forum.citroen-ac4.fr

Ah je vois qu'il y avait la 2CV de Jacques Séguéla et Jean Claude Beaudot, vous avez des photos aussi ?

Bonjour à tous

Rentré hier, voici les photos du Centenaire

https://photos.app.goo.gl/N8jXBN54xNEV23VT6

Bonne journée à tous
Gérald

Bonjour à tous, voici quelques images de la C6F familiale qui a participé à cette célébration du centenaire.
D'abord à Nantes le week-end précédent:
En costume 1930:
De nombreuse rencontres de Citroën sur les routes et aux arrêts techniques.
De nombreuse C4 de tous les modèles et années:
Un rare fourgon de livraison C4VIII:
Une visite à la C6G du conservatoire:

Les autochenilles qui ont rallié à leur rythme La Ferté Vidame depuis Paris le vendredi, et ont défilé chaque jour sur le site:
Une des nombreuses affiches publicitaires reproduites sur de la bâche de 1,5m et vendues à tout ceux qui le souhaitaient:
De nombreuses rencontres de passionnés heureux d'être présents avec leurs belles anciennes, un nombre intéressant de caisses carrées, mais si petit par rapport à l'immense champ de traction, encore plus impressionnant parking de DS, un énorme camp de 2CV et dérivés et les plus récentes toutes aussi nombreuses. Quelques embouteillages monstrueux le samedi avec l'affluence du public, une bourse sympathique, un marché bien fourni pour se restaurer, il a fallu trouver un moment pour faire la queue vers le circuit que nous avons parcouru en amenant deux jeunes autostoppeurs citröennistes qui rêvaient de rouler en anciennes.
les nombreux acheteurs de la vente aux enchères ont plébiscités les récentes et youngtimers peu kilométrés et bouder les avant-guerres, y compris les cabriolets et le coupé traction qui subit le même sort que le beau coupé SICAL Rosalie ou les B14 caddy et faux cabriolet.

On a pu rencontrer Jerome, le président en agent de circulation chaque matin, William qui fréquentait le même hotel, Michel et sa C4 torpedo fraichement restaurée, toute l'équipe de Hollandais venus par la route, Jean venu de Belgique, 2 couples de locaux roulant AC4 et C4f qui depuis plus de 40 ans ont parcouru toute l'Europe en plus de 50000km et restent fidèles à ces autos dont ils connaissent la mécanique sur le bout des doigts.

Je rejoins Bergoudav et sa célèbre C6 pour regretter l'absence de visibilité du club C4-C6 et la difficulté a reconnaître ses membres ou sympathisants sauf a être expert en pseudo du forum et campeur émérite.

Bref 5 jours bien remplis avec les trajets aller et retour, sans regrets d'avoir pu particper, et la satisfaction d'avoir parcouru 950km pendant ces 5jours sans difficultés malgré la chaleur du lundi qui nous a incité à une pause fraicheur au bord de la Mayenne.

Une belle aventure que j'ai pu faire en DS Chapron.
Départ de la maison Mercredi direction l’Aveyron chez un copain.


Prés pour le départ jeudi matin




Arrivé sur le site














les caisses carré



























































Un ami François devant ça belle




le musé





la plus ancienne Citroën dans son jus d'origine répertorié
































les présidentielle














les bus








les tractions
































tractions carrosseries spéciales

























et pour finir un petit tour de piste

Jean michel , superbes photos

Par contre j'ai un doute car pour l'une d'elles tu précises la plus ancienne CITROËN répertoriée... et je ne sais pas si c'est le cas, car je n'ai pas vu cette voiture lors de mon passage dans la tente , trop de monde...

Je m'explique , dans les années 30 , andré CITROËN a racheté d'occasion la type A de 1919 portant le numéro de série 000001.

Je crois me souvenir que l'on voit cette voiture dans un des almanachs CITROËN des années 30

Au début des années 80 cette voiture et d'autres faisaient parties de la collection CITROËN et étaient remisées avec d'autres dans un parking souterrain situé dans une rue se trouvant derrière l'usine CITROËN quai de javel ... avant le transfert à Aulnay

S'agit il de cette voiture ?

Merci Jean Mi pour les photo.

Je ne sais pas William je répète simplement ce qui était marqué sur le panneau accroché sur le pare-brise

Bonjour

La numero 1 est un torpedo jamais photographié a la sortie de l usine.

La photo officielle devant l escalier de l'usine a été réalisée apres son rachat sans visiblement la laver ou même regler son phare droit visiblement désaxe.

[quote="mfc"]Bonjour
La numéro 1 est un torpédo jamais photographié a la sortie de l usine.
La photo officielle devant l escalier de l'usine a été réalisée apres son rachat sans visiblement la laver ou même regler son phare droit visiblement désaxe.[/quote]

Bonsoir

La première Citroën type A 10 HP était livré a Mr Testmolle premier client officiel le 7 juillet 1919.
Le véhicule sera racheté plus tard par Citroën en 1929 pour le 10eme anniversaire de la marque.
Il sera en photo sur le bulletin Citroën de 29
La photo est prise devant le bâtiment administratif au 143 Quai de Javel Paris XV

Au conservatoire d'Aulnay, il y a un Type A que j'ai eu l'occasion de l'examiner de prêt. Il porte le N° 1 sur le tablier et une seconde plaque en cuivre sur le longeron, avec les chevrons et la référence A1

beaucoup de détailles diffère avec les type a que j'ai eu l’occasion de voir

Par exemple l'écusson de calandre qui possède un A en plus de CITROËN
Bonne soirée a tous
Gérald

bonjour,


https://youtu.be/gEjgIS1pqEE" onclick="window.open(this.href);return false;

A 1 de C4G

popeyecd

[quote="Gérald"][quote="mfc"]Bonjour
La numéro 1 est un torpédo jamais photographié a la sortie de l usine.
La photo officielle devant l escalier de l'usine a été réalisée apres son rachat sans visiblement la laver ou même regler son phare droit visiblement désaxe.[/quote]

Bonsoir

La première Citroën type A 10 HP était livré a Mr Testmolle premier client officiel le 7 juillet 1919.
Le véhicule sera racheté plus tard par Citroën en 1929 pour le 10eme anniversaire de la marque.
Il sera en photo sur le bulletin Citroën de 29
La photo est prise devant le bâtiment administratif au 143 Quai de Javel Paris XV

Au conservatoire d'Aulnay, il y a un Type A que j'ai eu l'occasion de l'examiner de prêt. Il porte le N° 1 sur le tablier et une seconde plaque en cuivre sur le longeron, avec les chevrons et la référence A1

beaucoup de détailles diffère avec les type a que j'ai eu l’occasion de voir

Par exemple l'écusson de calandre qui possède un A en plus de CITROËN
Bonne soirée a tous
Gérald [/quote]

C'est cela

Par contre à ce centenaire on a pas vu certaines têtes comme Loeb, et autres Séguéla etc....

Bonjour à tous

Un bien beau reportage photo...
Et de belles voitures

A + Dom

Le dernier LVA nous fait les honneurs de la presse .
Nos amis hollandais de PATAN sont a l'honneur .

Désolé je n'ai pas eu le temps de donner de nouvelles depuis mon retour du centenaire.

Merci beaucoup à Gérald pour l'accueil au camping et désolé de ne pas avoir pris plus de temps pour discuter avec toi.

Merci encore à tous les bénévoles qui ont œuvré pour faire tourner (presque jours et nuits) cette super manifestation pour fêter comme il le faut le centenaire de la création de notre marque favorite.

Que de choses à voir durant ce week-end, et quel magnifique plateau de propulsions.

La malle de notre B14 gardera les séquelles du tour du circuit et ses vibreurs.

A dans 100 ans....

Bonjour

Voici quelques resultats de la vente aux encheres

bonsoir,

Vidéo piste d'essai Citroën un début pour essai.

https://www.youtube.com/watch?v=Q_lN3eNlVLI" onclick="window.open(this.href);return false;


Popeyecd

Magnifique souvenir, j'ai eu le plaisir de la faire plusieurs fois en voitures différentes mais hélas pas en C4

bonjour

Suite et fin du parcours en C4 de La Ferté Vidame


https://www.youtube.com/watch?v=7kTCrhDMB6g" onclick="window.open(this.href);return false;

Philippe a dépassè les 80 Km dans la ligne droite et maitrisé le virage au bout.


A & de C4G

Popeyecd

Merci Claude pour la vidéo

La preuve en image, le dernier virage avec 4 bons gabarits dans la C4, j'ai cru à un moment que l'on allait déjanter!

Pile 80....un peu plus tu avais aussi le droit à ta photo radar

Bonjour
Plus une amende de 35 euros pour avoir conduit en tong (article R412-6 du code de la route)
Bonne journée à tous
Francis

[quote="fico"]Bonjour
Plus une amende de 35 euros pour avoir conduit en tong (article R412-6 du code de la route)
Bonne journée à tous
Francis[/quote]

Ah bon et pour quelle bonne raison? Il n'y a absolument rien dans cet article à propos des chaussures ni ailleurs d'ailleurs, les vieilles légendes ont encore la dent dure.

[quote="William29"]Pile 80....un peu plus tu avais aussi le droit à ta photo radar [/quote]

Bonjour,

Je saisi l'occasion. Comme je n'ai pas de compteur de vitesse sur mon utilitaire je mesure la vitesse en jetant un oeil sur mon portable branché sur une application donnant la vitesse. Il s'agit donc d'une vitesse GPS. A quoi correspondent selon vous 70 km/h GPS ? Je pense à environ 80 compteur. Qu'en pensez-vous ? Quel est le pourcentage d'erreur moyen : environ 10 % ?

Françoise Sagan roulait pieds nus....
Dans certaines îles françaises aussi....
En Bretagne j'en ai vu conduire avec des sabots de bois...
Et dans le 16 éme avec des talons de 20 centimètres....
Donc

[quote="vattan"][quote="William29"]Pile 80....un peu plus tu avais aussi le droit à ta photo radar [/quote]

Bonjour,

Je saisi l'occasion. Comme je n'ai pas de compteur de vitesse sur mon utilitaire je mesure la vitesse en jetant un oeil sur mon portable branché sur une application donnant la vitesse. Il s'agit donc d'une vitesse GPS. A quoi correspondent selon vous 70 km/h GPS ? Je pense à environ 80 compteur. Qu'en pensez-vous ? Quel est le pourcentage d'erreur moyen : environ 10 % ?[/quote]

Je pense que la marge d'erreur doit être plus faible que cela car par exemple avec les Gps type TOMTOM, ils sont plus précis qu'un compteur automobile qui lui est souvent généreux dans son affichage....

Peut être qu'en testant par rapport à un véhicule moderne et/ou en empruntant un gps automobile tu pourrais comparer et affiner ce chiffre
et voir si ton application téléphonique est dans "le vrai" avant de l'utiliser ensuite dans ta C4

Moi sur C4G montée en 14x45 mon 50 compteur est pile-poil égal au 50 des radars pédagogiques, pas un seul km/h de différence
Avec un application de vitesse sur le téléphone, je suis à environ 50 +1, donc sur la mienne c'est précis, après je ne sais pas à quelle vitesse déclenche un vrai radar par rapport à la vitesse indiquée sur un radar pédagogique

Pour comparer, sur mon C15, j'ai 8 km/h de différence entre le compteur et la vitesse au radar pédagogique, quand je suis à 50 au radar pédagogique je suis à 58 au compteur