forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous,
quelques photos comme promis...
Riton

Merci

Pourrait tu nous faire une photo de profil , je souhaiterais voir un detail ?

Merci

Cette auto m'a l'air d'etre realisée sur la base d'une berline décapitée .

Bonsoir

La carrosserie est bizarre, les portes ressemblent aux portes d'une berline.

Peut être une adaptation artisanale.

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonsoir les amis,
merci pour vos remarques de spécialistes.
J'ai fait deux photos de profil, il faudrait peut-être que je me mette bien perpendiculaire à l'axe longitudinal?
J'ai démonté le carbu pour faire le ménage. Le filtre à air est vide. Je ne vois pas de cartouche filtrante chez Dépanoto. Pouvez-vous me conseiller sur une cartouche existante adaptable?

bonsoir

Il n'y a pas de cartouche filtrante (style véhicule moderne)

Le filtre en tôle est grossier, sur les modèles G il n'y en a pas juste une tôle pour éviter d'aspirer des gros objets

Cela fonctionne très bien comme ça

A 1 de C4G

Popeyecd

D'origine , les filtres a ai de carbu comportait un filtre de type feutrine sur une ossature en fil de fer .

-Bonjour
-Afin d'identifier avec precision cette voiture, merci de publer des photos des portes avant et arrière

Je suis très étonné que vu la position du "filtre", on n'ait pas pensé nécerssaire de le munir d'une cartouche. La poussière soulevée par la roue droite doit bien remonter à cet endroit et induire une usure rapide du moteur. Je vais tenter de bricoler un filtre à air avec du grillage à mailles carrée et du scotch brite gris qu'on utilise en carrosserie pour dépolir avant peinture.

Dès que retourne à la voiture, je fais des gros plans des portes.

Quel peut être l'intérêt d'avoir transformé une berline fermée en torpédo? L'inverse serait mieux compréhensible... Avez-vous déjà rencontré ce genre de transformation? La Carte Grise fait état de 2 places. Comme si la banquette arrière était là pour faire joli!

Je n'ai pas publié les photos du tableau de bord comme demandé. Je répare mon étourderie.

C'est un tableau de bord de "commerciale" (torpédo ou berline scalpée) avec 2 compteurs (une jauge et un ampèremètre) une lampe témoin et un oléomètre Malivert.
Les 3 plaques de protection du moteur, quand elles sont complètes, empêchent la poussière de remonter dans le carburateur. La plupart des C4 fonctionnent très bien sans filtre à air ... mais si vous avez envie de bricoler ...!

Bonjour Vattan,
merci pour tes informations.
Pourrais-tu m'en dire un peu plus sur l'oléomètre Malivert?

-Bonjour
-Voici le résultat de mon analyse
-Vehicule "construit et non reconstruit ou restauré a partir de certains éléments d'origine : chassis , mécanique, direction et auvent :
--auvent de type AC4 "carrosserie provisoire '' type B12/B14
--planche de bord torpedo
--tableau de bord dépouillé de torpedo commerciale 1er modèle
--arceaux de capote conformes
ensemble sur lequel a été gréffé une carrosserie de berline décapitée, dont la vue de certains détails le montre facilement

Berjac a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 12:23 -Bonjour
-Voici le résultat de mon analyse
-Vehicule "construit et non reconstruit ou restauré a partir de certains éléments d'origine : chassis , mécanique, direction et auvent :
--auvent de type AC4 "carrosserie provisoire '' type B12/B14
--planche de bord torpedo
--tableau de bord dépouillé de torpedo commerciale 1er modèle
--arceaux de capote conformes
ensemble sur lequel a été gréffé une carrosserie de berline décapitée, dont la vue de certains détails le montre facilement

+1

riton58 a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 11:24 Pourrais-tu m'en dire un peu plus sur l'oléomètre Malivert?

C'est ce que la notice d'entretien appelle un indicateur de pression d'huile. Une version simplifiée du manomètre. L'aiguille et les chiffres sont remplacées par un disque découpé en palettes noires et blanches. A mesure que l'huile chauffe et que la pression diminue le disque tourne et les palettes passent du noir au blanc.

riton58 a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 11:24 Pourrais-tu m'en dire un peu plus sur l'oléomètre Malivert?

C'est ce que la notice d'entretien appelle un indicateur de pression d'huile. Une version simplifiée du manomètre. L'aiguille et les chiffres sont remplacés par un disque découpé en palettes noires et blanches. A mesure que l'huile chauffe et que la pression diminue le disque tourne et les palettes passent du noir au blanc.

Merci pour l'explication à propos de l'oléomètre. Si je comprends bien, c'est un manomètre sans aiguille. Un mano à aiguille a par ailleurs été ajouté sous la planche de bord avec, je pense, un inverseur de clignotants.

Merci aussi à Berjac pour ton analyse. Je ne vois pas très clairement ce qui est sorti d'usine d'un côté et ce qui a été modifié par la suite.

Bonjour Riton58
Voiture étonnante mais qui a le mérite d'exister !!
mon AC4 du 3 juin 1929 a le numéro de série 54404... donc celle ci est antérieure...du premier trimestre 19 je pense !

riton58 a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 09:33 Je suis très étonné que vu la position du "filtre", on n'ait pas pensé nécerssaire de le munir d'une cartouche. La poussière soulevée par la roue droite doit bien remonter à cet endroit et induire une usure rapide du moteur. Je vais tenter de bricoler un filtre à air avec du grillage à mailles carrée et du scotch brite gris qu'on utilise en carrosserie pour dépolir avant peinture.

Pourquoi vouloir mettre un filtre alors que la voiture roule sans depuis presque 100 ans...

Tu as sans doute raison.
Je suis plus habitué aux mécaniques agricoles. Faire travailler un tracteur sans filtre à air, c'est le condamner à brève échéance.
D'où ma sensibilité au sujet.

riton58 a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 09:33 Je suis très étonné que vu la position du "filtre", on n'ait pas pensé nécerssaire de le munir d'une cartouche. La poussière soulevée par la roue droite doit bien remonter à cet endroit et induire une usure rapide du moteur. Je vais tenter de bricoler un filtre à air avec du grillage à mailles carrée et du scotch brite gris qu'on utilise en carrosserie pour dépolir avant peinture.

Dès que retourne à la voiture, je fais des gros plans des portes.

Quel peut être l'intérêt d'avoir transformé une berline fermée en torpédo? L'inverse serait mieux compréhensible... Avez-vous déjà rencontré ce genre de transformation? La Carte Grise fait état de 2 places. Comme si la banquette arrière était là pour faire joli!

Normalement les tôles de protection moteur évitent la remontée de graviers ou autres particules si la voiture en possède...

Bonjour à tous,
Il y a une tôle en gouttière sous le carbu mais pas de panneaux sous la mécanique. Le filtre placé très bas me semble exposé à la poussière.
J'ai fait des photos de profil, portes ouvertes et fermées. J'espère que ça aidera à déterminer le type et les éventuelles modifications apportées au cours des années.
Je suis impressionné par les savoirs encyclopédiques des membres du club et je prends toujours connaissance de leurs avis avec le plus vif plaisir.
Merci à tous, bonne journée.
Riton

Bonjour

C'est bien une caisse de torpedo fabriquée à partir d'une berline coupée.

Les portes de berline sont coupées au niveau du bas de la vitre, et adaptées.
Le pieds milieu à été coupé en deux pour garder les gâches des portes, et une tôle a été soudée
pour élargir le montant.

C'est donc une carrosserie faite artisanalement

A 1 de C4G

Popeyecd

Effectivement c'est bien une berline coupée ;
L'entreporte a été egalement agrandie .

J'espère que ton copain ne l'a pas payé bien chère car c'est un véhicule notoirement très modifié.

Cette auto est-elle en carte grise normale ?
En effet pour être considéré comme un véhicule de collection l'un des critères imposés par l'Europe et donc par la France est qu'il doit "être préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine".
Ce serait cocasse que cet engin soit en carte grise "véhicule de collection" !

schum22 a écrit : ↑jeu. 23 févr. 2023 14:34 J'espère que ton copain ne l'a pas payé bien chère car c'est un véhicule notoirement très modifié.

- + 1 cela ne vaut vraiment pas chèr une telle transformation qui a défiguré le venhicule

vattan a écrit : ↑jeu. 23 févr. 2023 15:55 Cette auto est-elle en carte grise normale ? ...........................
Ce serait cocasse que cet engin soit en carte grise "véhicule de collection" !

+ 1 En effet elle ne peut pas , en toute rigueur , obtenir une CG de collection

Voila à quoi ressemblait cette commerciale :

C4Commerciale.png

Bonsoir à tout le monde,
bravo pour votre perspicacité et la pertinence de vos observations.
Je crois que la carte grise n'est pas en collection.
Dans quel but a-t-on transformé une voiture fermée en torpédo?
D'après la RTA, le torpédo était plus ou moins démodé et représentait un "bas de gamme" par rapport à la berline.
On aurait donc enlevé tout ce qui se trouvait au-dessus de la ligne de vitres, pavillon compris et installé une capote amovible.
Quel boulot pour obtenir une auto moins confortable que l'original! Connaissez-vous des précédents?
Bonne soirée,
Riton

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Présentation AC4 torpédo 1929

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