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Quelques conseils pour la restauration de la carrosserie :
Après sablage conseillez vous un apprêt phosphatant classique (faible épaisseur) ou bien l'application d'un apprêt epoxy marine avec pigment anti corrosion (film plus épais) ?
Mon sableur me conseillel'apprêt epoxy marine, mais j'ai peur que le film soit trop épais et avoir une finition après peinture plus grossière.
il faut mastiquer sur l'acier nue (avant l'appret) ou bien par dessus l'appret ?

Auriez vous des références de peinture citroen, je pense la faire noir et bordeau.

Merci pour vos conseils.

Bonjour !

Je pense plus sur la première solution mais lorsque l'on a un doute, il faut savoir demander conseil auprès d'une personne du métier : un carrossier.
Lui sera à-même de vous dire de privilègier une solution plutôt qu'une autre... ce n'est pas le sableur qui refait la carrosserie et la peinture de votre voiture. Attention également aux produits qui ne vont pas ensemble......un mélange qui risque de faire craquer ou buller la peinture finale de votre voiture.

Un bon sableur vous rend une voiture avec les tôles d'aplomb, un mauvais la même voiture mais avec les tôle gondolées.... Préférez une personne ayant déjà réalisé ce travail sur des voitures similaires plutôt que le confier au premier venu. (je connais personnellement deux cas : 1 traction et une c4 torpédo...où les dégats sont très grâves)

Sachez également que ce travail nécéssite un outillage imprortant et des kilos et des kilos de sac de sable ni trop fin, ni trop épais... et qu'il vaut mieux confier à un pro plutôt que d'arroser tout votre quartier et vous faire en même temps des amis ....

Concernant le coloris de peinture, vous pouvez choisir les nuances AC correspondant au nuancier citroen d'aujourd'hui. bordeau et noir de la 2ch CHARLESTON, devrait aller d'autant que c'est un coloris très proche de l'époque... votre carrossier devrait pouvoir la trouver AC.....

ciao.

A votre service en C4 C6 ! :DD

zèbre69