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Bonjour à tous,
J'ai besoin d'aide et de vos lumières. J'ai une énorme fuite d'huile à ma boite de vitesses sur mon ac4 torpédo. En effet, j'ai démarré le moteur et laissé chauffer sur place pendant 15 minutes sans déplacer le véhicule. Jusque là tout va bien.
En revenant le lendemain, sur le sol, une énorme coulée d'huile de boîte se trouvait sous la voiture au niveau de la boîte bien évidemment. Qui pourrez me donner quelques tuyaux pour expliquer ce phénomène. Merci.
Papa de Steph

La fuite ne provient peut-être pas de la boite (surtout si tu n'as pas bougé la voiture), ça peut être le palier arrière avec le retour d'huile qui est abimé.

Si c'est le cas, d'ailleurs, ton embrayage doit être bien gras.

schum22 a écrit : ↑mar. 3 oct. 2023 13:04 Si c'est le cas, d'ailleurs, ton embrayage doit être bien gras.

Pas forcément

Il est effectivement tres probable que cela vienne du palier arriere .
Tu peux deposer le carter par le dessous .
Puis deposer la piece en ZAMAC de la partie basse .
Il y a juste 2 vis a defaire .
En refaisant déja une étanchéité sur toute la périphérie du ZAMAC , j'entend les parties droites , tu devrais améliorer grandement les choses .

C'est juste un petit retour d'expériece du vecu .

Bonjour à tous

Merci de vos réponses, mais cela ne vient pas du palier arrière surtout concernant la pièce en zamax que j'ai changé lorsque j'ai refait mon moteur et qui a 5800 kms. Comme je le disais il s'agit bien de l'huile de boîte à vitesses qui est bien propre . Si cela provenait de ce fameux palier, ce serait de l'huile moteur donc noire. Merci pour vos réflexions. Il est vrai que je n'ai pas de pont ni de fosse pour regarder dessous.
Papa de Steph.

1) As tu bien remonté avec un joint le carter arrriere de la boite ?
Celui ou on branche le cable du compteur de vitesse .

2) N'as tu pas mis trop d'huile dans la boite ?

Bonjour,
Effectivement j'ai bien remonté le joint et l'huile était au bon niveau.
En attendant de faire une fosse dans le garage, je vais essayer de soulever la voiture assez haut pour passer dessous et regarder ce qui se passe.
Merci Bien. Vous tiens au courant.

Bonsoir à tous.
Je reviens vers vous avec ma fuite d'huile de boîte à vitesses. J'ai fini par construire ma fosse mécanique. La C4 a été mise dessus, moteur en marche au ralenti.
Au bout de quelques minutes la fuite est apparue au cul de la boîte juste en dessous de la sortie du support de l'arbre de pont. Donc j'ai démonté le carter arrière en ayant désacouplé l'arbre et enlevé le système du frein à main. Une fois enlevé, j'ai remarqué qu'il avait beaucoup de jeu entre la vis sans fin retour d'huile et son emplacement dans le carter (environ 3 à 4 dixièmes de mm).
J'ai tout amené chez mon tourneur qui avait d'abord pensé à mettre un joint spi, mais cette solution était très onéreuse. Nous avons envisagé la moins chère. Une bague en bronze sera mise en place sur le carter ajustée au centième après avoir vérifié que la vis retour d'huile soit bien ronde bien sûr. Normalement je récupère le tout à la fin du mois et vous tiendrai au courant.
A bientôt