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Bonjour, je recherche un filet de pavillon, une poignée de porte intérieure (système à vis) et un rétroviseur extérieur adaptable pour mon AC4 "conduite intérieure" de 1930 .
Merci pour vos propositions.

Bonjour

TU parles du filet chapelier au dessus des deux places avants ?

Oui, le filet situé au dessus des places avant.

Cela doit etre tres difficile a trouver .

A mon avis , il est plus simple d'en faire refaire un .

Si tu veux , j'ai des photos .

Je pense aussi qu'il est préférable de refaire, si tu as besoin, j'ai des photos de ma C4A NT de 1930 avec son intérieur d'origine comme modèle.
https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/topic/8171

Voici un filet authentique

cela devrait t'aider

Le filet avant n’as pas la taille pour les chapeaux, à la rigueur pour les casquettes et les cartes routières. Celui au centre est sûrement le modèle chapelier.

Est-le même que sur les Citroën 15 Six dont la dimension est de 96cm sur 32cm ?

Bonjour

Sur lbc il y a quelques semaines

Superbe en effet!

Au passage j'en profite pour poster une photo de l'auto

Chouette! Une C4 dans son jus!
C'est sa peinture d'origine?

Merci, oui tout est d'origine, elle a été mise en circulation le 14 Mars 1931 et achetée neuve à Chaumont succursale Citroën Montigny!
C'est une première main dont mon grand-oncle m'a fait don dans les années 2000. Elle totalise 77000 km et le moteur a eu un réalésage dans les années 50. Meme la sellerie est d'origine et trés correcte. Je viens de refaire les freins et mis 4 pneus neufs.
Je posterai d'autres photos. A tout hasard, je recherche un bouchon de radiateur avec thermomètre, celui d'origine ayant été volé!

Bonjour

Renel vend des bouchons adaptable avec

Thermomètre

A1 de C4G

Popeyecd

C'est rare de les trouver bien conservées comme la tienne, ce qui est curieux c'est que c'est un modèle A et vendue seulement en mars 31, elle a du attendre en stock ou en concession. Bonne route avec!

Ne la restaure surtout pas hein!
C'est très rare d'en voir dans leur jus en aussi bon état d'origine!

Oui je pense aussi que cette voiture était en stock ou en démonstration à la succursale Citroën car manifestement elle est sortie en 1930. Elle a déjà le nouveau tableau de bord mais encore les jantes à 4 tocs. Pour l'achat, le garage Citroën avait repris à mon grand oncle sa 5CV! (j'ai encore le bon d'achat) et il avait pris comme options la malle Coquille et les pare-chocs de la C6. Sa première immatriculation fut 7380 KQ puis 399 AJ 52 en 1955 lorsqu'il a fallu réimmatriculer les véhicules au nouveau système. 1955 devait être la date limite pour le faire suite au changement du 1er avril 1950.
Cette voiture a fait l'exode de 1940, mon grand oncle étant "descendu" dans la Creuse en zone libre....toute une histoire de famille dans cette auto!
Non je n'ai pas l'intention de la restaurer, elle est bien comme ça c'est tellement mieux...quand on peut les garder ainsi!
Pour le filet de pavillon, c'est bon j'ai retrouvé celui d'origine qui avait été démonté; Tout est remis en place. Merci pour vos commentaires!

Magnifique auto

Belle histoire, préserve là bien et fais la rouler car c'est le meilleur moyen pour la tenir en état, je reconnais des détails d'origine car j'ai la même, mais repeinte en 1981, tu peux la voir ici:
https://forum.citroen-ac4.fr/viewtopic.php?t=8171

en fait tu a déjà posté sur le sujet de ma voiture, donc tu la connais, j'avais oublié...

laurent19 a écrit : ↑mar. 6 août 2024 18:37 en fait tu a déjà posté sur le sujet de ma voiture, donc tu la connais, j'avais oublié...

Merci pour les photos de cette magnifique AC4 qui certes repeinte n'en reste pas moins un modèle attachant, sympathique et....fiable.
Les caisses "carrées" ne sont pas monnaie courante dans les rassemblements et je crains que les futures générations s'en désintéressent.
J'ai eu la chance que mon grand oncle, me voyant passionné par Citroën m'en fasse don. Il eut 2 autres voitures après celle-là: une 2CV puis une Renault 4, mais il n'a jamais voulu s'en séparer, quelle chance !