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Henri a écrit : ↑mar. 18 févr. 2025 09:56 Bonjour,

Voici un " tuyau " donné par mon cousin, grand restaurateur de motos :
- en France, c' est mort; il faut oublier ... ( délais et prix invraisemblables )
- les portugais se sont organisés : ils ont créé, sur notre territoire, des lieux de collecte où l' on peut déposer ses pièces. Régulièrement, un camion fait la tournée des pièces à chromer et dépose les pièces déjà chromées ...

La critique disant que le travail est mal fait est injustifiée !
J' essaie d' avoir des précisions ...

Henri

Bigone a écrit : ↑lun. 17 févr. 2025 18:26 Bonsoir

Petite question: A l'origine, les calandres étaient-elles toutes chromées? (c4 de 1931)
Amicalement
Bigone

steph a écrit : ↑mer. 19 févr. 2025 17:30 Bonjour,
Pour ma part, j'ai envoyé mes pièces à chromer en Italie. Je les ai reçues un peu plus d'un mois après. Le travail est remarquable. Dès le départ, le devis est fait par rapport aux photos envoyées à l'entreprise. Aucune avance d'argent n'est demandée. Pour recevoir les pièces chromées, il est demandé de régler le devis. Trois jours après toutes les pièces m'ont été livrées.
Sur la photo que j'ai fournie toutes les pièces étaient cochées d'une croix et il ne manquait rien.

CHAUDET a écrit : ↑mer. 19 févr. 2025 01:45 Des restaurateurs de la région de Cholet et de Vendée utilisent la filière de la collecte pour le Portugal avec d’excellents résultats et des délais de 3 semaines depuis quelques années. Tout c’est bien passé jusqu’au dernier retour, le travail etait bâclé et pas du tout correspondant au travail fourni précédemment. Les pièces sont reparties, à suivre pour le résultat final.
Pour le risque de perte de pièces, il faut systématiquement constituer un dossier avec photos et nomenclatures des pièces et le travail attendu par groupe de pièces lors d’envoi de lots.
Aucune des filières ne garantissent des résultats sans risque.
Le soin apporté à la préparation des pièces avant l’expédition a une grande influence sur le prix et le résultat final.
Personne n’a pu me renseigner sur la ou les entreprises qui fournissent le travail au Portugal.
Un collecteur rassemble les pièces à expédier, le transporteur les prends le vendredi et les ramène 3 semaines plus tard. Un accord par mail peut être demandé par l’exécutant pour le montant à payer en fonction des heures à passer.
Jusque là la qualité du chromage etait excellente et à priori plus chargé que ce qui etait effectué en France pour des prix de moitié moins cher.
J’attends de savoir la conclusion de la mauvaise expérience récente.