C4G Torpedo in zijn sap
Posté : dim. 23 oct. 2022 16:11
Beste allemaal,
Mijn naam is Ghislain Brouwer, ik ben 30 jaar, woonachtig in Nederland.
Ik heb gelezen dat het forum voor u ook te vertalen is naar het frans, hopelijk is het daardoor geen probleem dat ik in mijn eigen taal schrijf.
Sinds afgelopen donderdag eigenaar van een torpedo C4G uit 1932.
Het is een G met vaste motor. De auto bevind zich in originele staat. De vorige eigenaren hebben de schokdempers en kap gedemonteerd, verder was er niks gedaan.
Mijn doel is om de auto technisch te restaureren maar optisch zo min mogelijk aan te passen om de charme van deze originele auto te behouden.
Ik heb de meeste tutorials al doorgelezen en ben zeer blij met alle informatie die ik al heb kunnen vinden.
Aan de auto zelf ben ik met de gedemonteerde schokdempers begonnen, en heb ik de waterpomp gedemonteerd. Daar ga ik zo mee verder.
Ik zal mijn vorderingen proberen te laten zien.
Chers tous,
Je m'appelle Ghislain Brouwer, j'ai 30 ans, je vis aux Pays-Bas.
J'ai lu que le forum peut également être traduit en français pour vous, alors j'espère que ce ne sera pas un problème que j'écrive dans ma propre langue.
Propriétaire depuis jeudi dernier d'un torpedo C4G de 1932.
C'est un G à moteur fixe. La voiture est dans son état d'origine. Les précédents propriétaires ont démonté les amortisseurs et le capot, rien d'autre n'a été fait.
Mon but est de restaurer la voiture techniquement mais optiquement le moins possible pour garder le charme de cette voiture d'origine.
J'ai déjà lu la plupart des tutoriels et je suis très content de toutes les informations que j'ai pu trouver.
Sur la voiture elle-même, j'ai commencé avec les amortisseurs démontés et j'ai démonté la pompe à eau. Je vais continuer avec ça.
Je vais essayer de montrer mes progrès.
Cordialement,
Groeten,
Brouwer 3
Mijn naam is Ghislain Brouwer, ik ben 30 jaar, woonachtig in Nederland.
Ik heb gelezen dat het forum voor u ook te vertalen is naar het frans, hopelijk is het daardoor geen probleem dat ik in mijn eigen taal schrijf.
Sinds afgelopen donderdag eigenaar van een torpedo C4G uit 1932.
Het is een G met vaste motor. De auto bevind zich in originele staat. De vorige eigenaren hebben de schokdempers en kap gedemonteerd, verder was er niks gedaan.
Mijn doel is om de auto technisch te restaureren maar optisch zo min mogelijk aan te passen om de charme van deze originele auto te behouden.
Ik heb de meeste tutorials al doorgelezen en ben zeer blij met alle informatie die ik al heb kunnen vinden.
Aan de auto zelf ben ik met de gedemonteerde schokdempers begonnen, en heb ik de waterpomp gedemonteerd. Daar ga ik zo mee verder.
Ik zal mijn vorderingen proberen te laten zien.
Chers tous,
Je m'appelle Ghislain Brouwer, j'ai 30 ans, je vis aux Pays-Bas.
J'ai lu que le forum peut également être traduit en français pour vous, alors j'espère que ce ne sera pas un problème que j'écrive dans ma propre langue.
Propriétaire depuis jeudi dernier d'un torpedo C4G de 1932.
C'est un G à moteur fixe. La voiture est dans son état d'origine. Les précédents propriétaires ont démonté les amortisseurs et le capot, rien d'autre n'a été fait.
Mon but est de restaurer la voiture techniquement mais optiquement le moins possible pour garder le charme de cette voiture d'origine.
J'ai déjà lu la plupart des tutoriels et je suis très content de toutes les informations que j'ai pu trouver.
Sur la voiture elle-même, j'ai commencé avec les amortisseurs démontés et j'ai démonté la pompe à eau. Je vais continuer avec ça.
Je vais essayer de montrer mes progrès.
Cordialement,
Groeten,
Brouwer 3