne demarre pas ,tu redemontes!!.faire et defaire c'est perdre encore plus de temps.emprunte un appareil de mesure de compression,tu en sauras deja plus,quand tu parles de rayures sur les chemises ,il y a de quoi s'inquieter.
Pour la peinture,de tres bonnes peintures resistantes a la temperature vont tres bien sans appret..on en a aplliqué cela fait 10 ans sur une 201 ca tiens tres bien

qui peut me dire combien pese un moteur sans la boîte?
merci

Bonsoir,
kevin essayes de te relire des fois, tu oublis souvent des lettres^^
pour le poids c'est assez lourd ^^
Sinon j'ai juste envie de dire, que kevin a décidé de faire à sa maniere et c'est comme sa, je trouve lourd de répeter toujours les memes commentaires...
D'accord je suis loin d'etre le mieu placé pour parlé, mais sa commence a etre lassan de lire toujours les memes choses.....j'avous que je ne suis pas super confiant non plus en sa restauration, mais je le comprend. Jeune et toujours pressé...c'est la vie ! :lol:
Voila qui est dit, bonne soirée
merci quand meme

ok merci. il n'y a pas besoin de s'inquieter pour la restauration. "je sais se que je fais" vu que je suis bien conseiller etapes par etapes . et on peut faire de tres belle restauration en "appartement". je pense que des fois elle sont plus belle que quand tout a ete demonter

[quote="mato84"]Bonsoir,
kevin essayes de te relire des fois, tu oublis souvent des lettres ..........[/quote]
Bonjour, ça, c'est la misère qui se moque de la charité .... :roll: . Ici, ce sont hélas les plus jeunes qui montrent leurs lacunes incroyables en matière de rédaction de texte. Mais bon, j'avoue que ce forum n'est pas là pour refaire ce qui a été négligé par l'enseignement scolaire

[quote="mato84"]............ Sinon j'ai juste envie de dire, que kevin a décidé de faire à sa maniere et c'est comme sa, je trouve lourd de répeter toujours les memes commentaires..........[/quote]
A titre personnel, je suis toujours surpris de voir à quel point certains sont sourds aux conseils des gens avisés, et aveugles devant l'évidence. Dommage .......... que l'expérience ne soit qu'une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte !


[quote="kevin77"]ok merci. il n'y a pas besoin de s'inquieter pour la restauration.................... on peut faire de tres belle restauration en "appartement"............[/quote]
Ouch ! Tu peux nous faire des photos de ta salle à manger ? Je vais apprendre

[quote="papy voiture"][quote="mato84"]Bonsoir,
kevin essayes de te relire des fois, tu oublis souvent des lettres ..........[/quote]
Bonjour, ça, c'est la misère qui se moque de la charité .... :roll: . Ici, ce sont hélas les plus jeunes qui montrent leurs lacunes incroyables en matière de rédaction de texte. Mais bon, j'avoue que ce forum n'est pas là pour refaire ce qui a été négligé par l'enseignement scolaire

[/quote]
Je ne parle pas des fautes d'orthographes mais des fautes de frappes !!

[quote="papy voiture"]Bonjour,

tu en es déjà à la peinture du moteur :affraid: ? Je crois que tu n'as pas bien mesuré l'ampleur de la tâche qui t'attend, et des réfections indispensables à opérer avant d'acheter de la peinture ! Ce projet va mal finir ........[/quote]

Ah oui ! le tout est expliqué en details!!.....


Il ne faut pas s'attendre à une restauration de concours, mais il faut bien un debut à tout.
Bonne journée

"Ouch ! Tu peux nous faire des photos de ta salle à manger ? Je vais apprendre "
pourquoi une photo??

Bonjour

Il me semble qu'il faut rester calme ici

j ai commence ma première restauration comme Kevin en 78 j ai mis du temps, commis des erreurs, recommencé souvent; sans internet il est vrai mais avec les conseils de vieux Pépés.

Je trouve que Kevin est plein d allant et si vous relisez les réponses il écoute les avis il me semble
Et chacun voit midi a sa porte

A propos j ai toujours la C4 et j ai fait des restaurations plus belles depuis mais c était la premiere

[quote="kevin77"]ok merci. il n'y a pas besoin de s'inquieter pour la restauration. "je sais se que je fais" vu que je suis bien conseiller etapes par etapes . et on peut faire de tres belle restauration en "appartement". je pense que des fois elle sont plus belle que quand tout a ete demonter[/quote]


"Je sais ce que je fais" , comme dirait Gabin "je sais qu'on ne sait jamais...."

Moteur + boite environ 280/300 kgs la boite seule environ 30/45 kgs a vue de nez.....

Bonjour à tous,

Surtout Kevin avant de peindre le moteur,démonte le carter inferieur pour
le nettoyage des boues, et nettoyage de la pompe a huile et sont circuit sous pression. Sinon tu risque de couler une bielle .
Pour la peinture tu as le choix des couleurs vert ou noir disponible en agriculture .