forum.citroen-ac4.fr

[quote="sanglier137"]
Je trouve bizarre que la plaquette d'identification soit placée sur le moteur et que le numéro ne corresponde pas à la fourchette donnée par roadstera91 ..... [/quote]
Sur les C4 et les C6, il y a 2 plaques d'identification différentes : l'une sur le bas du côté droit de la tôle d'auvent, et l'autre sur le côté gauche du moteur.
Sur la première figure le numéro de châssis, et sur l'autre le numéro de fabrication du moteur. Ils sont donc parfaitement différents.

Si on demande aujourd'hui au Conservatoire Citroën de faire des recherches sur une voiture, il ne peut tracer l'historique de fabrication qu'avec .... le numéro de moteur ! Alors, si depuis, il a été changé, l'historique d'origine leur devient inconnu

A priori pas trop de bidouille, sauf la bonne plâtrée de joint bleu sur la pompe à eau.

Bonjour

A mon avis , le ventilateur à 2 pales est ANTÉRIEUR à la date de sortie de cette torpédo ,parce que à cette date les moteurs ont des ventilateurs avec 4 PALES

La sellerie est " à peu près " bien que correcte sans plus. Le dessin du 2 ème arceau n'est pas conforme
LA malle est de date antérieure à l' époque de sortie de la voiture


C4 C6 & C°

Splendide :

http://www.leboncoin.fr/voitures/206476290.htm?ca=3_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="tomy-gun"]Splendide :

http://www.leboncoin.fr/voitures/206476290.htm?ca=3_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[/quote]

Toi, tu ne crains pas de t'attirer les foudres de certains!!!!

[quote="seb31"][quote="tomy-gun"]Splendide :

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[/quote]

Toi, tu ne crains pas de t'attirer les foudres de certains!!!![/quote]

Je n'ai même pas osé en parler ....

Bonjour

on voit bien la meuleuse qui a servi a descendre le toit de 7 cm!

Bonsoir,

une torpédo sur le bon coin

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Arnaud22

Une C4 F boulangere assez sympathique

http://www.leboncoin.fr/voitures/209132760.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Une AC4 NT avec une malle de G :

http://www.leboncoin.fr/voitures/209962903.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="Dav45"]Une AC4 NT avec une malle de G :

http://www.leboncoin.fr/voitures/209962903.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]
Beaucoup d'incohérences dans cette auto qui présente pourtant bien, et vendue à prix raisonnable.
- Au vu de sa planche de bord, c'est un modèle NT de 1930, en version commerciale.
- Compte tenu de la malle qui n'a rien à voir, l'ouverture à l'arrière est donc condamnée .
- La peur de la crevaison a fait multiplier le nombre de roues de secours (au moins 2, mais on ne voit pas le côté gauche ..... et au prix que sont vendus les pneumatiques ), et celle de droite est incrustée dans l'aile, ce qui n'existait pas en 1930 !

A propos de l'année, l'annonce parle de 1927 .... il y a là une carte grise à inspecter .

[quote="papy voiture"][quote="Dav45"]Une AC4 NT avec une malle de G :

http://www.leboncoin.fr/voitures/209962903.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]
Beaucoup d'incohérences dans cette auto qui présente pourtant bien, et vendue à prix raisonnable.
- Au vu de sa planche de bord, c'est un modèle NT de 1930, en version commerciale.
- Compte tenu de la malle qui n'a rien à voir, l'ouverture à l'arrière est donc condamnée .
- La peur de la crevaison a fait multiplier le nombre de roues de secours (au moins 2, mais on ne voit pas le côté gauche ..... et au prix que sont vendus les pneumatiques ), et celle de droite est incrustée dans l'aile, ce qui n'existait pas en 1930 !

A propos de l'année, l'annonce parle de 1927 .... il y a là une carte grise à inspecter .[/quote]

Ca ne peut pas être une NT elle a la boite B14.

Cette auto à l'air d'être un mélange de plusieurs modèles!!! tableau nt, boite B14, pas d'embouti sur le pare soleil, malle de G... à mon avis, à éviter pour les amateurs du strictement d'origine.

[quote="schum22"] Ca ne peut pas être une NT elle a la boite B14.[/quote]
Tu vois ça comment ? Tu es extra-lucide ... ?

Salut Papy,

En réponse à ta question, regardes la position du frein à main.

Bonne journée

c4ix

Oui, j'ai bien vu le frein de secours, à gauche du levier de vitesse, ce qui est tout à fait normal sur un châssis NT 1930 !

[quote="papy voiture"]Oui, j'ai bien vu le frein de secours, à gauche du levier de vitesse, ce qui est tout à fait normal sur un châssis NT 1930 ![/quote]

LA NT ne doit pas avoir le frein à main sur les roues arrières mais en sortie de boite, du coup le levier passe de l'autre coté.

Pas du tout, tu te trompes. Voici la photo d'un châssis déshabillé que j'ai possédé où on voit parfaitement la disposition de tous les éléments dont on parle :

Papy m'ayant devancé le temps de prendre la photo, je confirme ses propos, le frein à main est passé à droite avec l'arrivée du modèle F:

Evidemment , et ce n'est pas la découverte de l'année .... depuis le temps qu'on en parle !

L'une des bonnes évolutions à partir du modèle C4F, c'est d'avoir déporté à droite du levier de vitesse le levier de frein de secours, très encombrant quand il est à gauche. Jusqu'au modèle C4NT inclus, donc jusqu'à octobre 1930, il faut se tordre la jambe droite pour atteindre la pédale d'accélérateur : on a connu mieux en matière d'ergonomie . C'est d'ailleurs pour cette raison que Citroën avait dû faire le changement à l'époque. Et ensuite, il est resté là jusqu'à la fin des Rosalie !

Une tres belle C4 Boulangere

http://www.leboncoin.fr/voitures/210211914.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ha ? Elle ....... c'est une belle boulangère

Ahah Papy, tu es à fond !

Bonsoir.
En observant cette photo j'ai compris d'ou vient l'expression : " mettre la main à la pâte " !

Une C4 a remettre en route

http://www.leboncoin.fr/voitures/210480854.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Une C4 F camionnette en bon état .

http://www.leboncoin.fr/voitures/176840706.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour à tous,

Pour info : une belle C4 à vendre en Belgique (prix inconnu)



à voir sur http://www.2dehands.be/autos/autos/citr ... at=citroen" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les amateurs de camions, un RU 23 : http://www.2dehands.be/autos/autos/citr ... at=citroen" onclick="window.open(this.href);return false;

encore 2 C4 à vendre en Belgique :
à voir sur http://www.oldcarsbelgium.be/new/stock.php" onclick="window.open(this.href);return false;

La rouge est commerciale et familliale ...pas tres courant .

Elle est equipée de pneus tout terrain en plus

Ce sont des pneus agricole je pense...