recyclage bronze pour oeil de lames usées
Posté : ven. 9 juin 2023 06:39
bonjour a tous , tout est dans le titre 
afin de restaurer les bagues dans l'oeil des ressorts de suspensions trés trés usées j'ai décidé de couler direct le bronze dans l'oeil et de repercer ensuite . j'en profite pour recycler toutes les vieilles bagues du train av , ar , des axes de freins av , ar , et les copeaux récoltés lors du tournage des bagues de remplacement . cela permettra de ne pas avoir a repercer et de diminuer a outrance l'épaisseur de la lame ce qui la fragiliserait de trop . j'ai donc allumé la forge et avec un petit creuset (un simple bout de tube diamétre 50 ép 3 et un bout de plat soudé pour le fond ) j'ai coulé direct dans les ressorts . le plus délicat ensuite c'est de vite refroidir lentement 
je m'explique , le bronze fondu fait pas loin de 900 degrés , il ne faut pas qu'il détrempe l'oeil du ressort aussi faut refroidir avec des petis accoups en version arrosoir le jet ! et laisser qlqs secondes entre deux douches pour que la chaleur se rediffuse , le tout jusqu'a voir apparaitre une couleur gorge de pigeon et la bain complet et refroidissement complet du bout . normalement cela devrait le faire 
ensuite callage bien d'aplomb sur la fraiseuse contemporaine a la voiture , dans les deux axes pour bien centrer , et percage .....voila le topo . pour l'autre coté de lame il y avait des silents blocks en 31x70x16 j'ai trouvé du 32x16x69 , ma presse a fait le reste puis j'ai tourné les axes qui etaient largement hors cotes ....bouffés quoi
encore un gros bout de fait , me reste le paquet de lames droit a décaper , graisser et remonter et je pourrais remonter le tout et bouger la titine
afin de restaurer les bagues dans l'oeil des ressorts de suspensions trés trés usées j'ai décidé de couler direct le bronze dans l'oeil et de repercer ensuite . j'en profite pour recycler toutes les vieilles bagues du train av , ar , des axes de freins av , ar , et les copeaux récoltés lors du tournage des bagues de remplacement . cela permettra de ne pas avoir a repercer et de diminuer a outrance l'épaisseur de la lame ce qui la fragiliserait de trop . j'ai donc allumé la forge et avec un petit creuset (un simple bout de tube diamétre 50 ép 3 et un bout de plat soudé pour le fond ) j'ai coulé direct dans les ressorts . le plus délicat ensuite c'est de vite refroidir lentement je m'explique , le bronze fondu fait pas loin de 900 degrés , il ne faut pas qu'il détrempe l'oeil du ressort aussi faut refroidir avec des petis accoups en version arrosoir le jet ! et laisser qlqs secondes entre deux douches pour que la chaleur se rediffuse , le tout jusqu'a voir apparaitre une couleur gorge de pigeon et la bain complet et refroidissement complet du bout . normalement cela devrait le faire ensuite callage bien d'aplomb sur la fraiseuse contemporaine a la voiture , dans les deux axes pour bien centrer , et percage .....voila le topo . pour l'autre coté de lame il y avait des silents blocks en 31x70x16 j'ai trouvé du 32x16x69 , ma presse a fait le reste puis j'ai tourné les axes qui etaient largement hors cotes ....bouffés quoi
encore un gros bout de fait , me reste le paquet de lames droit a décaper , graisser et remonter et je pourrais remonter le tout et bouger la titine 