forum.citroen-ac4.fr

Et comme papy a énormément de connaissance dans ce domaine alors que moi je n' en ai pas beaucoup , c'est lui qui doit avoir raison :gene2:

J'ai vu récemment sur le moteur Panhard qu'un copain remontait, un pignon avec un diamètre extérieur trop grand qui empêchait de le monter : méfiance donc.

Bonsoir

MESSAGE à PAT 72 et aux AUTRES pour parfaire vos connaissances en mécanique

Un pignon se caractérise aussi par le "MODULE" outre les infos citées plus haut
La présentation d'une pièce d'origine à un spécialiste d'usinage de pignon permettra de dire aussi s'il s'agit d'une denture" normale" ou "corrigée"

C4 C6 & C°

[quote="Berjac"]Bonsoir

MESSAGE à PAT 72 et aux AUTRES pour parfaire vos connaissances en mécanique

Un pignon se caractérise aussi par le "MODULE" outre les infos citées plus haut
La présentation d'une pièce d'origine à un spécialiste d'usinage de pignon permettra de dire aussi s'il s'agit d'une denture" normale" ou "corrigée"

C4 C6 & C°[/quote]

Merci Berjac !
Je sens que l'on va bientôt parler de diamètre primitif : mdr1:
A bientôt,

Bonjour,

Voila un pignon Céloron prélevé sur AC4,
54 dents
Diamètre extérieur 154.5 mm
Alésage 26mm
Epaisseur 24

Marque Céloron et un chiffre 65 ,rien d'autre

[quote="jeannot 33"]Bonjour,

Voila un pignon Céloron prélevé sur AC4,
54 dents
Diamètre extérieur 154.5 mm
Alésage 26mm
Epaisseur 24

Marque Céloron et un chiffre 65 ,rien d'autre

[/quote]

Bonsoir, pour le mien c'est idem hormis que c'est le chiffre 27 qui est présent dessus.

Un pignon Vitex 5100 d'époque avec sa boite d'origine, sauf que le diamètre intérieur selon le vendeur est de 27 mm ?
http://cgi.ebay.fr/CITROEN-C4-C6-Pignon ... 336cde78ca" onclick="window.open(this.href);return false;

normal , il a un pied à coulisse chinois

bonsoir,je vient de tomber ,sur le coicoin,sur un pignon de la marque SILENTEX(ERSA 55) pour C4,d'aprés le vendeur pour C4,jamais utilisé donc neuf au prix de 40 €.même cotes que celui démonté sur un moteur C4F de marque champion.
SILENTEX est une refabrication recente ou ancienne,de quelle matiére?.. merci d'avance
Baptiste

Suite au rallye en Creuse , j'avais initialement emmené un pignon de celeron pour prendre des côtes avec TOMY GUN ....... un propriétaire de C6 s'est senti obligé de le monter sur sa voiture pour nous confirmer que ce pignon de c4 allait aussi sur une c6

J'ai donc cherché sur le net un peu d'information et j'ai trouvé divers sujets qui y sont consacrés dans divers forums de diverses marques automobiles .....

Résultat des courses on apprend que certains les refabriquent en aluminium de type DURAL
et privilégie divers types d'alu le 7075 le 7022 le 7020 le meilleur selon eux étant le 7175 on y parle aussi de protection et d'oxydation anodique..... je n'y connais rien et je vous laisse donc commenter.....

Par contre on revoit souvent la même adresse..... des gens qui travaillent pour le monde moderne et pour le monde de la collection
ils sont basés dans l'isére...

http://www.sedaia-distribution.com/pres ... ution.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et on apprend que le celeron existe toujours et son second nom et la CAVENASITE
on peut en trouver en bloc chez

http://www.isolation-electrique.com/bou ... -p-62.html" onclick="window.open(this.href);return false;

la difficulté serait par contre toujours la même l'assemblage de cette matière avec un centre métallique pour la fixation sur l'arbre...et un risque désolidarisation ....

Une autre adresse qui fait également des séries pour le monde de la collection

http://www.isolation-electrique.com/iso ... -alpes.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour ,

L' un d' entre vous aurait - il fait refabriquer récemment un pignon de distribution pour C4 / C6 ?
- En quelle matière ?
- par qui ?
- à quel prix ?

Merci,
Cordialement,

Henri.

Non , toujours pas pour ce qui me concerne.....à part les refabrications de DEPANOTO et les vieux stocks en vente de temps en temps sur leS bourses ou sur le net.... style LE BON COIN

Toutefois dans ma ville une entreprise est spécialisée dans la mécanique de précision et travaille pour la marine nationale et la marine
marchande et est donc amenée dans le cadre des réparations à avoir besoin de toute sorte de pignons .....
ils sous-traitent pour la refabrication avec une société basée dans le 44.... qui ne fait que des pignons..... mais je n'ai pas encore eu le temps d'aller au contact de cette société.....

Bonjour,

Non, pas de refabrication envisagée pour cet article. Nous en avons parlé effectivement, mais comme cette pièce est déjà refaite par un commerçant, nous préférons entreprendre des sujets ou il n'est pas possible de se dépanner actuellement (style les feux de malle coquille).
Il est clair que plus le club comptera de membres, plus il aura les liquidités qui permettront de lancer plusieurs projets en parallèle.

Bonjour à tous

Votre avis sur l'état physique de "mon" pignon.(les dents ont l'air en état)

Il est déjà plein d'huile...est ce normal, sachant qu'il y a une "roue" de renvoi d'huile vers l'intérieur?
pour votre aide

Salut Patrick.
Ton pignon semble en très bon état.
Pou confirmer mets des photos vu de dessus.

[quote="leppoc"]Bonjour à tous

Votre avis sur l'état physique de "mon" pignon.(les dents ont l'air en état)

Il est déjà plein d'huile...est ce normal, sachant qu'il y a une "roue" de renvoi d'huile vers l'intérieur?
pour votre aide[/quote]

Ça ne me choque pas qu'il y ait de l’huile.
Je pense même que cela est préférable pour le passage de l'effort entre les deux pignons.

OK merci a tout 2 , je mettrais des photos une fois le pignon démonté...
merci

Bonjour je m'appelle robert et je vais attaquée la restauration d'une c4g de 1932 je voudrais faire un moteur d'avance au cas ou et je voudrais savoir si quelqu'un a un arbre a cames pour ce modèle alésage pistons 75,3 ou le faire rechargée et usiné car très piqué par la rouille merci pour vos suggestion j'aurais aussi besoin du fameux pignon mai je n'est pas le modèle ni nombre de dent merci a tous pour vos commentaire je suit retraité avec petite pension dons budget limitée

Bonjour Robert, si tu as un budget limité, je te conseille plutot d'acheter une épave de moteur que tu payeras le prix de la ferraille (il y en a sur le boncoin regulièrement). Pour 50 ou 100€ tu auras des pièces d'avance, et tu peux choisir celles qui sont en meilleur état sur tes 2 moteurs pour faire un seul moteur. Chercher des pièces détachées à l'unité, c'est long, et ça coute cher, en général...

Bonjour

Pour les nouveaux c'est recommandé et plus sympa de passer par la rubrique présentation,
avec des photos de vos véhicules. Cela nous permet de bien identifier le modèle, et de répondre
aux questions.
+ 1 pour les propos de Fantomas.

A 1 de C4G

Popeyecd

jeandin a écrit : ↑dim. 6 févr. 2022 15:57 Bonjour je m'appelle robert et je vais attaquée la restauration d'une c4g de 1932 je voudrais faire un moteur d'avance au cas ou et je voudrais savoir si quelqu'un a un arbre a cames pour ce modèle alésage pistons 75,3 ou le faire rechargée et usiné car très piqué par la rouille merci pour vos suggestion j'aurais aussi besoin du fameux pignon mai je n'est pas le modèle ni nombre de dent merci a tous pour vos commentaire je suit retraité avec petite pension dons budget limitée

Bonsoir

J'ai un bloc moteur de C4 G dont je me separe si ca t'interesse .
Allesage en 73 .
Siege de soupape refait .

roadstera91 a écrit : ↑dim. 6 févr. 2022 19:19J'ai un bloc moteur de C4 G dont je me separe si ca t'interesse .
Allesage en 73 .
Siege de soupape refait .

Alésage de 73 c'est pas du G, si c'est le même bloc c'est pour C4 IX


J'ai une connaissance qui vend un moteur de C4G bloqué, dans le Lot (46), si ça t'intéresse je dois aller récupérer des pièces chez lui fin Février

ChefdeGare a écrit : ↑dim. 6 févr. 2022 20:29

roadstera91 a écrit : ↑dim. 6 févr. 2022 19:19J'ai un bloc moteur de C4 G dont je me separe si ca t'interesse .
Allesage en 73 .
Siege de soupape refait .

Alésage de 73 c'est pas du G, si c'est le même bloc c'est pour C4 IX


J'ai une connaissance qui vend un moteur de C4G bloqué, dans le Lot (46), si ça t'intéresse je dois aller récupérer des pièces chez lui fin Février

Tu as raison , je viellie , Il est en 76 mm .

bonjour les amis je regret cette réponse tardive mais j'ai 60 an et j'ai du subir une opération rapide qui ma tenu écartée de l'ordi ce moteur peut m’intéresse mais il est très loin si jamais vous retourné dans cette région parlé avec votre ami pour le prix une photo excusé moi pour ma présentation sur ce forum je ne maîtrise pas bien l'ordi dès que ma fille passera a la maison je me mette en règle avec votre façon de vous exprimée
et la personne qui a gentiment proposé peut elle me dire le lieu de sa résidence car je réside a Roanne 42300 mon téléphone est 06.15.10.17.70 ou 04.77.69.08.76 émail daxst70@orange.fr merci a tous

pour le moteur a soupapes rectifiée quel est son prix et a t'il ses palliées et vilebrequin arbre a cames merci une photo svp robert et tel svp