forum.citroen-ac4.fr

Bob740 a écrit : ↑mer. 16 déc. 2020 19:28 Et puis l'INOX, c'est un métal mou, n'est-ce-pas ?

L'inox ce n'est surement pas mou, à usiner c'est la galère.
C'est très rigide.

Bonjour

le trou correspond a l'avance a l'allumage de série sur les rosalie
Bonne soirée
Gérald

Merci Gérard pour cette information.
Ce tableau est à vendre maintenant, puisque j'en ai plus besoin.

Quelqu'un aurait une photo de la fixation du câble du compteur kilométrique au niveau du moteur/boite ? merci.
PS : je n'ai rien trouvé dans la bible C4/C6.

-Bonjour
-L'embout cylindrique s’ insert dans l'orifice coté droit de la boite et l'immobilisation s'effectue avec un boulon .

N'hésitez pas à vous servir du forum. Vous y trouverez notamment des photos de la boîte avec son câble.
Allez par exemple sur Index du forum/ Rubriques générales/ Identification des C4-C6/ AC4 et NT/ Modèles AC4 et NT ou III./ Message de seb31 du 18/04/2012. La première photo montre une boîte verte avec le câble sur sa droite.
Allez aussi sur Motorisation/ Boîte de Vitesses ...

Eaheru a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 22:32 En fait, ce sont ces vis la qui vont pour la fixation des ailes


vis aile.JPG


Tu peux les trouver ici (par exemple) : https://www.depanoto-boutique.com/vis-d ... c2x2939470

En fait elle sont à tête légèrement bombée et fendue à l'origine et non tête plate comme sur la photo mais c'est un détail

vattan a écrit : ↑ven. 18 déc. 2020 09:37 N'hésitez pas à vous servir du forum. Vous y trouverez notamment des photos de la boîte avec son câble.
Allez par exemple sur Index du forum/ Rubriques générales/ Identification des C4-C6/ AC4 et NT/ Modèles AC4 et NT ou III./ Message de seb31 du 18/04/2012. La première photo montre une boîte verte avec le câble sur sa droite.
Allez aussi sur Motorisation/ Boîte de Vitesses ...

Merci Vattan, je l'ai parcouru mais pas encore tous... et c'est dommage il manque un paquet de photos dans certains topics.
Bien fait ce forum

Berjac a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 15:47 -Les phares seront à changer car ils sont d'une époque très postérieure à celle de la voiture
-Sue les C4 les phares sont à verre plat

Comme ceux-ci, que j'ai découvert dans un carton ?

vattan a écrit : ↑lun. 14 déc. 2020 07:56 La poignée 150258 équipe les utilitaires AC4 et la poignée 150315 vient d'une B14. Effectivement la 150312 vient d'une Traction. Ne pas oublier les caoutchoucs sur les attache-capot.

Merci Vatan.
J'ai retrouvé dans un carton celles-ci, ce serait celles d'origine pour cette C4 ?

Mode edit : celles-ci sont pour les lèves-vitre.

Berjac a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 15:52 -Sur une photo du dessous, les amortisseurs arrières semblent manquer

Voici d'autres photos de l'arrière... il manquerait en effet des amortisseurs. Il y a des fixations qui sont surement prévues pour, n'est-ce-pas ?
J'en rajoute ?

Berjac a écrit : ↑mer. 16 déc. 2020 09:27

Bob740 a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 19:09..............finalement, je vais acheter un voiture neuve , comme ça j'aurais tout d'origine ..........................................................

-Bob, inutile d'acheter une voiture neuve! ....car elle n'est plus au catalogue !
-Les rectifications que j'ai suggérées sont mineures, peu couteuses et faciles à réaliser . En fait c’était le seul but de mes messages
-Au fait quelle est la voie de cette voiture ?: pour la connaitre voilà un moyen très simple : tu mesures la largeur du marchepied à l 'avant 34 cm (voie de 1,34m) ou 39cm environ (voie large 1,42m )
-

Berjac, voilà la mesure du marchepied ... 34 cm donc ?

vattan a écrit : ↑ven. 18 déc. 2020 09:37 N'hésitez pas à vous servir du forum. Vous y trouverez notamment des photos de la boîte avec son câble.
Allez par exemple sur Index du forum/ Rubriques générales/ Identification des C4-C6/ AC4 et NT/ Modèles AC4 et NT ou III./ Message de seb31 du 18/04/2012. La première photo montre une boîte verte avec le câble sur sa droite.
Allez aussi sur Motorisation/ Boîte de Vitesses ...

Okay,

voici une photo du cable installé, un cable récupéré sur ma Rosalie 7U... mais la partie qui se fixe sur le compteur n'est pas le même

Bon, sinon, une question, ça va sur quel modèle de Citroen ce tableau de bord ?

Et puis, j'ai 2 Klaxons sous la main... évidemment, celui de gauche ira sur la C4 mais il ne fonctionne pas , dommage

Autre chose, ils ressemblent à quoi vos marchepieds, voici les miens que je remet à neuf.
Une plaque de caoutchouc rainuré avec un profilé inox qui va bien. Vous validez ? je n'ai pas encore collé

Voilà, pour ce soir, 2 photos de cette C4 Moutonnière dans sa grotte au chaud.
Bonne soirée.

Dans l'ordre :
- la photo ne permet pas de voir le verre mais comme il a l'air plat il sera plus approprié que le verre bombé
- les poignées sont les bonnes et sont les mêmes que celles vendues par Dépanoto
- effectivement les pattes de fixation en haut et les trous sous les ressorts sont destinés à attacher des amortisseurs
- ce tableau de bord "standard" premier modèle équipait les véhicules à usage mixte (tourisme/commercial) comme le torpédo commercial. Le tableau de bord "utilitaire" comportait les mêmes instruments (jauge, lampe témoin, oléomètre Malivert et ampèremètre) mais en plus rustique sans entourage chromé ni glace protectrice.
- il me semble bien que les problèmes de marchepied ont été déjà traités sur ce forum.

Bob740 a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 19:51 Bon, sinon, une question, ça va sur quel modèle de Citroen ce tableau de bord ?

20201219_151529.jpg

-SUR les seules versions commerciales C4A et AC4

Bob740 a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 19:42

Berjac a écrit : ↑mer. 16 déc. 2020 09:27

Bob740 a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 19:09..............finalement, je vais acheter un voiture neuve , comme ça j'aurais tout d'origine ..........................................................

-Bob, inutile d'acheter une voiture neuve! ....car elle n'est plus au catalogue !
-Les rectifications que j'ai suggérées sont mineures, peu couteuses et faciles à réaliser . En fait c’était le seul but de mes messages
-Au fait quelle est la voie de cette voiture ?: pour la connaitre voilà un moyen très simple : tu mesures la largeur du marchepied à l 'avant 34 cm (voie de 1,34m) ou 39cm environ (voie large 1,42m )
-

Berjac, voilà la mesure du marchepied ... 34 cm donc ?

20201219_144248.jpg

-Donc voie de 1,34m,Bob740 !

Comme l'a dit Berjac, le tableau de bord que tu présentes ne va pas sur ta voiture mais sur les AC4
Concernant le câble de compteur, il te faut en trouver un qui s'adapte à ton compteur (Fixation 1/4 de tour ou à visser), tu as les deux modèles sur Dépanoto (J'ai pris le mien là, mais tu as sûrement d'autres sites qui en ont)
Les poignées que tu montres sont des poignées de lève-vitres, il me semble qu'on parlait de poignées de portes avant, non ? Dans ce cas ça ne va pas
Et pour le klaxon, sur C4G c'est celui de droite, en tout cas sur la mienne c'était comme ça

ChefdeGare a écrit : ↑lun. 21 déc. 2020 09:04..........................
Et pour le klaxon, sur C4G c'est celui de droite, en tout cas sur la mienne c'était comme ça

-Eh non , Anthony, le bon avertisseur monté par CITROËN, est celui de gauche

Bob740 a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 19:39

Berjac a écrit : ↑mar. 15 déc. 2020 15:52 -Sur une photo du dessous, les amortisseurs arrières semblent manquer

Voici d'autres photos de l'arrière... il manquerait en effet des amortisseurs. Il y a des fixations qui sont surement prévu pour, n'est-ce-pas ?
J'en rajoute ?

20201220_163914.jpg

20201220_163933.jpg

Pour l'amortisseur , un modele a friction convient .
Tu as déja le support sous la traverse .
Pour a partie basse de cette amortisseur , une contreplaque se fixe sous le paquet de lame .
Il n'y a rien a modifier .

Berjac a écrit : ↑lun. 21 déc. 2020 10:15-Eh non , Anthony, le bon avertisseur monté par CITROËN, est celui de gauche

Même sur utilitaires et commerciales ?
Actuellement j'ai le même que celui de gauche d'installé, l'autre a un fil qui s'est dessoudé
C'est un Autolite 6V qui doit venir d'un véhicule américain je pense

vattan a écrit : ↑ven. 27 nov. 2020 18:31 Le moteur tourne bien mais si vous voulez garder ce véhicule il serait peut-être bon d'enlever les fils de bougie qui trainent sur le collecteur d'échappement.

Les câbles d’allumage peuvent être réduit de la moiter de leur longueur en plus , cela limitera la perte en ligne du à la résistance des câbles. L'étincelle pourra franchir une distance plus élevée dans le vide et sera plus pêchue.

pixoedge a écrit : ↑lun. 21 déc. 2020 15:57

vattan a écrit : ↑ven. 27 nov. 2020 18:31 Le moteur tourne bien mais si vous voulez garder ce véhicule il serait peut-être bon d'enlever les fils de bougie qui trainent sur le collecteur d'échappement.

Les câbles d’allumage peuvent être réduit de la moiter de leur longueur en plus , cela limitera la perte en ligne du à la résistance des câbles. L'étincelle pourra franchir une distance plus élevée dans le vide et sera plus pêchue.

Oui, justement, hier, en raccordant les clignotants, j'ai pensé à raccourcir les câbles d'allumage. Y en avait un qui avait fondu et à 2 doigts de faire le court-circuit avec la culasse.

Bob740 a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 19:36

vattan a écrit : ↑lun. 14 déc. 2020 07:56 La poignée 150258 équipe les utilitaires AC4 et la poignée 150315 vient d'une B14. Effectivement la 150312 vient d'une Traction. Ne pas oublier les caoutchoucs sur les attache-capot.

Merci Vatan.
J'ai retrouvé dans un carton celles-ci, ce serait celles d'origine pour cette C4 ?

20201220_171712.jpg

Ça serait celles pour les lève-vitres des portes avant. J'en avais déjà une en place dans la voiture. (Ce qui a été dit par ChefDeGare)

ChefdeGare a écrit : ↑lun. 21 déc. 2020 09:04 Comme l'a dit Berjac, le tableau de bord que tu présentes ne va pas sur ta voiture mais sur les AC4
Concernant le câble de compteur, il te faut en trouver un qui s'adapte à ton compteur (Fixation 1/4 de tour ou à visser), tu as les deux modèles sur Dépanoto (J'ai pris le mien là, mais tu as sûrement d'autres sites qui en ont)
Les poignées que tu montres sont des poignées de lève-vitres, il me semble qu'on parlait de poignées de portes avant, non ? Dans ce cas ça ne va pas
Et pour le klaxon, sur C4G c'est celui de droite, en tout cas sur la mienne c'était comme ça

-Oui, on parlait des poignées de portes...j'en ai acheté et reçue hier chez RenelAuto. Ça fait plus classe. Photo un autre jour.
-Le cable de compteur 1/4 de tour commandé ce matin chez Dépanauto.
-Pour le klaxon, c'est celui de gauche (celui qui est tout droit) qui est normalement de série sur les C4 d'après plusieurs photos. (ca confirme ce que "confirme" Berjac dans un message plus haut).
Mon petit doigt me dit que le klaxon de droite irait sur ma Rosalie U17 Série B (boulangère) qui est aussi en court de remontage totale intérieur (et à vendre aussi)

Berjac a écrit : ↑lun. 21 déc. 2020 08:37

Bob740 a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 19:42

Berjac a écrit : ↑mer. 16 déc. 2020 09:27

-Bob, inutile d'acheter une voiture neuve! ....car elle n'est plus au catalogue !
-Les rectifications que j'ai suggérées sont mineures, peu couteuses et faciles à réaliser . En fait c’était le seul but de mes messages
-Au fait quelle est la voie de cette voiture ?: pour la connaitre voilà un moyen très simple : tu mesures la largeur du marchepied à l 'avant 34 cm (voie de 1,34m) ou 39cm environ (voie large 1,42m )
-

Berjac, voilà la mesure du marchepied ... 34 cm donc ?

20201219_144248.jpg

-Donc voie de 1,34m,Bob740 !

Le donc, du donc, c'est que ça confirme que ma Citroen n'est pas une AC4 comme c'est indiqué sur la carte grise, car les AC4 ont une voie de 1,32.
Donc, je suis bien en possession d'une C4 surement G en version moutonnière probablement, éventuellement peut-être après modification.

Ou pourrait-on trouvé la numérotation sur le chassis excepté la plaque sur le coté que je n'ai pas ?

Bonjour
Les châssis des CITROEN jusqu’aux «Traction »
sont référencés sur les catalogues, mais ne portent pas numérotation frappée