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Bonsoir à tous.

Qui pourai me dire ou est fixé le contacteur de stop, je retourne le problème dans tout les sens je ne trouve pas.

Ci joint la photo du contacteur.





Une photo fixé sur la voiture sera la bien venue

A+

Michel

sur mon AC4 de 1929,il ce trouve sous le pedalier en dessou coter gauche
je vais voir demain pour envoier une photo si possible
A+

Exact, il est fixé sur le carter moteur au dessus du pédalier. Nota, les contacteurs de CItroen HY s'adaptent à merveille !

Bonjour

intercaler un ressort sur la tige de commande pour gerer le déplacement assez court du contacteur

Je ne me rappelle plus ou il est sur l auto !!!! et je ne l ai pas a proximité

Salut Michel,

Ce soir, j'ai pris 2 photos du contacteur de stop (dans son jus !), si cela peut t'aider à le remonter, c'est avec plaisir ! :thumleft:
@+

bonjour à tous

A l'acquisition du véhicule, le contacteur de stop n'était pas mécaniquement relié, seul un des deux câbles était encore présent, connecté.
L'un d'entre nous pourrait il me faire une photo de son montage coté BV et coté contacteur?

Mon AC4 est un des premiers modele, bien que je soupçonne mon contacteur d'etre un modele de CAF ...

Merci par avance.
Patrick

Bonjour, effectivement ce n'est pas un contacteur de ac4. Quand au branchement il n'y a qu'un seul fil électrique + qui entre d'un côté (sur une borne) et qui ressort sur l'autre borne et qui rejoint les stop.
Cordialement

Le support du contacteur est celui d'origine .
Le contacteur est de 2 eme génération .
Il faut relier le bras par une petite tige a la pédale de frein . Certaine comporte un petit trou a cette fin .

Il y a effectivement un fil electrique d'entrée et un de sortie .

[quote="steph"]Bonjour, effectivement ce n'est pas un contacteur de ac4. Quand au branchement il n'y a qu'un seul fil électrique + qui entre d'un côté (sur une borne) et qui ressort sur l'autre borne et qui rejoint les stop.
Cordialement[/quote]

Non ce n'est pas du C4 mais Citroën quand même, avec sa patte repliée, c'est un traction des premières générations.
Le contacteur montré en premier correspond aux modéles F et G, il ce fixe sur le support moteur arrière en fonte coté pédalier. il est raccordé a la pédale par une tige rigide.
Je ne pense pas qu'il convienne pour les premiers modèles A et NT.

Pour votre aide.
Je n'ai pas de "petit trou" sur la pédale de frein.

Je vais mettre une tige filetée+ ou - longue que j'adapterai lors des essais de freinage...à venir

Bonne journée

[quote="leppoc"]
Pour votre aide.
Je n'ai pas de "petit trou" sur la pédale de frein.

Je vais mettre une tige filetée+ ou - longue que j'adapterai lors des essais de freinage...à venir

Bonne journée[/quote]

Patrick, j 'ai constaté très souvent que ce trou était obturé par de la terre : observe bien , à nouveau cette tige du frein à pieds.