forum.citroen-ac4.fr

Bonjour,
A quoi sert ce petit caisson monté sur charnière en bas de la porte droite? est ce d'origine?
A côté une espèce de verrou. la tige, tordue, doit descendre dans le trou du bas de porte. Par contre pas de trou correspondant dans le chassis sous
la porte fermée. Est ce une spécificité "ambulance"?
Merci à celui qui connaît.

On dirait le coin rabattable d'une porte de taxi. Ces portes AVD pouvaient s'ouvrir complètement (le long du capot) pour permettre le chargement de bagages volumineux à côté du chauffeur. On voit la découpe de ce coin sur la photo ci-dessous.

Merci pour cette réponse logique.
La porte devait s'ouvrir complètement pour manoeuvrer le brancard jusqu'à côté du siège conducteur.
J'ai été trompé par la présence de la bande de caoutchouc qui retient la portière. Je vais donc la supprimer.

Ta voiture n'est pas une ambulance d'origine c'est un taxi qui a été carrossée en camionnette après la seconde guerre puis utilisée (ou pas) comme ambulance.

Il y a exactement la même base de voiture au "Musée automobile de l'Aunis" que je viens de visiter cet après midi, et de ce cas c'était une bétaillère.

Merci pour cette photo de ce détail de porte tres particulier .
je ne l'avait encore jamais vue .

Pour Schum22 , tu as du faire la connaissance de Mr G a la caisse .
C'est souvent lui qui tient la caisse de son musée .
Une tres belle collection .

roadstera91 a écrit : ↑dim. 16 avr. 2023 17:51 Pour Schum22 , tu as du faire la connaissance de Mr G a la caisse .
C'est souvent lui qui tient la caisse de son musée .
Une tres belle collection .

Oui j'ai longuement discuté avec lui, on a parlé techniques de carrosserie dans son atelier devant ses voitures en restauration.

Bonsoir, nouvelle enigme pour moi : le collier posé sur les tambours de roue. je devine en dessous une bande de feutre ou de caoutchouc.

Est ce pour protéger de la poussière côté jante ou côté flasque ?

Non c'est pour eviter le couinement des freins .
C'est une astuce des anciens .

Pour revenir sur le sujet du recyclage de la voiture de base un taxi en camionnette puis en ambulance, beaucoup de véhicules de pompiers des petites communes étaient des véhicules "standards" qui ont été transformés en véhicules de pompier en seconde (ou troisième) vie.
Un grand nombre de Citroën type H ou de Peugeot D3 rouges étaient à l'origine ceux de commerçants ou artisans, des jeep ou des GMC de le seconde guerre mondiale ont été recyclées en véhicules incendie, et dans mon patelin même la DS21 break de 1969 du chef était une bonne occasion achetée par la commune et peinte rapidement en rouge.

philou a écrit : ↑sam. 15 avr. 2023 08:12 Bonjour,
A quoi sert ce petit caisson monté sur charnière en bas de la porte droite? est ce d'origine?
A côté une espèce de verrou. la tige, tordue, doit descendre dans le trou du bas de porte. Par contre pas de trou correspondant dans le chassis sous
la porte fermée. Est ce une spécificité "ambulance"?

20230414_102116.jpg

Merci à celui qui connaît.

Photo de la porte taxi de celle vue au musée