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Bonjour à tous.
Mon c4 est une boulangère IX mfp 800kg de 1933 probablement

Un jeu de lames a été remplacé par du bricolage durant sa longue carrière.

Modèle à silentbloc.
J ai acheté un jeu de lames de c4g torpedo.

Pas de chance lames trop longues de 8 cm.


Quelqun a t il une idée pour adapter?
Je joins des photos.

-Bonsoir
-Quelle longueur d'oeil à oeil recherches ru ?

Peut etre peux tu recuperer la lame maitresse d'origine et utiliser les autres lames du paquet du torpedo .

Tu trouveras la composition des paquets de lame dans les éclatés de piece CITROEN .

Bonjour

Pour info lame C4G et Torpedo En haut C4G 9 lames épaisseur au centre 5 Cm

En bas C4G torpedo Com 12 lames épaisseur au centre 5,5 cm

entraxe des lames 89 cm

A 1 de C4G

Popeyecd

L écart de mes entraxes de fixation est 82.
Avec 7 lames dont la maîtresse très épaisse.
Paquet épaisseur 4.5


Celle achetees entraxe 90 cm
Epaisseur 5 cm environ
9 lames.

Je me dirige vers le derivetage du point d articulation ar sur le chassis.

Pour le reculer et le reboulonner.
Cela vous parair il faisable?

Bonjour

Si la position du train avant ne change pas, c'est faisable.

Les fixations arrières des lames ne sont pas d'origine, elles devraient être plus épaisses et sans lumière vers le bas.
A 1 de C4G

Popeyecd

Vincentmecano a écrit : ↑lun. 9 janv. 2023 13:15 L écart de mes entraxes de fixation est 82.
Avec 7 lames dont la maîtresse très épaisse.
Paquet épaisseur 4.5


Celle achetees entraxe 90 cm
Epaisseur 5 cm environ
9 lames.

Je me dirige vers le derivetage du point d articulation ar sur le chassis.

Pour le reculer et le reboulonner.
Cela vous parair il faisable?

Cela s'est deja vue .
Mais personnellement j'éviterais car on s'éloigne des données constructeurs .

Merci pour vos réponses.
La position de l essieu avant reste la même.c est la partie arrière de la lame qui est plus longue sur la c4g torpedo.

Peut être une histoire de châssis long et châssis court.

Je vais donc tenter le derivetage.

Vincentmecano a écrit : ↑lun. 9 janv. 2023 19:21

Peut être une histoire de châssis long et châssis court.

Je vais donc tenter le derivetage.

Entre autre .

Bonjour.
Voici des nouvellesde l adaptation des lames de c4g
Plus longues que celles d origine sur ma c4 IX.

J ai reculé l articulation arrière.
Après avoir retiré les rivets

Ça me parait correct. On verra une fois sur ses roues.
Merci pour vos conseils de faisabilité.

Quelques photos.

Il y aura certainementdes adeptes du graissage des lames et des non adeptes.
Faut dire que je n ai pas lésiné. Ça rouillera pas de si tôt!